德國KTR聯軸器官網 扭矩傳感器DATAFLEX

德國KTR聯軸器官網扭矩傳感器DATAFLEXKTR聯軸器型號具有擴展測量范圍的雙量程扭矩傳感器作為標準，我們的DATAFLEX扭矩傳感器目前配備了測量范圍切換功能。擴展的測量范圍允許雙量程扭矩傳感器也可以精確測量小扭矩，而測量軸通常需要更換為較小的類型。在整個DATAFLEX系列中，測量...

KTR彈性聯軸器 基本網絡研討會?全鋼齒輪聯軸器?

基本網絡研討會?全鋼齒輪聯軸器?KTR彈性聯軸器本基本培訓面向任何想獲得GEARex全鋼齒輪聯軸器基本知識的人。德國KTR除了有關特性和功能的一般信息外，我們將向您介紹本系列的不同版本，并解釋如何在幾個步驟中設計GEARex。德國KTR聯軸器最后，我們將介紹鋼齒輪聯軸器已經證明其價值的不同應用...

KTR BoWex FLE-PAC扭轉剛性法蘭聯軸器

KTRBoWexFLE-PAC扭轉剛性法蘭聯軸器介紹：扭轉剛性/扭轉剛性彎齒法蘭聯軸器用于將飛輪安裝到內燃機和液壓泵上高扭轉彈簧剛度，無共振操作尼龍/鋼材料組合免維護機械強度高的PAC法蘭在高負載下具有優異的耐磨性法蘭尺寸符合SAE或特殊類型，無需額外適配器扭矩為300至6600Nm適用于SA...

KTR BoWex ELASTIC尼龍盤

高撓性法蘭聯軸器BoWexELASTIC：高撓性法蘭聯軸器結合了著名BoWex系統的優點和緊湊設計中高撓性聯軸器的靈活性。高撓性法蘭聯軸器SINULASTIC：SINULASTIC高撓性法蘭聯軸器主要用于柴油發動機驅動，也可用于一般驅動任務。一體式撓性法蘭聯軸器MONOLASTIC：MONOLAS...

KTR齒輪聯軸器

齒輪聯軸器/彎齒齒輪聯軸器我們的扭轉剛性齒輪聯軸器根據彎曲齒齒輪原理工作。因此，通過齒輪聯軸器的角位移和徑向位移，可以避免花鍵中的邊緣壓力。BoWex彎齒齒輪聯軸器采用鋼輪轂和聚酰胺套筒的材料組合，可實現免維護的永久運行，齒摩擦系數極為有利。GEARex全鋼齒輪聯軸器，帶油脂潤滑和O形密封圈，符合國...

KTR撓性顎式聯軸器

撓性顎式聯軸器和銷套聯軸器扭轉撓性顎式聯軸器和銷套聯軸器適用于抵消軸向、徑向和角位移，并抑制振動和扭矩沖擊。減振特性基于聯軸器輪轂之間的柔性元件（彈性體），將扭矩沖擊的部分能量轉換為熱能。KTR系統的撓性聯軸器：我們的撓性銷&襯套聯軸器和顎式聯軸器（撓性聯軸器）系列包括扭轉撓性顎式聯結器（R...

KTR ROTEX扭轉撓性顎式聯軸器

KTRROTEX扭轉撓性顎式聯軸器介紹：撓性聯軸器可與錐形夾緊套/錐形鎖緊夾緊套組合滑動配合有助于聯軸器的軸向對準簡短的設計軸向插入式，便于組裝/拆卸通過正向鎖緊配合提供額外保護，每一半夾緊螺釘位于聯軸器輪轂和錐形夾緊套中符合ATEX（根據歐盟指令2014/34/EU）振動阻尼軸向、徑向、角度補償...

KTR ROTEX SH聯軸器

KTRROTEXSH聯軸器介紹：帶分離夾緊轂的扭轉撓性減振顎式聯軸器/彈性體聯軸器（脫離中心設計聯軸器）材料鑄鐵通過四個螺釘輕松組裝/拆卸兩個輪轂半體穿過裂紋表面的居中組裝時無需更換電源組更換卡盤，但不更換主動側和從動側特別適用于狹窄的安裝空間符合ATEX（根據歐盟指令2014/34/EU）軸向...

KTR ROTEX BFN聯軸器

KTR聯軸器特征：扭轉撓性、故障安全法蘭聯軸器/顎式聯軸器重型工程用法蘭類型低慣性軸向插件，可在驅動/從動機器徑向裝配后更換彈性體材料：法蘭轂4N由鋼制成，驅動法蘭3Na由GJS制成。擰下螺釘可以中斷功率流符合ATEX（根據歐盟指令2014/34/EU）振動阻尼軸向、徑向、角度補償免維護...

那么怎樣去提升KTR聯軸器的使用壽命呢?

齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度，在齒寬系數小于一定值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響較大，而在大于這個-定值時，器值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的鼓形齒式KTR聯軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數，齒寬越大，鼓...