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什么是扭矩限制器
扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯軸器、安全離合器），上海寶牧機電設備有限公司，是聯接主動機與工作機機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面。
以螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），應用范圍：電子裝備行業、自動化生產線、輸送機行、包裝機械、風能等各種自動業領域。
電機扭矩限制器的結構及工作原理，它是怎樣感應電機扭矩過載的？
摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來使彈簧產生彈力，作用于摩擦片上， 鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由于彈力的作用使得摩擦片和鏈輪間產生摩擦力，從而能傳送扭矩。
設備發生過載時，鏈輪和摩擦片之間產生相對滑動， 但是兩者之間依然保持著打滑時的扭矩。
扭力限制器在出廠時的預設扭矩是根據整個傳動系統設定好的，用不同強度的彈簧設定不同的扭矩，預設值高于電機峰值扭矩，但在電機的安全系數范圍之內。
你可以想想定扭力扳手，其實跟那個有點類似
KTR是外國品牌嗎?
是的
德國KTR 品牌簡介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自從進入中國市場以來,憑借其優良的品質、豐富的產品種類以及熱情的服務,在中國聯軸器市場取得了極大的成功,尤其是其ROTEX系列聯軸器,在中國的CNC以及工程機械行業占領了較大的市場份額。
KTR連軸器廣泛應用于工程機械、機床、冶金、石油化工設備及各種通用機械等，幾乎所有需要動力傳遞的機械設備中都要用到KTR的產品。由于其的性能和優良的品質，KTR的產品已為世界各地的設備廠商所采用。
KTR聯軸器特點：
有鋼質軸套,扭向彈性,免維護,吸收振動;
軸向插入式安裝,失效保護;
良好的動態特性;設計緊湊,慣性小;
成品孔徑公差按照ISO標準為H7,鍵槽寬公差標準DIN 6885/1為JS9.
KTR聯軸器彈性體的正常工作溫度為-40-+100℃,允許的zui高瞬時溫度為120℃.彈性體的肖氏硬度通常為92 Shore A,若需傳遞更高扭矩,可選用硬度為95/98 Shore A和64D-F的彈性體.彈性體耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性適合熱帶氣候地區.由于具有的內部緩沖,能保護傳動不受過載的影響.
德國KTR公司主要產品有：KTR聯軸器、KTR曲面齒聯軸器、KTR尼龍曲面齒聯軸器、KTR特種曲面齒聯軸器、KTR扭力限制器、KTR漲緊套、KTR力矩轉速檢測儀
扭力限制器的作用
扭力限制器是一種保護裝置。在機器出現故障時，它是以滑動的方式限制傳動系統傳動，保護器械設備。主要應用在印刷設備，電池工業，鐵屑輸送機，輸送生產線，分割器等等，行業太多了。
國外的意大利產COMINTEC扭力限制器比較突出，我接觸過，價格挺實在的，質量真的不錯，上海有一家是做的。
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扭矩限制器的工作原理
扭矩限制器又稱安全離合器、安全聯軸器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時（扭矩超過設定值），扭矩限制器便會產生分離，從而有效保護了驅動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載，常見形式為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。
扭矩限制器的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。
TGB扭矩限制器：
屬滾珠式扭矩限制器，內置精密滾珠機構，一旦產生過載，主、被動側之間產生分離，操作簡單，價格適中，應用范圍廣，有以下特點：
分離動作準確，精度高，對負載變化反映靈敏，即使在反復分離動作連續工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±10%以內；
多種規格可供選擇，從0.294N?m(0.03kgf?m)至7154N?m（730kgf?m）有58種規格可供選擇；
自動復位功能，消除過載后，重新啟動驅動機便可自動復位；
唯一位置復位功能，確保過載后的位置度或重復位置度；
扭矩簡單易調且易讀，只需旋動調整螺母，再通過刻度盤及扭矩指示器即可輕松的將脫開扭矩值調至設定值；
幾乎無傳動間隙，TGB08～16由于其特殊結構無任何傳動間隙；
配有標準的過載檢測傳感器，通過使用交流或直流的TG傳感器可在扭矩過載時輸出交流或直流電信號，可用于啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關閉驅動機。
