• ktr聯軸器設計圖 (ktr聯軸器樣本下載)

    KTR版本2.jpg

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    聯軸器 畫法

    聯軸器屬于機械通用零部件范疇,用來連接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機亮猜大都借助棗鍵和于聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動最常用的連接部件。泊頭萬盛聯軸器

    鞍形塊聯軸器CAD圖

    CAD是計算機輔助設計(CAD-Computer Aided Design)指利用計算機及其圖形設備幫助設計人員進行設計工作。

    類型

    常用的精密聯軸器有:彈性聯軸器,膜片聯軸器,波紋管凳盯聯軸器,滑塊聯軸器,梅花聯軸器,剛性聯軸器。

    聯軸器用途:

    水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統。泊頭市萬盛聯軸器有限公司——聯軸器廠

    聯軸器找正方法詳解圖

    聯軸器找正方法詳解圖如下:

    聯軸器的找正是,器安裝的重要工作之一,聯軸器找正又叫找同心。泵、電機都安裝完之后,最后一項工作就是泵與電機找同心,也就是使泵與原動機的軸心在同一直線上,使之在運轉中不致使振動。

    找正的精度關系到機器是否能正常運轉,對高速運轉的機器尤其重要。新安裝的泵進行找正時,聯軸器的徑向和軸向誤差可能出現以下四種情況:

    聯軸器找正方法詳解圖:

    一般的泵(水泵、小油泵)可以用平中好尺或塞尺進行粗測,但是對大多數設備都需要精測,用百分表進行測量。一般機泵的水平度已找好,以機泵的對輪為基準,測定與調整電機對輪,來保證電機與機泵兩軸對中。

    注:a 1、a 2、a 3、a 4表示徑向間隙,S 1、S 2、S 3、S 4表示軸向間隙測量時先測出百分表在0o時的徑向間隙a 1和軸向間隙S 1,然后分別測出90o、180o、270o的徑向與軸向間隙,并分別記錄于上圖所示的圓內與圓外。

    測量回到0o時,必須與原始讀數一致,否則要查找原因,一般由軸竄動或地腳螺栓松動所致。最后測量數據還須符合以下條件,才表示計算正確。

    聯軸器找正方法詳解圖方法二:兩表找正。

    把百分表架到泵端,將百分表對零,將對輪旋轉一圈,每90度得到一個數值,最后百分表轉回其始位時必須回零,左右讀數相加應該等于上下數值相加之和。

    然后根據讀數分析出兩軸的相對空間位置狀況,根據偏差值作出適當調整。磨培知首先調整聯軸器的左右偏差到允許值,然后調整高低至標準之內:

    找正公式:

    S1=±(對輪軸向差值(張口絕對值)×支腳1到測點距離)÷測點直徑±圓周徑向插(差)值/2;

    S2=±(對輪軸向差值×支瞎消腳2到測點距離)÷測點直徑±圓周徑向插(差)值/2。

    第一個±:如果對輪是上張口,取“+”號;如果是下張口,則取“+”號可理解為從上往下盤;

    第二個±:電機低時取“+”;電機高時取“+”可理解為從上往下盤表是正寫正是負寫負。

    S1是正的話(上張口且電機偏低),說明應該墊墊片,S1數即是要墊的墊片厚度。

    另:測點直徑為測表點旋轉直徑,而不是聯軸器直徑。調整左右與之類似。

    聯軸器找正方法詳解圖方法三:加墊子方法。

    加減墊子計算方法;

    其中:

    a表示軸向表讀數;

    D表示靠背輪直徑;

    L 1表示靠背輪到電機前腳距離;

    L 2表示電機前腳到后腳的距離;

    S表示徑向表的讀數;

    這得出的結果就是你電機要加在前腳和后腳的墊子數量。

    雙表找正,好是好,但軸向的位移有時不好掌握。新手靠運氣也許半天搞不定,老師傅憑經驗十幾分鐘搞定!

    最好是在180°的地方再加一塊軸向的表。所謂三表找正!

    彈性聯軸器到底是什么原理,怎么使用的,為什么可以傳輸,求圖,

    彈性聯軸器有很多種,從大類來看,一類是用于動力傳輸的,對于傳遞的定位精度沒有要求;另一種是精密傳動用的零背隙聯軸器,這里主要就第二類詳橡鋒細介紹一下。彈性聯軸器,顧名思義,就是聯軸器中有彈性元件,彈性元件的目的在于補償安裝時的對中偏差,吸收沖擊和振動等作用。

    零背隙的彈性聯軸器一般有這么幾種:

    螺旋切縫聯軸器,這種在北美廣泛使用,但國內用的并不是最多的,還沒推廣開,它采用螺旋線切縫降低聯軸器的彎曲柔度,從而可以補償安裝時的對中偏差,此聯軸器的好壞取決于材料和切縫形式的設計。這種聯軸器對于對中時的角度備如肢偏差有很好的仿世補償作用

    十字滑塊聯軸器,這種聯軸器采用十字滑塊作為彈性元件,由于滑塊可以滑動,所以安裝的對中偏差不會對軸承等其它傳動系統零部件造成附加的彎矩,從而延長傳動系統的壽命。這種聯軸器對于對中時的同軸度偏差(平行偏差)有很好的補償作用

    梅花聯軸器,這種聯軸器通常采用高硬度的聚氨酯作為彈性元件,傳遞扭矩能力比較強,而且具有吸收沖擊和振動的能力

    波紋管聯軸器,這種聯軸器的扭轉剛度較高,對于對中偏差的補償能力屬于中等水平,一般用于精度要求很高的應用

    膜片聯軸器,分為單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器,單膜片聯軸器對于同軸度對中偏差沒有補償能力,雙膜片聯軸器對于同軸度對中偏差具有補償能力。這種聯軸器也用于傳遞精度要求很高的應用

    推薦一篇文章,里面有詳細的介紹:

    KTR聯軸器生產高品質傳動部件和制動器

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