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KTR是外國品牌嗎?
是的
德國KTR 品牌簡介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自從進入中國市場以來,憑借其優良的品質、豐富的產品種類以及熱情的服務,在中國聯軸器市場取得了極大的成功,尤其是其ROTEX系列聯軸器,在中國的CNC以及工程機械行業占領了較大的市場份額。
KTR連軸器廣泛應用于工程機械、機床、冶金、石油化工設備及各種通用機械等，幾乎所有需要動力傳遞的機械設備中都要用到KTR的產品。由于其的性能和優良的品質，KTR的產品已為世界各地的設備廠商所采用。
KTR聯軸器特點：
有鋼質軸套,扭向彈性,免維護,吸收振動;
軸向插入式安裝,失效保護;
良好的動態特性;設計緊湊,慣性小;
成品孔徑公差按照ISO標準為H7,鍵槽寬公差標準DIN 6885/1為JS9.
KTR聯軸器彈性體的正常工作溫度為-40-+100℃,允許的zui高瞬時溫度為120℃.彈性體的肖氏硬度通常為92 Shore A,若需傳遞更高扭矩,可選用硬度為95/98 Shore A和64D-F的彈性體.彈性體耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性適合熱帶氣候地區.由于具有的內部緩沖,能保護傳動不受過載的影響寬激行.
德國KTR公司主要產品有：KTR聯軸鉛伏器、KTR曲面齒聯軸器、KTR尼龍曲面齒慎嘩聯軸器、KTR特種曲面齒聯軸器、KTR扭力限制器、KTR漲緊套、KTR力矩轉速檢測儀
減速機聯軸器打滑后果
齒形聯軸器內部潤滑不好，就無法帶走磨合發生的熱量和油泥雜質，長時間工作會引起聯軸器的磨損。齒式聯軸器內部必需要有比較好出的潤滑，潤滑油具有潤滑、冷卻、沖刷等效果。哪桐攜因為齒式聯軸器所聯接的兩個滾動部件在滾動時有軸向移動，必需要保證聯軸器觸摸齒那一面有比較好的潤滑，當觸摸齒面有磨損，油泥雜質的最大粒度大于25μm時，會失掉潤滑效果，一起軸向移動磨合發生的熱量越多，觸摸齒面溫度越高越容易磨損。聯軸器排油孔過于太小或堵塞，油泥雜質就不輪仿能李伏及時排走，在齒輪觸摸面軸向移動過程中，加重了齒輪磨損度，引起聯軸器的損壞。
抱緊式聯軸器會不會打滑
抱緊式聯軸器不會打滑。因為蔽純滾抱緊宏余式聯軸器固定的非常緊，可以非常牢固的鎖住滑輪，不讓滑輪出現打滑的狀況，而且只要定時更換聯軸器，就可以防止金屬疲勞，不會導致抱緊式聯軸器因金屬疲勞出現打滑的情況褲彎，所以抱緊式聯軸器不會打滑。
聯軸器內孔大了有啥最好的處理辦法
聯軸器的內孔大了解決方法：
聯軸器的作用，是為了將兩臺設備進行一定的聯接，讓其可以運轉的零部件。
扭矩是聯軸器的選擇的首要條件，如果都是一般應用情況，完全可以加套；
把內孔在次加大，然后在襄一個卜枝胡套要過盈配合，兩端焊接后，再加工就可以了；
聯軸器的軸孔打了是否能夠安裝，但是不能夠保證使搭櫻用壽命，會對周和聯軸器均有損傷。
建議：最好還是換個新的聯軸器，否則安裝上以后容易打滑。泊頭萬盛聯軸器望采型攔納，謝謝
