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十字滑塊聯軸器的型號有哪些？
聯軸器的種類:
1）剛性聯軸器(無補償能力)
2）撓性聯軸器（有補償能力）： 1（無彈性元件）2（ 有彈性元件 ）
一 無彈性元件的撓性聯軸器： 這類聯軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件，故不能緩沖減振。常用的有以下幾種：
1 凸緣聯軸器(1)
這是普通凸緣聯軸器,采用鉸制孔用螺拴聯接 ，并靠鉸制孔(對應鉸制孔螺栓) 螺拴來對中,依靠螺拴的抗剪切能力傳遞扭矩。
2 凸緣聯軸器(2)
這是采用普通螺拴聯接的凸緣聯軸器，依靠兩半聯軸器結合面上摩擦力傳遞扭矩。
3 凸緣聯軸器(3)
這也是采用鉸制孔用螺栓聯接的凸緣聯軸器，但半聯軸器外緣有防護邊, 這種結構主要保證聯軸器運行時的安全性。
4 十字滑塊聯軸器
十字滑塊聯軸器屬于撓性聯軸器；由兩個端面上開有凹型槽的半聯軸器和兩面帶有凸牙的中間盤組成。凸牙可在凹槽中滑動，可以補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。一般運用于轉速n小于250r/min,軸的剛度較大，無劇烈沖擊處。
5 滑塊聯軸器
滑塊聯軸器是由兩個帶凹槽的半聯軸器和一個方形滑塊組成，滑塊材料通常為夾布鉸木制成。由于中間滑塊的質量較小，具有彈性，可應用于較高的轉速。結構簡單、緊湊、適用于小功率、高轉速而無劇烈沖擊處。
6 萬向聯軸器
十字軸式萬向聯軸器，由兩個叉形接頭、一個中間聯接件和軸組成。屬于一個可動的聯接，且允許兩軸間有較大的夾角（夾角α可達35°-45°)。結構緊湊、維護方便，廣泛應用于汽車、多頭鉆床等機器的傳動系統。
7齒式聯軸器
齒形聯軸器由兩個帶有內齒及凸緣的外套和兩個帶有外齒的內套筒組成。依靠內外齒相嚙合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開線，嚙合角為20°。 這類聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高，常用于重型機械中。
二 有彈性元件的撓性聯軸器
這類聯軸器因裝有彈性元件，不僅可以補償兩軸間的相對位移，而且具有緩沖減振的能力。彈性元件所能儲蓄的能量越多，則聯軸器的緩沖能力愈強；彈性元件的彈性滯后性能與彈性變形時零件間的摩擦功愈大、則聯軸器的減振能力愈好。這類聯軸器目前應用很廣，品種亦愈來愈多。
1 滾子鏈聯軸器
這種聯軸器是利用一條公用的雙排鏈同時與與兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合來實現兩半聯軸器的聯接。
2 彈性套柱銷聯軸器
這種聯軸器的構造與凸緣聯軸器相似，只是用套有彈性套的柱銷代替了聯接螺栓。因為通過蛹狀常用耐油橡膠，以提高其彈性。半聯軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。
3 彈性柱銷聯軸器
這種聯軸器的結構如左圖所示，工作時轉矩通過兩半聯軸器及中間的尼龍柱銷而傳給從動軸。為了防止柱銷脫落，在半顫嫌聯軸器的外側，用螺釘固定了擋板。
這種聯軸器與彈性套柱銷聯軸器很相似，但轉矩的能力很大，結構更為簡單，安裝、制造方便，耐久性好，也有一定的緩沖和吸振能力，允許被聯接兩軸有一定的妯向位移春滑，適用于軸向竄動較大、正反轉變化較多和起動頻繁的場合，由于尼龍柱銷對溫度較敏感，故使用溫度限制在-20～+70°C的范圍內。
4 星形彈性聯軸器
兩半聯軸器上均制有凸牙，用橡膠等類材料制成的星形彈性件，放置在兩半聯軸器的凸牙之間。工作時，星形彈性件受壓縮并傳遞轉矩。這種聯軸器允許軸的徑向位移為0.2mm，偏角位移為1°30'。因彈性件只受壓不受拉，工作情況有所改善，故壽命較長茄森手。
5 梅花形彈性聯軸器
這種聯軸器如左圖所示，其結構形式及工作原理與星形彈性聯軸器相似，但半聯軸器與軸配合的孔可作成圓柱形或圓錐形，并以梅花形彈性件取代星形彈性件。彈性件可根據使用要求選用不同硬度的聚氨酯橡膠、鑄型尼龍等材料制造。工作溫度范圍為-35～+80°C，短時工作溫度可達100°C，傳遞的公稱轉矩為16～25000Nm。
6 輪胎聯軸器
輪胎聯軸器用橡膠或橡膠織物制成輪胎狀的彈性元件，兩端用壓板及螺釘分別壓在兩個半聯軸器上。這種聯軸器富有彈性，具有良好的消振能力，能有效地降低動載荷和補償較大的軸向位移，而且絕緣性能好，運轉時無噪聲。缺點是徑向尺寸較大；當轉矩較大時，會因過大扭轉變形而產生附加軸向載荷。為了便于裝配，有時將輪胎開出徑向切口，但這時承載能力要顯著降低。
7 膜片聯軸器
膜片聯軸器的典型結構如左圖所示。其彈性元件為一定數量的很薄的多邊環形（或圓環形）金屬膜片疊合而成的膜片組，在膜片的圓周上有若干個螺栓孔，用絞制孔用螺栓交錯間隔與半聯軸器相聯接。這樣將彈性元件上的弧段分為交錯受壓縮和受拉伸的兩部分，拉伸部分傳遞轉矩，壓縮部分趨向皺折。當機組存在軸向、徑向和角位移時，金屬膜片便產生波狀變形。
安全聯軸器（單剪的，雙剪的）
這種聯軸器有單剪的和雙剪的兩種。這類聯軸器由于銷釘材料機械性能的不穩定，以及制造尺寸的誤差等原因，致使工作精度不高；而且銷釘剪斷后，不能自動恢復工作能力，因而必須停車更換銷釘；
梅花形彈性聯軸器的介紹
梅花形彈性聯軸器介紹：
梅花形彈性聯軸器的彈性元件近似梅花狀,該聯軸器具有補償兩軸相對偏移、減振、緩沖性能，徑尺寸小、結構簡單不用潤滑、承載能力高維護方便、更換彈性元件需軸向移動，適用于聯接同軸線、起動頻繁，正反轉變化，中速，中等轉矩等傳動軸系和要求工作可靠性高的工作部件。不適用于低速重載及軸向尺寸受限更換彈性元件后兩軸對中困難的部位。梅花形彈性聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方塵晌毀法加工而成，再經過整體熱處理以保證足夠強度 。泊頭萬盛聯軸器
梅花形彈性聯軸器是一種非金屬彈性元件的聯軸器，因其內部的彈性體呈梅花狀，故稱為梅花型彈性聯軸器，現行的國內梅花形彈性聯軸器的標準為GB/T5272-2002，與原GB/T5272-1985標準不同之處取消了熱塑橡膠，調整了彈性元件的硬度和材料，聯軸器的質量和轉動慣量按材料為鑄鋼、小軸孔、L推薦計算。泊頭萬盛聯軸器廠
梅花形彈性聯軸器的主要形式有LMS型（雙法蘭型）、LMZ-Ⅰ型（分體式制動派備輪型）和LMZ-Ⅱ型（整體式制動輪型）梅花形彈性聯軸器。梅花型彈性聯軸器主要適用于聯接兩軸線的傳動軸系，能夠補償部分兩軸的位移偏差和減振的功能。工作溫度為-35℃-+80℃，傳遞的公稱扭矩的范圍從16N.M到25000N.M。梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器,是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,但是在要求載荷靈敏謹帶的情況下也有用鋁合金的。泊頭萬盛聯軸器
梅花聯軸器主要有兩種類型，一種是傳統的直爪型的，另一種是曲面（內凹）爪型的零間隙聯軸器。傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。泊頭萬盛聯軸器
梅花聯軸器應用場合：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。
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梅花減震墊那總材質好
梅花減震墊聚兆碼四氟材質好。
聚四氟梅花減震墊也叫四氟緩沖墊或者梅花墊，六角輪陪猜伍。梅花墊全稱梅花形彈性聯軸器緩沖墊。用于各種輕，重型機械聯軸器傳動軸起緩沖作用。有些地方也叫作梅花盤。根據材質可蘆或分為聚氨酯梅花墊和橡膠梅花墊、尼龍梅花墊，聚四氟梅花墊等。
梅花聯軸器主要類型有哪些
梅花聯軸器主要類型簡介：
梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬洞含爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。
梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以保證足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是好不要采用。并且鑄件的爪齒納睜笑在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙（爪齒脫落）。
梅花形彈性聯軸器的主要類型有LMS型（雙法蘭型）、LMZ-Ⅰ型（分體式制動輪型）和LMZ-Ⅱ型（整體式早檔制動輪型）梅花形彈性聯軸器。梅花型彈性聯軸器主要適用于聯接兩軸線的傳動軸系，能夠補償部分兩軸的位移偏差和減振的功能。工作溫度為-35℃-+80℃，傳遞的公稱扭矩的范圍從16N.M到25000N.M。梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器,是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。了解梅花聯軸器的更多內容可以百度搜索泊頭市萬盛聯軸器有限公司。
梅花聯軸器圖片：
