• KTR-rotex梅花彈性聯軸器的簡單介紹

    KTR版本2.jpg

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    KTR是外國品牌嗎?

    是的

    德國KTR 品牌簡介

    KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自從進入中國市場以來,憑借其優良的品質、豐富的產品種類以及熱情的服務,在中國聯軸器市場取得了極大的成功,尤其是其ROTEX系列聯軸器,在中國的CNC以及工程機械行業占領了較大的市場份額。

    KTR連軸器廣泛應用于工程機械、機床、冶金、石油化工設備及各種通用機械等,幾乎所有需要動力傳遞的機械設備中都要用到KTR的產品。由于其的性能和優良的品質,KTR的產品已為世界各地的設備廠商所采用。

    KTR聯軸器特點:

    有鋼質軸套,扭向彈性,免維護,吸收振動;

    軸向插入式安裝,失效保護;

    良好的動態特性;設計緊湊,慣性小;

    成品孔徑公差按照ISO標準為H7,鍵槽寬公差標準DIN 6885/1為JS9.

    KTR聯軸器彈性體的正常工作溫度為-40-+100℃,允許的zui高瞬時溫度為120℃.彈性體的肖氏硬度通常為92 Shore A,若需傳遞更高扭矩,可選用硬度為95/98 Shore A和64D-F的彈性體.彈性體耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性適合熱帶氣候地區.由于具有的內部緩沖,能保護傳動不受過載的影響.

    德國KTR公司主要產品有:KTR聯軸器、KTR曲面齒聯軸器、KTR尼龍曲面齒聯軸器、KTR特種曲面齒聯軸器、KTR扭力限制器、KTR漲緊套、KTR力矩轉速檢測儀

    梅花聯軸器有多少個型號?這是什么型號的聯軸器?

    梅花聯軸器的型號簡介:

    梅花形彈性聯軸器的主要形式有LMS型(雙法蘭型)、LMZ-Ⅰ型(分體式制動輪型)和LMZ-Ⅱ型(整體式制動輪型)梅花形彈性聯軸器。梅花型彈性聯軸器主要適用于聯接兩軸線的傳動軸系,能夠補償部分兩軸的位移偏差和減振的功能。工作溫度為-35℃-+80℃,傳遞的公稱扭矩的范圍從16N.M到25000N.M。梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器,是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。泊頭市萬盛聯軸器有限公司

    ML梅花形彈性聯軸器

    MLZ單法蘭梅花形彈性聯軸器

    MLS雙法蘭梅花形彈性聯軸器

    MLL-I型制動輪梅花形彈性聯軸器

    MLL-II整體式式制動輪梅花形彈性聯軸器

    MLE-I分體式制動輪梅花形彈性聯軸器

    LMZ-I分體式制動輪梅花形彈性聯軸器

    LMZ-II整體式式制動輪梅花形彈性聯軸器

    LMD梅花形彈性聯軸器

    LM梅花形彈性聯軸器

    LMS型雙法蘭梅花形彈性聯軸器

    HRC梅花形彈性聯軸器

    HG梅花形彈性聯軸器

    圖片中的聯軸器是LXP帶制動盤型星形聯軸器

    泊頭市萬盛聯軸器有限公司望采納,謝謝

    梅花聯軸器的定義和作用是什么呢?

    梅花聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間,以實現兩半聯軸器的連接。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力,通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移,實現減振緩沖。這種聯軸器已標準化,GB/T5272-2002制定的五種結構形式:LM形(基本型)、LMD型(單法蘭型)、LMS型(雙法蘭型)、LMZ-I型(分體式制動輪型)和LNZ-II(整全式制動輪型)。每種形式均有14個規格,它們適用的軸孔直徑d=12-160mm,軸孔長度L=35-135mm,公稱轉矩T=25-25000N.m,許用轉速[n]=1500-15300r.min。

    梅花聯軸器的作用:梅花聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間,以實現兩半凌斯聯軸器的連接。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力,通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移,實現減振緩沖。國科供應塔機升降機梅花聯軸器

    梅花聯軸器和星形聯軸器一樣嗎?看著都差不多呢

    梅花聯軸器和星形聯軸器不是一樣的。

    梅花彈性聯軸器間隔體有多個葉片分支,像滑塊聯軸器一樣,它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合,并以此保證了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是,梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。

    星形彈性聯軸器高速運轉時由于受離心力的作用而產生的徑向運動將加速其磨損,加設外殼。除了能防塵存油外,減薄量不足可能會造成干涉,減薄量過大會削弱齒的強度,且會側隙很大。外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。星形彈性聯軸器外齒套齒端呈喇叭形狀,故不宜在高速和有沖擊載荷情況下使用,也不宜用于立軸的聯接。

    其實梅花聯軸器與星形聯軸器有很多相似之處,但他們還是有著不同的區別:

    1、最明顯的區別就在于星形聯軸器和梅花聯軸器的彈性墊的不同。梅花聯軸器的彈性體是梅花形彈性墊型號為MT1-13型,規格:高度=12-55mm,外徑=48-391mm,內徑=19-250mm;星形聯軸器的彈性體是星形彈性墊,型號為 GR10-GR180,規格:外徑從20mm-420mm,內徑從10-220mm。使用溫度:-40~100 0 C扭矩:22.4~2500NM;

    2、二者的材料都是采用聚氨酯材質,聚氨酯彈性體有很好的彈性,能起到緩沖作用,具有壽命長,易更換等特點。梅花聯軸器常見的型號為ML型,MLL-Ⅱ帶制動輪型,星形聯軸器常見的型號有XL型,XLD型,XLD的軸孔外徑相對于XL的外徑是加大的,因此同等型號下,XLD型星形聯軸器承受的扭矩要比XL的的要大一些,價格相對來說也會貴一些;

    3、星形聯軸器和梅花聯軸器另一個明顯的區別就是一般情況下星形聯軸器中間是四爪,而梅花聯軸器中間是三爪,同一型號下,星形聯軸器所能夠承受的扭矩要比梅花聯軸器承受的大一些,因此,星形聯軸器可做到更小一點;

    4、兩種聯軸器安裝設備上,僅從外觀上是很難看出到底是梅花聯軸器還是星形聯軸器的,只能通過彈性墊的形狀或爪的形狀來判斷是那種聯軸器了。星形聯軸器爪的側面是平的,而梅花聯軸器的爪的側面是圓弧狀的,這點很容易區分。更多內容請關注泊頭萬盛聯軸器——專業的聯軸器研究所。

    梅花聯軸器與星形聯軸器的兩種彈性體的每個角的形狀不一樣,相對來講星型的在裝配時彈性體跟爪子接觸的面積大,也就是受力面積大,性能要比梅花型的好。

    梅花聯軸器和星形聯軸器的圖片:

    想買一批輪胎,但是不知道英文名字翻譯成中文是什么?希望知道的能盡快告訴我一下,十分感謝!!!

    “Fortuna” 可以譯為“福爾圖納”或“福圖納”

    “Rotex” 一般與聯軸器有關,如“rotex couplings”譯為“梅花型彈性聯軸器”

    KTR聯軸器生產高品質傳動部件和制動器

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