本文目錄一覽：
- 1、ROTEX-42GG-25 屬于什么類型的聯軸器,誰有這方面的詳細圖紙,哪有賣?最好現成品.謝謝
- 2、爪形彈性聯軸器
- 3、德國rotex90聯軸器
- 4、MT6B是什么聯軸器？
- 5、想買一批輪胎，但是不知道英文名字翻譯成中文是什么？希望知道的能盡快告訴我一下，十分感謝！！！
ROTEX-42GG-25 屬于什么類型的聯軸器,誰有這方面的詳細圖紙,哪有賣?最好現成品.謝謝
星形梅花聯軸器.原廠家是進口,不過現在國內也可以生產了.現貨有的,看你要多少
爪形彈性聯軸器
如果是梅花聯軸器用：mt4
彈性墊是6個瓣，半聯軸器是3爪的
如果是星形聯軸器用：rotex-gr(gs)48
gr:空心
gs：實心
gr(gs)48彈性墊是8個瓣，因此半聯軸器應該是4爪的
德國rotex90聯軸器
Roten 是德國聯軸器巨頭 KTR 旗下的一個品牌，所以登錄KTR 主頁就可以找到具體信息了。
如果你只是用到這個零件，而不是要仿造這款聯軸器，那對你有用的信息就是聯軸器和外部連接的標準了：孔是用ISO 268 的 H7 ，槽鍵是 DIN 6885。
MT6B是什么聯軸器？
xl是星形聯軸器：是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.n.m,工作溫度-35-+80攝氏度并與德國rotex聯軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形；凸爪大的凹面，使漸開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載，齒仍不會磨損或變形
tl是彈性柱銷聯軸器：具有較大結構簡單、合理,維修方便、兩面對稱可互換,壽命長,允許較大的軸向竄動,具有緩沖、減震、耐磨等性能。
聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。
聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。
常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還需驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡校驗等。
想買一批輪胎，但是不知道英文名字翻譯成中文是什么？希望知道的能盡快告訴我一下，十分感謝！！！
“Fortuna” 可以譯為“福爾圖納”或“福圖納”
“Rotex” 一般與聯軸器有關，如“rotex couplings”譯為“梅花型彈性聯軸器”
