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這是一臺2.0兆瓦的風力發電機，它平均每天能發多少電
2MW即2000KW的風機，滿發情況下，一小時可以發2000度電。根據風場不同，風電場的年滿發小時數不同，以年發電小時數3000h的風電場為例：3000/365*2000=16384度電。
看單機容量（850KW、1MW、1.5MW、2MW、3MW等發出的電能肯定不同），而且也要看風力運行情況。 1度電=1KW·h，按此計算850KW的風力發電機每天可發電850*24=20400KW·h，這是理論值。還要看風力情況，輸變電損耗等等。
擴展資料：
風力發電機因風量不穩定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風力發電機產生的電能變成化學能。然后用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學能轉變成交流220V市電，才能保證穩定使用。
機械連接與功率傳遞：水平軸風機槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯軸節相連,將轉矩傳遞到發電機的傳動軸,此聯軸節應按具有很好的吸收阻尼和震動的特性，表現為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，并且聯軸器可阻止機械裝置的過載。
參考資料來源：百度百科-風力發電機
負壓風機的型號分類
所有市售鍍鋅板方形負壓風機結構、技術參數基本相同。主要型號有1380*1380*400mm1.1千瓦、1220*1220*400mm0.75千瓦、1060*1060*400mm0.55千瓦、900*900*400mm0.37千瓦四種型號。所有鍍鋅版方形負壓風機的轉速均為450轉/分鐘，電機為4極1400轉/分鐘，電機防護等級IP44，B級絕緣。個別更小尺寸的負壓風機由于風量小、噪音大、抽風效率低下失去了作為負壓風機的意義，在這里不做描述。相對大型的負壓風機抽風效率更高、更節能。 玻璃鋼喇叭形負壓風機從傳動結構不同分為皮帶式和直結式兩種。皮帶式轉速在370-450轉/分鐘，采用六極或四極鋁殼馬達防護等級IP55 F級絕緣，轉速低的產品噪音相對要低。直接式馬達主要有12極440轉/分鐘、10極560轉/分鐘、8極720轉/分鐘三種，12極馬達使用最多，轉速高的風機噪音大。皮帶式產品最省電節能、經濟耐用，直結式產品適合在皮帶式不能工作的如有油污、對皮帶有腐蝕的場所使用。玻璃鋼喇叭形負壓風機風葉主要有6葉、7葉、3葉、5葉，風葉材質主要有壓鑄鋁合金、工程塑料（尼龍加纖維）、玻璃鋼三種。不同葉片數、風葉角度、弧度的風葉需要與轉速、功率合理匹配，單一的數據不能說明風機的抽風性能。 ※ 集通風,換氣,降溫于一體。
※ 節能:耗電量少,只需傳統空調的10%至15%左右。
※ 環保:不含氟里昂(CFC)。
※ 降溫效果佳:外界空氣經過降溫水濂進入室內后，在降溫水簾側的室內溫度可達到5-10度的降溫效果。
※ 投資回報率高,2至3年內可收回投資成本。
※ 快速將室內的渾濁,悶熱及有異味的空氣替換排出室外。
※ 有效控制室內環境,在室內產生不同的風速,造成涼風效應,令人感到異常的舒適清爽。
※ 減少傳染性疾病,有效預防突發性流感等病毒的大面積傳播.飛禽,蚊,蠅是傳染病的媒介,由于水濂式通風系統是負壓密閉的,必定減少病媒的傳播機率,將使工作人員在舒適安全放心的環境下工作。 原因一：負壓風機安裝時與窗框接觸太緊，以致負壓風機運轉時引起窗框共振。
解決方法：將窗框與水空調之間的填塞物適當減少，并應用較柔軟的材料填塞，安裝底部不平穩應墊穩底板，安放平穩、牢靠。
原因二：負壓風機安裝不良，負壓風機安裝應呈懸浮狀態，不能將底腳螺栓的彈簧壓死。
解決方法：請維修人員調整負壓風機安裝狀態，使其呈懸浮狀態。
原因三：負壓風機機座消振墊或固定螺絲旋得過緊，失去消振作用，則工作時產生振動聲。
解決方法：調整負壓風機機座消振墊的螺絲松緊度，使機座面平整。
原因四：電源電壓過低，負壓風機啟動或運行時，產生異常的響聲和振動。
解決方法：將電源電壓控制在額定電壓范圍內。通常可選用穩壓器或電源調壓器來穩定電壓。
原因五：負壓風機風葉碰撞風機殼(罩)。
解決方法：調整風葉原因六：負壓風機的風機電機軸承不良，軸流風機底座螺絲松動，風葉在軸上未固定緊，風葉頂端與機罩體間隙過小等。
解決方法：更換負壓風機電機軸承將軸流風機底座、軸上的螺絲緊固。按生產技術要求調整葉片頂端與罩殼的間距，一般不大于葉片長度的1.5%。
原因七：負壓風機的底座螺絲松動，葉輪裝配不良、轉速過快、軸上固定螺絲松動等解決方法
解決方法：將負壓風機的風機底座、軸上的螺絲緊固。按技術要求重新裝配、調整葉輪間隙 1；負壓風機的結構如圖分為：風機調整螺栓、電機、U型皮帶、扇頁、泫珠軸承、百葉、防護網、重錘等配件。
2；負壓風機日常的保養：
（1）；清理防護網的雜質，
（2）；查看皮帶的松軟，如果發現有松動，馬上安排調整、復位。
（3）；電機的軸承是否有異響，如果有檢查電機上潤滑油是否還有！ 關于電機的保養和維護，可從以下方面著手： 1、首先斷開主機電源，檢查地線是否接地良好；
2、檢查各部分螺絲和聯軸是否緊固
3、對照說明書，檢測電動機的絕緣電阻是否符合規定，檢查主回路觸點。若觸頭嚴重燒蝕或者磨損厲害應立即更換觸頭。 對于風閥的保養，可從以下方面考慮： 1、調整好皮帶的松緊度,用手旋動風輪,觀察轉動是否平穩。
2、檢查和更換各接合面間的墊片和密封填料。
3、清潔電機風輪、過濾器及機殼內部。為防止銹蝕對于油漆脫落部分應及時進行補刷。
4、為保證聯軸節及軸承的靈活性及穩定性，應向轉動部位填加潤滑油。 對于電氣回路的維修保養，應注意以下幾點： 1、調節閥機械開閉動作是否靈活、可靠，開閉角度標志是否清晰可見。
2、指示燈及電壓表、電流表是否都正常。風機各部件運轉有無異聲,三相電流值是否平衡。3、檢查各遙控點控制箱內元件是否都正常。
4、進行連續開停機操作,檢查各點遙控是否正確可靠。
5、試運轉二小時,觀測電機軸承溫度、電機溫度升高是否在正常范圍內
首先我們就要去時常檢查一下水泵的電源導線，看看是否有老化現象還是破皮等一些情況.如果是破皮的話在岸上可以用包裹裹住,如果是在水里的話，我們就需要及時更換電源線.次要我們就需要經常去檢查水泵葉輪是否有泥士、異物等堵住出水葉輪或是出水口檢查水泵運轉時聲音是否良好，如果有雜脆聲，說明水泵軸承損壞，需要檢修，加油，更換。檢查水泵運轉時是否漏電。如果漏電請送維修部門檢修。 （1）一般來說，負壓風機最好選定安裝在建筑物的中部，盡量減少風管的送風阻力，縮短安裝管道的長度；若有條件盡可能將負壓風機裝安裝在降溫環境的主導風方向；
（2）安裝時要注意做好室內與室外之間管道密封防水，避免雨水滲漏。
（3）在負壓風機安裝位置上，要確保其機架結構能支撐整個負壓風機主機體和機口送風管道以及檢修人員的重量。
（4）負壓風機可安裝在室外地坪上、墻面上、屋頂上，但安裝環境必須應保證空氣通暢清新，不能裝在有臭味或異味氣體的排氣口處，如：廁所、廚房等，如果沒有足夠的門或窗，需安裝專門的排氣機，排氣量要保證達到負壓風機總送風量的80%—90%以上。
（5）若在室內安裝。送風管必須與負壓風機之機型匹配，按實際安裝環境及出風口數量，設計合適的送風管道（較長管道一般采用變徑方式）。 雖然負壓風機也是利用水來凈化空氣,但是它卻不會造成2次污染,只會讓吹出來的空氣更加的清爽,讓室內更加的舒適.
為什么負壓風機能夠清理空氣呢？不知大家有木有去了解過呢？其實主要是因為技術和材料方面的運用，負壓風機主要應用了循環凈水和循環殺菌這兩種技術；而材料上則是采用了PP熔噴濾芯，它能夠非常有效的將水中的雜質去除，另外在和載銀陶瓷球一起使用的話能夠十分有效的除去水中的細菌。
如果將這兩種技術結合使用，就能夠很有效去除水中的細菌，從而保持空氣的清新。其次是在空氣凈化方面，負壓風機的PET白金涂層高效濾塵網，能夠非常有效的防油、去污漬，并且能夠過濾灰塵和殺死細菌；而且銀纖維高效除菌網也能夠在短時間里消滅99%以上的細菌，并且可以產生化學物質去消滅空氣中的異味，以保障房間的整潔。
不止如何,負壓風機投資運行成本低,效率高,風量大,使用壽命長等一些優點.正因為這些優點,致使負壓風機相當受到很多企業的青睞與支持，如今以成為現代化主流降溫設備首先。 負壓風機水量調節，濕簾供水應使濕簾均勻濕透達90%以上即可，水流量通過調節水泵減壓閥的開度，可調節濕簾總供水量（反比）；而調節濕簾件進水球閥的開度，負壓風機可調節濕簾件的供水量。當負壓風機水箱缺水或水位高度不夠時，負壓風機嚴禁通電水泵，否則會造成水泵空轉發熱而燒壞水泵；由于濕簾蒸發消耗水量，所以水泵通電時，必須確保水源供水正常（補水水閥處于常開狀態）。負壓風機水流過大會產生回流困難，而使水從水槽溢出，水量過大還會造成上框檔板及濕簾毛邊“飛水”現象；過小則使濕簾濕透不均。漏水問題排除發現有水滴濺離濕簾時，首先檢查供水量是否過大；是否有損壞的濕簾、邊緣出現破損或毛刺（可自行拔掉或塞海綿處理）框架接口處漏水時。在停止供水后，擦干漏水處，加抹防水膠（玻璃膠）干后即可。在剛開通供水、濕簾還未濕透情況下，有短暫“飄水”現象屬正常現象。
風力發電技術論文
風力發電是一種清潔的、可再生的能源。下面我整理了風力發電技術論文，歡迎閱讀!
風力發電技術論文篇一
風力發電技術
摘要：隨著世界能源的日趨匱乏和科學技術的飛速發展，加之人們對環境保護的要求，人們在努力尋找一種能替代石油、天然氣等能源的可再生、環保、潔凈的綠色能源。風能是當前最有發展前景的一種新型能源，它是取之不盡用之不竭的能源，還是一種潔凈、無污染、可再生的綠色能源。風能的利用，從風車到風力發電，證明了文明和科學進步。綠色和平組織和歐洲風能協會2002年提出了《風力2012》報告，報告中指出到2020年，世界風力發電將達到世界電力總需求量的12%，我國電力發展“十一五”發展綱要中也指出，中國的風力發電將占世界風力發電總量的14%。風力發電與火力發電和水力發電比較，具有單機容量小、可分散建設等優點。隨著國家對能源需求和環保要求力度的不斷加大，風力發電的優勢和經濟性、實用性等優點也必將顯現出來。
關鍵詞：風力發電技術
一、風力發電國內外發展現狀
1、 國外風力發電發展現狀
2012 年新增風電裝機容量最多的10 個國家占世界風電裝機的87%。與2007 年相比，美國保持第1 名，中國超過西班牙從第3 名上升到第2 名，印度超過德國和西班牙從第5名升至第3 名，前3 名的國家合計新增裝機容量占全世界的60%。根據世界風能協會的統計，2012 年全世界風電裝機容量新增約2726 萬kW，增長率約為29%。累計達到1.21 億kW，增長率為42%，突破1 億kW 大關。風電總量為2600 億kWh，占全世界總電量的比例從2000 年的0.25%增加到2012 年的1.5%。盡管風電的發展仍然存在著很多困難，如電網適應能力、風能資源、海上風電發展等，但相比于常規能源，經濟性優勢逐步凸顯，世界各國都對風電發展充滿了信心。
2、 我國風力發電的現狀
我國的風力發電始于20世紀50年代后期，在吉林、遼寧、新疆等省建立了單臺容量在10kW以下的小型風力發電場，但其后就處于停滯狀態。直到1986年，在山東榮城建成了我國第一座并網運行的風電場后，從此并網運行的風電場建設進入了探索和示范階段，但其特點是規模和單機容量均較小。到1990年已建成4座并網型風電場，總裝機容量為4.215MW，其最大單機容量為200kW。在此基礎上，風力發電從1991年起開始步入了逐步推廣階段，到1995年，全國共建成了5座并網型風電場，裝機總容量為36.1MW，最大單機容量為500kW。1996年后，風力發電進入了擴大建設規模的階段，其特點是風電場規模和裝機容量均較大，最大單機容量為1500kW。據中國風能協會最新統計，2007年中國除臺灣省外新增風電機組3，144 臺。與2006 年相比，2007年當年新增裝機增長率為145.8%，累計裝機增長率為126.6%。2007年中國除臺灣省外累計風電機組6，458臺，裝機容量5，890MW。
各種風力發電機的優缺點
風力發電機組主要由兩大部分組成：
風力機部分它將風能轉換為機械能;
發電機部分它將機械能轉換為電能。
根據風機這兩大部分采用的不同結構類型、以及它們分別采用的技術方案的不同特征，再加上它們的不同組合，風力發電機組可以有多種多樣的分類。
(1) 按照功率傳遞的機械連接方式的不同，可分為“有齒輪箱型風機”和無齒輪箱的“直驅型風機”。
有齒輪箱型風機的槳葉通過齒輪箱及其高速軸及萬能彈性聯軸節將轉矩傳遞到發電機的傳動軸，聯軸節具有很好的吸收阻尼和震動的特性，可吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，并且聯軸器可阻止機械裝置的過載。
而直驅型風機則另辟蹊徑，配合采用了多項先進技術，槳葉的轉矩可以不通過齒輪箱增速而直接傳遞到發電機的傳動軸，使風機發出的電能同樣能并網輸出。這樣的設計簡化了裝置的結構，減少了故障幾率，優點很多，現多用于大型機組上。
(2) 根據按槳葉接受風能的功率調節方式可分為：
“定槳距(失速型)機組”槳葉與輪轂的連接是固定的。當風速變化時，槳葉的迎風角度不能隨之變化。由于定槳距(失速型)機組結構簡單、性能可靠，在20 年來的風能開發利用中一直占據主導地位。
“變槳距機組”葉片可以繞葉片中心軸旋轉，使葉片攻角可在一定范圍內(一般0-90度)調節變化，其性能比定槳距型提高許多，但結構也趨于復雜，現多用于大型機組上。
(3) 按照葉輪轉速是否恒定可分為：
“恒速風力發電機組”設計簡單可靠，造價低，維護量少，直接并網;缺點是：氣動效率低，結構載荷高，給電網造成電網波動，從電網吸收無功功率。
“變速風力發電機組”氣動效率高，機械應力小，功率波動小，成本效率高，支撐結構輕。缺點是：功率對電壓降敏感，電氣設備的價格較高，維護量大。現常用于大容量的主力機型。
(4) 根據風力發電機組的發電機類型分類，可分為兩大類：
“異步發電機型” “同步發電機型”
只要選用適當的變流裝置，它們都可以用于變速運行風機。
異步發電機按其轉子結構不同又可分為：
(a) 籠型異步發電機轉子為籠型。由于結構簡單可靠、廉價、易于接入電網，而在小、中型機組中得到大量的使用;
(b) 繞線式雙饋異步發電機轉子為線繞型。定子與電網直接連接輸送電能，同時繞線式轉子也經過變頻器控制向電網輸送有功或無功功率。
同步發電機型按其產生旋轉磁場的磁極的類型又可分為：
(a) 電勵磁同步發電機轉子為線繞凸極式磁極，由外接直流電流激磁來產生磁場。
(b) 永磁同步發電機轉子為鐵氧體材料制造的永磁體磁極，通常為低速多極式，不用外界激磁，簡化了發電機結構，因而具有多種優勢。 二、相關風力發電控制技術
隨著經濟節約型社會的逐步推進，風能作為清潔的可再生能源，實現風力發電也越來越受到人們關注。然而面對風況的可變性(鋒速的大小、方向的隨機性)以及風電場中風力發電機組布置的分散性，要實現風電低成本、超大規模開發利用，作為其可靠、高效運行的關鍵技術，控制技術需要進行不斷地改進，并具有廣闊的研究前景。
三、風力發電機組控制系統構成
風力發電機組控制系統由本體系統和電控(總體控制)系統組成，本體系統包括空氣動力學系統、發電機系統、變流系統及其附屬結構;電控系統由不同的模塊構成，主模塊包括變槳控制、偏航控制、變流控制等，輔助模塊則包括通訊、監控、健康管理控制等。而且，在本體系統與電控系統間實現系統的聯系及信號的變換。例如，空氣動力系統的槳距由變槳控制系統控制，保證了風能轉化的最大化，功率輸出的穩定等作用。風輪的自動對風及連續跟蹤風向引起電纜纏繞的自動解纜受偏航控制系統控制，分為主、被動迎風兩種模式，目前大型并網風電系統多采用主動偏航模式。變流控制常和變槳距系統結合，對變速恒頻的運行及最大額定功率進行控制。
根據風電機組不同的分類標準，可將機組控制系統分為不同種類。目前風力發電的主流機型主要是依據槳距特性，發電機類型等分類，通過技術不斷改進，控制系統由最先的定槳距恒速恒頻控制到變槳距恒速恒頻控制，隨之發展為變槳距變速恒頻控制。此外，據連接電網類型可將風電控制系統分為離網型和并網型，前者已步入大規模穩定發展階段。后者則成為現階段控制系統的主要發展方向。
1.變槳控制
變槳控制是風電機組控制系統的研究重點，其實際上即對功率的控制。相對于定槳距控制無法解決槳葉自動失速，功率不穩的問題，該系統通過改變槳距角，使得在低風速(即低于額定風速)時，風機處于最優的風能捕獲狀態，槳距保持為零，實現風能的最大利用率;在高風速(即高于額定風速)時，改變攻角變化，降低葉片空氣動力轉矩，又能達到調節速度、限制功率的目的。減小風速、風向可變性對機組的影響。因相應的風輪特性的不同，變槳控制分為主動和被動控制。
2.偏航控制
偏航系統又稱對風裝置，是風電機組特有的伺服控制系統，將風向改變的信號經過一系列的控制系統程序，調整風輪與風向一致，保證了風電機組的平穩運轉，使得風能高效利用，進而大大降低發電成本并有效保護電機。作為隨動系統，連續跟蹤風向很可能造成電纜纏繞，偏航系統也具有自動解纜的功能。同樣對應不同的風電機組，應用不同的偏航裝置，分為尾舵對風、側風輪對風、伺服電機或調向電機調向，前兩者為被動迎風，后者為主動迎風。
3.變流系統
變流系統采用全功率變流，完成風電機組輸出功率的變換與并網。現今并網系統包括直接并網、降壓并網、準同步并網、軟并網，而軟并網目前使用最普遍。
風電機組啟動時，變流控制原件實現風電機的并網，在正常工作中，變流控制單元又要接受主控器的命令，控制輸出功率，實現了電網有功功率與無功功率的靈活控制。
四、風力發電技術發展趨勢的展望
在我國大力發展以風能太陽能新發電方式為代表的電力系統成為長期的國策，新能源電力不遠將來成為我國電力建設不可缺少的部分，隨著洋品牌不斷降價，整機廠介入，新一輪競爭越來越激烈，要和國內整機廠結合起來大家要做。電網友好耗型的故障穿越式的技術是國產變流器必須解決的問題，國產化使我們國家整個技術水平上一個臺階。
五、風力發電前景的建議
1 做好風能資源的勘察
風資源的測定是發揮風電作用的前提基礎，因此將來應該在這方面增大投入，對我國實際的風資源在總體上有細致準確的了解，為政府和風電的決策者合理地規劃風電提供正確的指導。為進一步摸清風能資源狀況，必須加快開展風能資源的普查工作。這方面，不僅需要有關部門籌集一定資金用于加大風力資源勘測工作的投入，各地也要自籌資金開展本地區風力資源的勘察，認真調查確定可開發風電場的分布和規模。
2 提高風電機組的制造技術
要提高我國風力發電應用的技術水平，需要不斷增進與發達國家的交流，學習其先進技術，只有清楚彼此差距，才能不斷提升我國的風電技術水平。我國提出，到2010年風電裝機要有80%的國產化率，必須在技術上占領競爭制高點。《可再生能源法》規定：“國家將可再生能源開發利用的科學技術研究和產業化發展列為科技發展與高技術產業發展的優先領域，納入國家科技發展規劃和高技術產業發展規劃，并安排資金支持可再生能源開發利用的科學技術研究、應用示范和產業化發展，促進可再生能源開發利用的技術進步”。這一規定為風電技術進步創造了良好的契機。提高風電技術也是降低風電成本和上網電價的關鍵所在。
3 依托政策發展風電
2006年國家正式實施了《可再生能源法》，2008年，國家發改委印發了《可再生能源發展“十一五”規劃》。這些政策法規的出臺為風力發電的發展提供了制度上的支持，在具體的措施和規則上還要細化、規范、便于操作，使風電的發展穩步，快速的發展起來。
中國的風電發展迄今已經有30多年，取得了顯著進步。但由于基礎薄弱，風電發展的過程中面臨的技術落后、政策扶持不夠及上網電價高等諸多困難。隨著政府和民眾對風電的逐步認識、《可再生能源法》正式實施和《可再生能源發展“十一五”規劃》的出臺，以及風電設備的設計、制造技術方面不斷提高，風能利用必將為我國的環保事業、能源結構的調整做出巨大的貢獻。風電產業和相關的科研機構應該抓住這一契機，為風電的全面發展作一個系統可行的規劃，逐步解決風電發展中的困難，完善風電機制，在提高風電戰略地位的同時，早日使風電普及惠民。
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煤氣鼓風機安裝順序
煤氣鼓風機安裝順序如下：
1、基礎驗收。
2、設備開箱。
3、設備出庫。
4、底座就位。
5、一次灌漿。
6、底座精找。
7、軸承座就位找正。
8、聯軸節安裝。
9、電機安裝。
10、潤滑裝置安裝。
11、嘗試運轉。
哪位好心人知道柴油機各零件的英文名稱啊？
柴油機Diesel Engine
機艙Engine room Engine room casing
主機Main engine
付機Auxiliary engine
機座 機架 貫穿螺栓 轉車機
Bedplate Engine frame Tie rod Turning gear
自由端 飛輪端 機件 運動部件 部件、零件
Free end Fly wheel end Machinery components Moving parts Parts
附件緊固件
Fittings, mountings
Fixture
氣缸： Cylinder
A 列缸組第X 組：A bank No.3 cylinder unit
氣缸體Cylinder block
氣缸蓋Cylinder cover
缸套冷卻腔Cylinder jacket
缸套（襯） Cylinder liner
氣缸壁Cylinder wall
活塞： Piston
活塞頂Piston crown
活塞頭Piston head
活塞桿Piston rod
活塞桿填料函Piston rod stuffing box
活塞環Piston ring
活塞環槽Piston ring groove
活塞銷Piston pin, gudgeon pin
活塞銷軸承Piston pin bush
活塞裙邊Piston skirt
耐磨環Wear ring
33
活塞閥Piston valve
活塞泵
二沖程; 四沖程
上死點; 下死點
Piston pump
Two-stroke; four-stroke
Top dead centre; bottom dead centre
曲軸： Cranksha ft
曲軸軸承
曲軸聯軸器法蘭
Cranksha ft bearing
Cranksha ft coupling fla nge
曲柄箱
曲柄箱防爆門
Crankcase
Crankcase explosion relief valve
曲柄、曲拐Crank
曲柄銷
曲柄臂
曲軸箱門
觀察孔
Crankpin
Crankweb
Crankcase door
Sight hole
曲軸箱安全閥
曲軸箱泄油管
油霧探測器
Relief valve of crankcase
Oil drain pipe of crankcase
Oil mist detector
曲柄彎程Crank throw
連桿Connecting rod
連桿大端軸承Bearing at bottom end of connecting rod;
Bottom end bearing
連桿小端軸承Bearing at top end of connecting rod;
十字頭
十字頭銷
十字頭軸承
主軸承
主軸頸
Top end bearing
Crosshead
Crosshead pin
Crosshead bearing
Main bearing
Main journal
凸輪軸Camsha ft
驅動凸輪軸的鋼質大齒輪
示功閥
Steel gear wheel for camsha ft drive
Indicator valve
氣缸安全閥Safety valve
進氣閥Inlet valve
排氣閥Exhaust valve
搖臂Rocker arm
導板Guide
滑板Slide guide
滑塊Slid ing block
頂桿Push rod
燃油供給系統:
Fuel
(oil)
supply
system:
燃油增壓泵Fuel oil boost pump
主供給泵Main supply pump
備用泵Standby pump
34
燃油過濾器Fuel oil filter
重油沉淀柜Heavy fuel oil settling tank
重油日用柜Heavy fuel oil service tank
柴油柜Diesel oil tank
分離機Centrifuge
加熱器Heater
粘度調節器Viscosity regulator
壓力調節閥Pressure regulating valve
三通閥Three-way valve
平衡閥Balance valve
輸送泵Transfer pump
燃油噴射系統:
Fuel
(oil)
injection
system:
高壓油泵（油頭閥） Fuel oil injection pump, injection fuel valve,
High pressure oil pump
噴射泵Injection pump
燃油噴射器（油頭） Fuel injector
噴嘴Nozzle
止回閥Non-return valve
針閥Needle valve
正時調節閥Timing valve
溢流閥Spill valve
節流閥Throttle valve
柱塞Plunger
小(副)齒輪裝置Pinion arrangement
中間軸Intermed iate spind le
彈簧Spring
壓緊螺母Compression nut
凸輪Cam
凸輪軸
齒條：
齒條復板
齒條擋板
Camsha ft
Rack
Rack chord
Shield of rack
增壓器：
渦輪增壓器
廢氣渦輪增壓器
增壓器蝸殼
Supercharger
Turbocharger
Exhaust gas turbocharger
spiral casing of the supercharger
透平葉輪Turbine impeller
(透平增壓器)廢氣出口接頭Exhaust connection
渦輪端Turbine end
空壓機端Air compressor end
應急鼓風機Emergency blower
蒸汽輪機Steam turbine
鼓風機： Blower
35
渦輪鼓風機Turbo-blower
掃氣： Scavenging
橫流掃氣cross-flow scavenging
回流掃氣loop scavenging
直流掃氣uniflow scavenging
掃氣口Scavenge port
掃氣道Scavenge trunk
掃氣防爆裝置Scavenge relief device
進氣口Inlet port
排氣口Exhaust port
潤滑系統:
Lubricating
(oil)
system:
儲油槽Oil sump
泄油柜Drain tank
濾器Filter, strainer
冷卻器Cooler
液位指示器Level gauge
貯存柜Storage tank
冷卻系統:
Cooling
system:
主機淡水冷卻泵M.E. fresh water cooling pump
備用淡水冷卻泵Reverse fresh water cooling pump
主機海水冷卻泵M.E. sea water cooling pump
備用海水冷卻泵Reverse sea water cooling pump
缸套冷卻水泵Jacket cooling pump
活塞冷卻水(油)系統Piston cooling system (oil/water)
油頭冷卻泵Fuel valve cooling pump
付機淡水冷卻泵Aux. E. fresh water cooling pump
付機海水冷卻泵Aux. E. sea water cooling pump
熱交換器:
Heat
exchanger:
主機淡水冷卻器M.E. fresh water cooler
活塞水冷卻器Piston water cooler
主機油頭冷卻器M.E. fuel valve cooler
缸套水冷卻器jacket water cooler
付機淡水冷卻器Aux. E. fresh water cooler
海水循環冷卻器Sea water circulated cooler
壓縮空氣系統:
Compressed
air
system:
空氣壓縮機Air compressor
空氣瓶Air receiver
易熔塞Fusible plug
高壓空氣管High-pressure air pipe
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空氣起動閥Air starting valve
隔離止回閥Isola ting non-return valve
釋放閥Relief valve
空氣分配器Air distributor
阻火器Flame trap
爆炸（保險）膜片Bursting disc(k)
操縱裝置Control device
安全裝置Safety device
調速器： Governor
機械調速器Mecha nical governor
電動調速器Electric governor
速度傳感裝置Speed sensing arrangement
液壓機構Hydraulic unit
慣性配重裝置Flyweight assembly
齒輪Gear wheel
速度選擇器Speed selector
油霧探測器Oil mist detector
聯軸節： Coupling:
彈性Elastic coupling
撓性Flexible coupling
機械Mecha nical coupling
電動Electrica l coupling
液力Hydraulic coupling
液壓Fluid coupling
氣動Pneumatic coupling
電磁Electroma gnetic coupling
離合器： Clutch
操縱手柄
手柄定位插銷
支架
驅動機構
Control handle
Set pin
Support
Driving unit
傳動機構Driven unit
驅動葉輪Driving impeller
傳動葉輪Driven runner
傳動裝置Gearing arrangement
大齒輪Gearwheel
小齒輪Pinion
齒輪箱Gearbox
倒車齒輪Reversing gear
倒車齒輪箱Reversing gearbox
轉動葉片Rotating vane
軸、軸承及螺旋漿Shaft,
Bearing
and
Propeller
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軸系
軸
Shafting
Shaft
（指機械傳動軸）
推力軸Thrust shaft
推力環Thrust collar
推力塊Thrust block
中間軸Intermed iate shaft
螺旋漿軸Propeller/screw shaft
尾軸Tail shaft
尾管軸Tube shaft
實心軸Solid shaft
空心軸Hollow shaft
曲軸Crank shaft
曲軸臂Crank web
甩檔，曲軸臂撓曲Crankshaft deflection
凸輪軸Camsha ft
蝸桿軸Worm shaft
鏈輪軸Sprocket shaft
鏈輪箱Sprocket casing
軸套Shaft liner
軸襯Shaft (axis) bush
固定法蘭Fixed fla nge
聯軸節Shaft coupling
彈性聯軸節Flexible coupling
液壓聯軸節(液壓法蘭) Fluid coupling
液力偶合器Hydraulic coupling
磨擦離合器Friction clutch
電磁離合器Electric coupling
法蘭螺栓Flange bolt
鍵槽： Keyway:
湯匙形round-ended
雪撬形sled runner
普通鍵槽keyed
無鍵keyless
尾軸管Stern tube:
鑄鋼與鋼板焊接式cast steel and steel plate welded
鍛鋼與鋼板焊接式forged steel and steel plate welded
尾軸承stern bearing:
鐵梨木lignum vitae
合成橡膠synthetic rubber
塑料plastic
白合金（巴氏合金）white-meta l
油封裝置Oil gla nd
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軸（相當于定位肖）
下沉量
Axis; spind le
Wear-down
對中Alignment
頂舉系數Jack factor
偏移Sag
曲折Gap
扭轉振動Torsional vibration
單節；雙節Single node; Two node
共振Resonance
轉速禁區范圍Restricted speed range
扭轉振動許用應力Allowable vibration stress
瞬時許用應力Allowable transient vibration stress
軸承Bearing
主軸承Main bearing
中間軸軸承Intermed iate bearing
推力軸承Thrust bearing
曲軸軸承Crank (sha ft) bearing
滾柱軸承Roller bearing
滾珠軸承Ball bearing
鐵梨木軸承Lignum vitae bearing
尾軸管軸承Stern tube bearing
軸瓦bush
軸承支架bearing support
軸承承窩bearing socket
軸承墊片bearing shim
軸承殼bearing shell
軸承座bearing seat (pedestal)
軸承蓋bearing cap (cover)
軸承塊bearing block
軸承環bearing collar (ring)
保持圈Retaining ring
螺旋漿Propeller
整體式螺旋漿Solid propeller
組合式螺旋漿Built-up propeller
可調節螺距螺旋漿Controllable pitch propeller
全方位式螺旋漿Directiona l propeller
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材料materia l:
錳鐵黃銅Manganese iron brass
高鋁高強度黃銅High aluminium high strength brass
高錳鋁青銅High ma nganese aluminium bronze
鑄鐵Cast iron
鑄鋼Cast steel
塑料Plastic
風力發電機原理是什么
風力發電機的原理是風能通過葉輪轉化為機械扭矩(風輪的轉動慣量)，發電機的定子電能經主軸傳動鏈和齒輪箱提高到異步發電機的轉速后，由勵磁變換器并入電網。如果超過發電機的同步轉速，轉子也會處于發電狀態，通過變流器向電網饋電。最簡單的風力發電機可以由葉輪和發電機組成，站在一定高度的塔軸上，就是小型離網風機。原風力發電機產生的電能隨風時變，電壓和頻率不穩定，沒有實際應用價值。為了解決這些問題，現代風機增加了齒輪箱、偏航系統、液壓系統、制動系統和控制系統等。詳細介紹風扇有很多旋轉部件，機艙在水平面上旋轉，隨時偏航對準風向；風輪沿著水平軸旋轉，以產生動態扭矩。對于變槳距風機來說，組成風輪的葉片要繞著葉根的中軸線旋轉，以適應不同的風況，改變槳距。當機器停止時，葉片應該順槳以形成阻尼制動。早期，液壓系統用于調節葉片槳距(同時，用于減震、停止、制動等。)，現在電動變槳控制系統逐漸取代液壓變槳控制。就1,500kW風機而言，一般在風速為4m/s左右時自動啟動，13m/s左右發出額定功率，然后隨著風速的增大，一直控制在額定功率附近發電，直到風速達到25m/s時自動停止。現代風力發電機的設計極限風速為60-70m/s，這意味著在如此高的風速下，風力發電機不會立即遭到破壞。理論上12級颶風的風速范圍只有32.7-36.9米/秒。風機控制系統應根據風速和風向控制系統，以穩定的電壓和頻率運行，自動接通和斷開電網；同時，變速箱和發電機的工作溫度以及液壓系統的油壓會對任何異常發出警報，并在必要時自動停機，屬于無人值守的獨立發電系統機組。
