KTR聯軸器彈性體 無齒隙聯軸器ROTEX GS法蘭結構進口彈性KTR聯軸器選擇要領與聯接彈性KTR聯軸器選擇要領與聯接_KTR聯軸器的選擇彈性KTR聯軸器依靠金屬來傳遞扭矩并吸收由不對中引起的變形，零部件之間沒有相對運動，沒有摩擦磨損，因而不需要潤滑，符合流程設備無油化發展方向。齒式KTR聯軸器是剛性可移式KTR聯軸器，它靠齒面之間的相對滑移來補償兩軸的不對中，因此齒式KTR聯軸器 要潤滑，而且潤滑條件是決定齒式KTR聯軸器工作好壞的關鍵。
特別是在高速運轉時顯得 為突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，以及潤滑油的選擇，往往因潤滑設計用的是被連接機器的軸承潤滑油，而不是承載能力 合適的齒輪潤滑油。因此，高速運轉的齒式KTR聯軸器的潤滑問題尤為突出。另一方面，齒面相對滑移產生的磨損又會造成油泥和不平衡等一系列問題。
KTR聯軸器彈性體 無齒隙聯軸器ROTEX GS法蘭結構進口所以，雖然齒式KTR聯軸器曾經是高速大功率應用的 選擇，但隨著KTR聯軸器的出現和發展，齒式KTR聯軸器逐步淡出了。彈性KTR聯軸器是用來聯接兩軸使其一同旋轉，以傳遞扭矩和運動的一種機械傳動裝置，在國民經濟各領域有著廣泛的應用。由于被聯接的兩軸不可能 對中，而出現不對中是由于機組的制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度的變化等因素引起的。
KTR聯軸器彈性體 無齒隙聯軸器ROTEX GS法蘭結構進口所以就要求KTR聯軸器不僅能傳遞扭矩和運動，而且能吸收兩軸的不對中，且對機組的附加影響應盡量小。KTR聯軸器的發展和演變始終圍繞著這個目標進行。彈性KTR聯軸器靠彈性元件的彈性變形來補償兩軸線的相對位移，還可緩沖減振，避免共振。彈性元件分為金屬彈性元件和非金屬彈性元件兩類。金屬彈性元件KTR聯軸器包括簧片KTR聯軸器、蛇形彈簧KTR聯軸器、波紋管KTR聯軸器、膜盤KTR聯軸器和KTR聯軸器。
