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請問需要聯軸器找哪家？
1、泊頭市萬盛聯軸器有限公司 聯軸器屬于機械通用零部件范疇，是用來連接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。
2、如果是選擇工作環境是高溫，而且經常正反轉，并且需要持續工作的聯軸器，建議您可以選擇梅花形彈性聯軸器或者是輪胎聯軸器。聯軸器類型具體選擇時可考慮以下幾點：所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。
3、主要傾向于汽車行業的聯軸器應該是萬向軸聯軸器吧。汽車傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。
4、選擇凸緣聯軸器的六大要素：聯軸器的適配類型 聯軸器是部分標準化生產的產品，在選擇聯軸器的開始階段，可以了解國家標準、機械行業標準和國家專利的聯軸器產品中是否有符合使用需要的類型。
高彈性聯軸器有哪些品牌
。梅花彈性聯軸器 2。凌斯膜片彈性聯軸器 3。一體成型彈性聯軸器 4。金屬彈性聯軸器 5。彈性滑塊聯軸器 6。星形彈性聯軸器 7。彈性柱銷聯軸器 8。
MLZ、MLS法蘭型梅花彈性聯軸器 ZL彈性柱銷齒式聯軸器 ZLL制動輪彈性柱銷齒 式聯軸器 膜片彈性聯軸器 JS蛇型彈簧聯軸器 UL輪胎彈性聯軸器 LLA輪胎彈性聯軸器等 芯型聯軸器沒有什么大品牌，質量有得住就好。
很高興能為你提供點參考，這也是我所關注的問題。我們就是聯軸器廠家，對于彈性高效聯軸器，我們很熟悉。對了，高彈聯軸器也叫彈性高效聯軸器。
根據馬達形式選擇合適的聯軸器。例如根據三菱電機，山洋電機，安川電機，松下電機，東方馬達等不同品牌選擇合適的聯軸器。 根據用途和工況等選擇適合的聯軸器。
萬向節聯軸器和高彈性聯軸器 屬于撓性聯軸器的范疇，萬向節聯軸器不帶有彈性元件，故并不能像彈性聯軸器那樣具有緩沖減震，改善傳動系統工作特性的功能。
萬盛聯軸器的聯軸器彈性塊一般情況下都是選用聚氨酯和橡膠材質，極少情況下才會用牛筋材質。
德國rotex90聯軸器
1、Roten 是德國聯軸器巨頭 KTR 旗下的一個品牌，所以登錄KTR 主頁就可以找到具體信息了。
2、星形彈性聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。
3、XL是星形聯軸器：是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。
4、齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。類型特點 類型 常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
5、xl是星形聯軸器：是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.n.m，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國rotex聯軸器互換。
膜片聯軸器如何選型
。膜片聯軸器如何組成 凌斯膜片聯軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓(根據不同外徑選用不同型號的螺栓)與兩半聯軸器緊密聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為圓型或三角型等不同形狀.2。
根據馬達形式選擇合適的聯軸器。例如根據三菱電機，山洋電機，安川電機，松下電機，東方馬達等不同品牌選擇合適的聯軸器。 根據用途和工況等選擇適合的聯軸器。
這使得目前市場上有各種品種的聯軸器，給設計工程師選擇最適合的聯軸器使系統表現最優化且使用壽命長。除了在文章中提到的五種運動控制的彈性聯軸器、滑塊聯軸器、梅花聯軸器、波紋管聯軸器、膜片聯軸器，還生產有軸套和剛性聯軸器。
歐凱聯軸器好還是德國KTR聯軸器好?
我覺得歐凱的聯軸器質量，服務，包裝，精度，耐用方面都和國內外幾大品牌都差不多，比如說：菱科，Masa聯軸器，falk聯軸器，德國KTR聯軸器等等。
但歐凱聯軸器不同價格上比這幾個品牌都要有優勢，我個人覺得臺灣永進加工中心用歐凱聯軸器會比較好吧 ，希望可以幫到您。
歐凱聯軸器主要以材質和工藝最為優勢，性價比高，質量可以媲美德國的 價格相對就有優勢多了，比國內其它牌子的質量要穩定。
，歐凱聯軸器采用的是德國的技術，菱科聯軸器采用的是國產技術。2，歐凱聯軸器市場反饋好，菱科聯軸器市場份額較低。3，歐凱聯軸器價格低廉，菱科聯軸器貴許多。4，歐凱聯軸器更穩定更耐用，平均使用壽命比菱科聯軸器長。
上海centa，德國KTR，均在上海，質量很好，但價格高，尤其是KTR。
