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編碼器怎么安裝
以機床主軸上安裝編碼器為例:
制作一個編碼器支架,把編碼器固定好,在支架一端安裝一個齒形帶輪,再使用一個聯軸器(聯軸節)把編碼器的軸與齒形帶輪的軸連接好.
在機床主軸上安裝一個齒形帶輪.
用齒形帶把主軸的齒形帶輪和支架一端的齒形帶輪連接起來. 這樣機械部分就安裝好了.
電氣部分 把編碼器插頭用電纜連接到CNC上的接口上,就完成了.
電梯上用的安川變頻器G7出現PGO
PGO 是報編碼器短線信號，表示變頻器沒有收到速度反饋信號。你可以撇開試下，但是必須在有人員監護的情況下。最好是調出U1-05速度監控菜單，人為手動盤車開動電梯，觀察是否有速度反饋，來判斷編碼器是否損壞。另外PG卡損壞也會出現這故障
主機調速器報伺服單元失敗
第一，電機上電，機械振蕩(加／減速時)引發此類故障的常見原因有：①脈沖編碼器出現故障。此時應檢查伺服系統是否穩定，電路板維修檢測電流是否穩定，同時，速度檢測單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器；②脈沖編碼器十字聯軸節可能損壞，導致軸轉速與檢測到的速度不同步，更換聯軸節；③測速發電機出現故障。修復，更換測速機。維修實踐中，測速機電刷磨損、卡阻故障較多，此時應拆下測速機的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時清掃換向器的污垢，再重新裝好。 第二．電機上電，機械運動異常快速(飛車)出現這種伺服整機系統故障，應在檢查位置控制單元和速度控制單元的同時，還應檢查：①脈沖編碼器接線是否錯誤；②脈沖編碼器聯軸節是否損壞；③檢查測速發電機端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。一般這類現象應由專業的電路板維修技術人員處理，負責可能會造成更嚴重的后果。第三．主軸不能定向移動或定向移動不到位出現這種伺服整機系統故障，應在檢查定向控制電路的設置調整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調整的同時，還應檢查位置檢測器(編碼器)的輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞(應注意在設備正常時測錄編碼器的正常輸出波形，以便故障時查對)。第四．坐標軸進給時振動應檢查電機線圈、機械進給絲杠同電機的連接、伺服系統、脈沖編碼器、聯軸節、測速機。第五．出現NC錯誤報警NC報警中因程序錯誤，操作錯誤引起的報警。如FANUC6ME系統的Nc出現090.091報警，原因可能是：①主電路故障和進給速度太低引起；②脈沖編碼器不良；③脈沖編碼器電源電壓太低(此時調整電源15V電壓，使主電路板的+5V端子上的電壓值在4.95-5.10V內)；④沒有輸人脈沖編碼器的一轉信號而不能正常執行參考點返回。第六。伺服系統報警伺服系統故障時常出現如下的報警號，如FANUC6ME系統的416、426、436、446、456伺服報警；STEMENS880系統的1364伺服報警；STEEMENS8系統的114、104等伺服報警，此時應檢查：①軸脈沖編碼器反饋信號斷線、短路和信號丟失，用示渡器測A、B相一轉信號，看其是否正常；②編碼器內部故障，造成信號無法正確接收，檢查其受到污染、太臟、變形等
艾威圖驅動器報警代碼
你應該是想問“艾威圖驅動器報警代碼是多少”，r810。
報警代碼r810故障原因為脈沖編碼器出現故障，脈沖編碼器十字聯軸節可能損壞，測速發電機出現故障。
megafabs驅動器報警代碼e13
脈沖編碼器故障。
E13故障是編碼器狀態出錯故障，報的原因是編碼器UVW錯誤。
檢查速度檢測單元反饋線端子上的電壓是否下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，需要更換編碼器。檢查脈沖編碼器十字聯軸節是否損壞，導致軸轉速與檢測到的速度不同步。檢查測速發電機是否出現故障，特別是檢查測速機電刷磨損和卡阻情況，拆下測速機的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時清掃換向器的污垢，再重新裝好。
