本文目錄一覽：
- 1、汽車是由那四大部分組成的？
- 2、動平衡機哪個牌子的好
- 3、萬向節的組成結構具體包含哪些內容呢？
- 4、怎么處理汽車底盤異響的？
- 5、方向盤有異響
- 6、GB/T18344-200汽車二級維護竣工質量上線檢測應包括哪些項目
汽車是由那四大部分組成的？
汽車的總體構造基本上由四部分組成：發動機、底盤、車身、電氣設備。
一：發動機——發動機是汽車的動力裝置。作用是將燃料燃燒的熱量轉變為機械能，為汽車提供動力。
二：底盤——底盤接受發動機動力，使汽車運動，并保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。
傳動系：由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、驅動橋等組成。作用是將發動機動力傳給驅動車輪。
行駛系：由車架、車橋、車輪、懸架等組成。作用是布置、安裝、連接汽車各總成，起到支持全車保證汽車行駛。
轉向系：由方向盤、轉向器及轉向傳動裝置組成。作用是保證汽車按照駕駛人所定方向行駛。
制動系：由制動器，自動傳動裝置，制動助力輔助裝置等組成。作用是行駛中減速、停車。
三：車身——用以安置駕駛員、乘客或貨物。客車為整體車身，貨車分駕駛室和貨箱。
四：電氣設備——為汽車啟動、行駛及汽車附屬設施提供電源。主要由電源、啟動系、點火系，以及汽車照明、信號、輔助電氣設施等組成。
動平衡機哪個牌子的好
1、九號(Ninebot)平衡車
Ninebot(九號機器人)是一款現代交通代步工具，全部由電力驅動，無污染排放，高度契合當代節能減排倡導方向，車身內部采用自平衡系統，可與手機高級別互聯互動，當駕駛者站立在車上，車輛即可按照駕駛者的重心偏移進行測算并控制運動，是納恩博(天津)科技有限公司生產、銷售的最新一代智能代步機器工具。
2、小米(MI)平衡車https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/a5567751d5fdff2c090ea2a9ff423294.jpg
小米是一家以手機、智能硬件和IoT平臺為核心的互聯網公司，以智能手機、智能電視、筆記本等豐富的產品與服務。致力于讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活。
3、領奧平衡車
COLLARAO(領_)通過自主技術研發，經過高標準測試實驗，推出領_兩輪平衡車低碳環保、具有自平衡能力的電驅動的兩輪車，體現了人車合一"，"車隨心動"的概念。它使用低碳、環保、高性能鋰電池作為動力，深受客戶的青睞。產品一經推向市場，迅速引起市場熱捧，成為很多明星潮人、GEEK、科技玩家的出行標配。
4、阿爾郎(AERLANG)平衡車
浙江阿爾郎科技有限公司是一家匯集了高技術開發人才和頂級專家的自主研發企業，各項核心技術走在行業的前端。浙江阿爾郎科技有限公司所使用的"模糊算法+高強度輕便鋁型材材料+工業設計+人機平衡系統+便攜折疊技術開發+安全剎車控制系統，"模塊化設計思想通過CE和ROHS等海外認證資格。公司旗下的品牌——阿爾郎平衡車，滑板車系列產品，是目前擁有真正核心科學技術的綠色輕便智能代步工具之一。
5、鳳凰(Phoenix)平衡車
隨著時代的進步和自行車在休閑、運動及健身領域的發展，上海鳳凰始終引領行業發展潮流，積極致力于人類生活品質提升，倡導低碳騎行理念，讓更加吉祥美麗的鳳凰暢翔全球。
6、樂行天下平衡車
用科技改變生活，以智能引領生活，是樂行的夢想。公司致力于用智能化體感交互技術和智能機器人技術持續改善人類生活，將云計算與數據分析以及智能執行終端結合為用戶提供完美的個性化服務，以此開創非同凡想的科技生活。為此，樂行及其團隊將傾盡全力，為用戶體驗的改善和產品的進步奮斗!
7、左拉(ZOLA)平衡車
因為喜歡，所以下手買了，實際騎行了十幾公里，操作簡單，易于折疊，有三擋模式，節能模式速度比較緩，運動模式特別快，能到25公里，爽。
8、360智慧生活平衡車
奇虎360是(北京奇虎科技有限公司)的簡稱，由周鴻_于2005年9月創立，主營360殺毒為代表的免費網絡安全平臺和擁有360安全大腦等業務的公司。該公司主要依靠在線廣告、游戲、互聯網和增值業務創收。
9、賽瑞德(SAIRID)平衡車
結構小巧。方便實用。充電一次給四個輪子補氣，完全沒有問題。這一次變天下大雪。四個輪子氣壓都下降了不少。每個輪子充氣兩三分鐘就可以補全。很實用。
10、永久Forever平衡車
中路股份有限公司(原上海永久股份有限公司)從事自行車的歷史最早可追溯到1940年，它是中國最早的自行車整車制造廠家之一，已有七十五年的歷史。"
萬向節的組成結構具體包含哪些內容呢？
萬向節在扭轉方向上無明顯彈性的萬向節。可分為不等速萬向節、準等速萬向節、等速萬向節。不等速萬向節。萬向節連接的兩軸夾角大于零時，輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時角速度比傳遞運動，但平均角速度相等的萬向節。十字軸式剛性萬向節由萬向節叉、十字軸、滾針軸承、油封、套簡、軸承蓋等件組成。工作原理為：轉動叉中之一則經過十字軸帶動另一個叉轉動，同時又可以繞十字軸中心在任意方向擺動。轉動過程中滾針軸承中的滾針可自轉，以便減輕摩擦。與輸入動力連接的軸稱輸入軸（又稱主動軸），經萬向節輸出的軸稱輸出軸（又稱從動軸）。在輸入、輸出軸之間有夾角的條件下工作，兩軸的角速度不等，并因此會導致輸出軸及與之相連的傳動部件產生扭轉振動和影響這些部件的壽命。準等速萬向節。 指在設計的角度下以相等的瞬時角速度傳遞運動，而在其他角度下以近似相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節。它又分為：a）雙聯式準等速萬向節。指該萬向節等速傳動裝置中的傳動軸長度縮短到最小時的萬向節。b）凸塊式準等速萬向節。由兩個萬向節又和兩個不同形狀的凸塊組成。其中兩凸塊相當于雙聯萬向節裝置中的中間傳動軸及兩十字銷。c）三銷軸式準等速萬向節。由兩個三銷軸，主動偏心軸叉，從動偏心軸叉組成。d）球面滾輪式準等速萬向節。由銷軸、球面滾輪、萬向節軸和圓筒組成。滾輪可在槽內做軸向移動，起到伸縮花鍵作用。滾輪與槽壁接觸可傳遞轉矩。
怎么處理汽車底盤異響的？
1.車身異響
車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法：
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：
剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
盡快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：
變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。
方向盤有異響
一、如果是車內的聲音
1、轉向燈后回彈卡子發出的聲音
如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
2.方向柱防塵套發出的響聲
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內涂些黃油這個聲音就會消失。
3.氣囊游絲干涉發出的聲音
在打方向時，聲音是從方向盤里面發出來的，這個問題多數是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。
二、如果是車外的聲音
1.減震器平面軸承發出的聲音
打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。
2.平衡桿膠松動發出的聲音
聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
總結：對于異響的問題，只有找出聲音來源，確定響聲音的部位，才能會有解決的方法。
GB/T18344-200汽車二級維護竣工質量上線檢測應包括哪些項目
通常,我們把 汽車檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列項目：?
1、發動機檢測：
a.冷卻系統技術狀況。 b.供油系統技術狀況；c.潤滑系統技術狀況；d.點火系統技術狀況；e.啟動系統技術狀況；f.發動機異響； g.發動機密封性能；h. 燃油消耗量；i.發動機功率；?
2、整車檢測：
a.汽車防雨密封性試驗； b.前照為檢驗；c.汽車噪聲的測定；d.車速表校驗；e.汽車排放污染物的測定； f.汽車外觀檢視。g.底盤輸出功率的測定；?
3、底盤及車身檢測：
a.行駛系：b. 懸架間隙；c.車輪平衡包括靜平衡和動平衡。d.車輪定位包括前輪定位（側滑量）和后輪定位；e.制動系技術狀況： 1.制動距離 2.制動力；3.制動減速度。f. 轉向系技術狀況：轉向盤包括自由行程和轉向力。g.傳動系技術狀況:1.傳動系異響。2.離合器打滑 ;3.傳動系游動角度 ;g.轎車車身整形定位。 ? ????
但實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的性能進行操作規程的，一般地說，汽車的主要性能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、通過性和行駛平順性等等， 所以對汽車的檢測也就是從上述這些性能的檢測開始。
