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機械設備的基本安全要求是什么?
⑴?置防護裝置
要求是，以操作人員的操作位置所在平面為基準，凡高度在2m之內的所有傳動帶、轉軸、傳動鏈、聯軸節、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等危險零部件及危險部位，都必須設置防護裝置。
對防護裝置的要求：
a、安裝牢固，性能可靠，并有足夠的強度和剛度；
b、適合機器設備操作條件，不妨礙生產和操作；
c、經久耐用，不影響設備調整、修理、潤滑和檢查等；
d、防護裝置本身不應給操作者造成危害；
e、機器異常時，防護裝置應具有防止危險的功能；
f、自動化防護裝置的電氣、電子、機械組成部分，要求動作準確、性能穩定、并有檢驗線路性能是否可靠的方法。
⑵機器設備的設計，必須考慮檢查和維修的方便性。必要時，應隨設備供應專用檢查，維修工具或裝置。
⑶為防止運行中的機器設備或零部件超過極限位置，應配置可靠的限位裝置。
⑷機器設備應設置可靠的制動裝置，以保證接近危險時能有效地制動。
擴展資料
1、涉及“兩重點一重大”的生產裝置、儲存設施外部安全防護距離不符合國家標準要求。
2、涉及重點監管危險化工工藝的裝置未實現自動化控制，系統未實現緊急停車功能，裝備的自動化控制系統、緊急停車系統未投入使用。
3、構成一級、二級重大危險源的危險化學品罐區未實現緊急切斷功能；涉及毒性氣體、液化氣體、劇毒液體的一級、二級重大危險源的危險化學品罐區未配備獨立的安全儀表系統。
4、控制室或機柜間面向具有火災、爆炸危險性裝置一側不滿足國家標準關于防火防爆的要求。
5、使用淘汰落后安全技術工藝、設備目錄列出的工藝、設備。
參考資料來源：百度百科-機械設備
FAG\TIMKEN\NSK\SKF軸承選型 后綴 問題？
FAG 公司的軸承代號由基本代號、前置代號和后置代號構成。
基本代號表示軸承的基本類型、結構和尺寸。
前置代號表示軸承零件置于基本代號之前。
后置代號表示軸承結構形狀、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、熱處理、包裝、技術要求等有改變時，在軸承基本代號后添加的補充代號。
FAG 公司軸承代號排列規則見下表 。
軸承代號的基本構成
滾動軸承的代號
滾動軸承代號的基本組成
滾動軸承代號 —— 前綴
滾動軸承代號 —— 后綴
—— 前置代號
前置代號
R 直接放在軸承基本代號之前，其余代號用小圓點與基本代號隔開。
GS.—— 推力圓柱滾子軸承座圈。例： GS.81112 。
K.—— 滾動體與保持架的組合件。例：推力圓柱滾子與保持架的組合件 K.81108
R—— 不帶可分離內圈或外圈的軸承。例： RNU207—— 不帶內圈的 NU207 軸承。
WS—— 推力圓柱滾子軸承軸圈。例： WS.81112.
—— 內部設計
—— 外形尺寸及變形設計
—— 密封
—— 保持架
—— 公差
—— 游隙
—— 熱處理
—— 特殊設計
—— 機床主軸軸承
—— 低噪省軸承
—— 后置代號
后置代號置于基本代號的后面。當具有多組后置代號時，應按軸承代號表中所列后置代號的順序從左至右排列。某些后置代號前用小圓點與基本代號隔開。
后置代號 — 內部結構
A 、 B 、 C 、 D 、 E—— 內部結構變化
例 : 角接觸球軸承 7205C 、 7205E 、 7205B ， C—15 °接觸角 ,E-25 °觸角， B—40 °接觸角。
例：圓柱滾子、調心滾子及推力調心滾子軸承 N309E 、 21309 E 、 29412E—— 加強型設計，軸承負載能力提高。
VH—— 滾子自鎖的滿滾子圓柱滾子軸承（滾子的復圓直徑不同于同型號的標準軸承）。
例： NJ2312VH 。
后置代號 — 軸承外形尺寸及外部結構
DA—— 帶雙半內圈的可分離型雙列角接觸球軸承。例： 3306DA 。
DZ—— 圓柱型外徑的滾輪軸承。例： ST017DZ 。
K—— 圓錐孔軸承，錐度 1 ： 12 。例： 2308K 。
K30- 圓錐孔軸承，錐度 1 ： 30 。例： 24040 K30 。
2LS—— 雙內圈兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承。例： NNF5026VC.2LS.V—— 內部結構變化，雙內圈，兩面帶防塵蓋、滿滾子雙列圓柱滾子軸承。
N—— 外圈上帶止動槽的軸承。例： 6207N 。
NR—— 外圈上帶止動槽和止動環的軸承。例： 6207 NR 。
N2-—— 外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球軸承。例： QJ315N2 。
S—— 外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的軸承。例： 23040 S 。軸承外徑 D ≥ 320mm 的調心滾子軸承均不標注 S 。
X—— 外形尺寸符合國際標準的規定。例： 32036X
Z??—— 特殊結構的技術條件。從 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不銹鋼制軸承（ W-N01.3541 ）。
ZZ—— 滾輪軸承帶兩個引導外圈的擋圈。
后置代號 —— 密封與防塵
RSR—— 軸承一面帶密封圈。例： 6207 RSR
.2RSR—— 軸承兩面帶密封圈。例： 6207.2RSR.
ZR—— 軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR
.2ZR 軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR
ZRN—— 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例： 6207 ZRN 。
.2ZRN—— 軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例： 6207.2ZRN 。
后置代號 — 保持架及其材料
1 實體保持架。
A 或 B 置于保持架代號之后， A 表示保持架由外圈引導， B 表示保持架由內圈引導。
F—— 鋼制實體保持架，滾動體引導。
FA—— 鋼制實體保持架，外圈引導。
FAS—— 鋼制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
FB—— 鋼制實體保持架，內圈引導。
FBS—— 鋼制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
FH—— 鋼制實體保持架，經滲碳淬火。
H ， H1—— 滲碳淬火保持架。
FP—— 鋼制實體窗型保持架。
FPA—— 鋼制實體窗型保持架，外圈引導。
FPB—— 鋼制實體窗型保持架，內圈引導。
FV ， FV1—— 鋼制實體窗孔保持架，經時效、調質處理。
L—— 輕金屬制實體保持架，滾動體引導。
LA—— 輕金屬制實體保持架，外圈引導。
LAS—— 輕金屬制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
LB—— 輕金屬制實體保持架，內圈引導。
LBS—— 輕金屬制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
LP—— 輕金屬制實體窗型保持架。
LPA—— 輕金屬制實體窗型保持架，外圈引導。
LPB—— 輕金屬制實體窗型保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。
M ， M1—— 黃銅實體保持架。
MA—— 黃銅實體保持架，外圈引導。
MAS—— 黃銅實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
MB—— 黃銅實體保持架，內圈引導（推力調心滾子軸承為軸圈引導）。
MBS—— 黃銅實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
MP—— 黃銅實體直兜孔保持架。
MPA—— 黃銅實體直兜也保持架，外圈引導。
MPB—— 黃銅實體直兜孔保持架，內圈引導。
T—— 酚醛層壓布管實體保持架，滾動體引導。
TA—— 酚醛層壓布管實體保持架，外圈引導。
TB—— 酚醛層壓布管實體保持架，內圈引導。
THB—— 酚醛層壓布管兜孔型保持架，內圈引導。
TP—— 酚醛層墳布管直兜孔保持架。
TPA—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導。
TPB—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，內圈引導。
TN—— 工程塑料模注保持架，滾動體引導，用附加數字表示不同的材料。
TNH—— 工程塑料自鎖兜孔型保持架。
TV—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，鋼球引導。
TVH—— 玻璃纖維增強聚酰胺自鎖兜孔型實體保持架，鋼球引導。
TVP—— 玻璃纖維增強聚酰胺窗式實體保持架，鋼球引導。
TVP2—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，滾子引導。
TVPB—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。
TVPB1—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體窗式保持架，軸引導（推力滾子軸承）。
沖壓保持架
J—— 鋼板沖壓保持架。
JN—— 深溝球軸承鉚接保持架。
保持架變動
加在保持架代號之后，或者插在保持架代號中間的數字，表示保持架結構經過變動。這些數字只用于過渡時期，例： NU 1008M 1 。
后置代號 — 無保持架軸承
V—— 滿裝滾動體軸承。例： NU 207V 。
VT—— 帶隔離球或滾子的滿裝滾動體軸承。例： 51120VT 。
后置代號 —— 公差等級 （尺寸精度和旋轉精度）
P0—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 0 級，代號中省略，不表示。
P6—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 6 級。
P6X—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 6 級圓錐滾子軸承。
P5—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 5 級。
P4—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 4 級。
P2—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 2 級（不包括圓錐滾子軸承）。
SP—— 尺寸精度相當于 5 級，旋轉精度相當于 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。
UP—— 尺寸精度相當于 4 級，旋轉精度高于 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。
HG—— 尺寸精度相當于 4 級，旋轉精度高于 4 級，低于 2 級（主軸軸承）。
后置代號 — 游隙
C1—— 游隙符合標準規定的 1 組，小于 2 組。
C2—— 游隙符合標準規定的 2 組，小于 0 組。
C0—— 游隙符合標準規定的 0 組，代號中省略，不表示。
C3—— 游隙符合標準規定的 3 組，大于 0 組。
C4—— 游隙符合標準規定的 4 組，大于 3 組。
C5—— 游隙符合標準規定的 5 組，大于 4 組。
公差等級代號與游隙代號需同時表示時，取公差等級代號（ P0 級不表示）加上游隙組號（ 0 組不表示）組合表示。
例： P63=P6+C3 ，表示軸承公差等級 P6 級，徑向游隙 3 組。
P52=P5+C2 ，表示軸承公差等級 P5 級，徑向游隙 2 組。
非標準游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關極限值應在字母 R （徑向游隙）或 A （軸向游隙）之后用μ m 數表示，數字之間要用小圓點隔開。
例： 6210.R10.20——6210 軸承，徑向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。
6212.A120.160——6212 軸承，軸向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。
后置代號 — 測試噪聲的軸承
F3—— 低噪聲軸承。主要是指圓柱滾子軸承和內徑 d ＞ 60mm 以上的深溝球軸承。例： 6213.F3 。
G—— 低噪聲軸承。主要是指內徑 d ≤ 60mm 的深溝球軸承。例： 6207.G
后置代號 —— 熱處理
S0—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 150 ℃ 。
S1—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 200 ℃ 。
S2—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 250 ℃ 。
S3—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 300 ℃ 。
S4—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 350 ℃ 。
后置代號 — 特殊技術條件
F??—— 連續編號的制造技術條件。例： F80—— 軸承內、外徑公差及徑向游隙壓縮。
K??—— 連續編號的檢查技術條件。例 K5—— 軸承內、外徑公差壓縮。
.ZB—— 直徑大于 80mm 以上的帶凸度的圓柱滾子。例： NU 364.ZB 。
.ZB2—— 滾針兩端的凸度大于一般的技術要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.
ZW—— 雙列滾針和保持架組件。例： K20 × 25 × 40FZW 。
.700???—— 以 700000 開頭的連續編號的技術條件。
Z52JN.790144—— 軸承可用于高溫及低轉速，經特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經磷化處理，注油脂，使用溫度可超過 270 ℃ 。
后置代號 — 特殊技術條件
KDA——Split inner ring/; 剖分式內圈
K——Tapered bore 錐型孔 1:12
K30——Tapered bore 錐型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
S——Lubricating groove and bores in the outer ring
“S” 后綴在新 E1 系列中已經全取消！外圈加油槽及油孔現已成為標準配置。
W03B Stainless steel bearing
N2 two retaining troves for fixing the outer ring
兩條用于止動外圈的止動槽
后置代號 — 成對軸承和機床主軸軸承
1 ）符合 K 技術條件的成對軸承，下列特殊技術條件與成對軸承有關：
K1—— 兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K2—— 兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。
K3—— 兩套深溝球軸按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。
K4—— 兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。
K6—— 兩套角接觸球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K7—— 兩套角接觸球軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。
K8—— 兩套角接觸球軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）
K9—— 內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K10—— 內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）
K11—— 外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。
成對或成組配置的軸承，需要包裝在一起交貨，或者標明是屬于一對。不同組的軸承不可互換。在安裝屬于同一組的軸承時，安裝時應按照記號和定位線進行。若各成對軸承按一定軸向或徑向游隙量配置時，其游隙應接在 K 技術條件之后按（ 7 ）項中第 1 條 2 ）標明。例如， 31314A .K11.A100.140 表示兩套 31314A 單列圓錐滾子軸承，面對面安裝，外圈間帶一定距離隔圈，軸承裝配前軸向游隙在 100 μ m 到 140 μ m 之間，裝配后游隙為零。
通用配對型軸承
可任意（串聯，面對面或背靠背）配對安裝，后置代號為 UA 、 UO 和 UL 。
.UA—— 在軸承面對面或背靠背安裝時有小的軸向游隙。
.UO—— 在軸承面對面或背靠背安裝時無游隙。
.UL—— 在軸承面對面或背靠背安裝時有輕度預過盈。例如， B 7004C .TPA.P4.K5.UL
表示主軸用接觸角為 15o 的角接觸球軸承，酚醛層壓布管直兜孔實體保持架，外圈引導，軸承公差等級 4 級，內徑和外徑公差縮小，成對安裝的通用型結構，軸承在背靠背或面對面安裝時有輕度預過盈
后置代號 — 機床主軸軸承
KTPA.HG 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG 。 TPA.HG.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈。
TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈。
TPA.P2 UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈 。
后置代號 — 機床主軸軸承
TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，成對安裝的通用結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈 。
C coulact angle / 接觸角 15' 'C 。
D coulact angle / 接觸角 25' 'C 。
P4S toerance class P4S 。
后置代號 — 特殊意義的符號
F1
F2
J 20A ,J 20A
T 41A ,T41B
必迪艾（天津）軸承有限公司
必迪艾（天津）自動化技術有限公司
必迪艾（BDI）軸承(Bearing Distributor Inc)公司是北美最大的軸承及工業零件分銷商之一，創立于1935年，公司總部設在美國克利夫蘭，擁有70多年服務于工業界的歷史和經驗，在世界各地有一百多家分公司。
必迪艾（天津）軸承有限公司是BDI軸承公司在中國設立的獨資子公司，主要致力于軸承等傳動產品的推廣和銷售。多年來與德國FAG、INA，美國TIMKEN、DODGE日本NSK、NTN、KOYO、IKO，瑞典SKF，英國COOPER，德國OPTIBELT工業皮帶、椿艾默生（漲緊套、聯軸器）等多家公司保持著良好的合作伙伴關系，是世界上許多著名工業品牌一級代理商，致力于構建一站式進口軸承解決方案和軸承網絡。不論進口軸承還是機械傳動件、配件、設備備件，BDI公司都以銷售高質量的產品，優良的服務和及時的供貨能力而獲得工業界的好評。
代理：北美著名品牌EBC軸承，面向歐美市場出口及服務國內市場。秉承北美傳統，是替換NSK等日系軸承的最佳選擇！
機械傳動件 ：皮帶 帶輪 鏈條 鏈輪等
線 性 移 動 控 制 件：導軌 球面聯軸節等 工 業 軟 管 及 配 件
電 動 部 件：電機 直流電機 減速電機 變速裝置等 液 壓 元 件：控制閥等
密封件 自動化產品
必迪艾（天津）軸承有限公司
地址：天津經濟技術開發區黃海路137號B座二層
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行星減速機有那些參數
行星減速機的參數有很多……
一、額定輸入轉速
行星減速機的驅動速度，如行星減速機與電機直接相連，則轉速值與電機轉速相同。本文中的額定輸入轉速是在環境溫度為20度的條件下測得的，環境溫度較高時請降低轉速。
二、輸出轉速
輸出轉速是根據公式計算得來的，輸出轉速=輸入轉速/傳動比。
三、傳動效率
由于摩擦引起的損失總是使有效率小于1，也就是少于100%。樣本上的效率是齒輪箱在滿負荷運動情況下，行星減速機的傳輸效率。
四、額定輸出扭矩
指行星減速機長時間（連續工作制）可以加載的力矩（無磨損），條件應滿足負載均勻，安全系數等于1，理論壽命為20000小時。
五、加速扭矩
指工作周期每小時少于1000次時允許短時間加載到輸出端的最大力矩。工作周期每小時大于1000次時，須考慮沖擊因素。加速扭矩是周期工作制選型時的一個最大值，實際使用中的加速力矩必須小于加速扭矩。
六、緊急制動扭矩
指行星減速機輸出端所能加載最大力矩，這人力矩可在行星減速機壽命期內加載1000次。絕對不能超過1000次。
七、最大扭矩
指行星減速機在靜態條件或頻繁啟動條件下所能承受的輸出扭矩，通常指峰值負載或啟負載。
八、實際所需扭矩
所需扭矩取決于應用場合的實際工況，擬選行星減速機的額定扭矩必須大于這個扭矩。
九、計算用扭矩
會在選擇行星減速機時被用到，可以由實際上所需扭矩和系數計算得出，公式為：計算用扭矩=實際所需扭矩*系數
十、軸向力
是指平行于軸心的一個力，它平行于輸出軸，它的作用點與輸出軸端有一定的軸向偏時，會形成一個額外的彎撓力矩。軸向力超過樣本所示的額定值時，須用聯軸節來抵消這個彎撓力。
十一、徑向力
是指垂直作用于軸向力的個力，它的作用點與軸端有一定的軸向距離，這個點成一個核杠桿點，橫向力形成一個彎撓力。
十二、側傾力矩
指軸向力和徑向力作用于輸出端軸承上徑向受力點的力矩。
十三、軸伸徑向載荷、軸向載荷
選擇行星減速機的附加依據是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強度和軸承的承載力決定了許用徑向載荷。產品樣本中給出的最大允許值是指在最不利的方向作用在軸伸出端中點的力。不作用力不在中點時，越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大，相反，作用點離軸肩越遠，允許的徑向載荷就越小。
十四、安全系列
安全系列等于行星減速機的額定輸入功率與電機功率的比值。
十五、使用系數
使用系數表現行星減速機的應用特性，它考慮到行星減速機的負載類型和每日工作時間是。
十六、安裝力矩
行星減速機的組裝及電機與行星減速機的連接安裝（輸入軸采用彈性聯軸器要求），都是有力矩要求，建議合用力矩扳手來完成安裝步驟。
