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齒式聯軸器詳細資料大全
1、齒式聯軸器指的是依靠內外輪齒嚙合來傳遞轉矩。由于半聯軸器的外齒齒頂加工成球面(球面中心應位于軸線上)，且使嚙合齒間具有較大的齒側間隙，從而使它具有良好的補償兩軸作任何方向位移的能力。
2、CLZ型齒式聯軸器：齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。
3、WG型鼓型齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。
4、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20%；角位移補償量大。
5、齒式聯軸器的特點：齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。
6、常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。
齒輪聯軸器和彈性注銷聯軸器的設計和選型原則
這將直接影響聯軸器類型的選擇，是選型的首要依據之一。對于載荷為平穩的，研討行業發展形勢，則可選剛彈性柱銷聯軸器，否則宜選用彈彈性柱銷聯軸器，TL型彈性套柱銷聯軸器。 聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。
沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。
所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。
聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。
-60彈性圈柱的銷聯軸器，是我國第一個部標準聯軸器 齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，長用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如染汽輪機的軸系傳動。
齒輪式聯軸器的常見故障有哪些?
起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
你龍齒式聯軸器故障原因：中心偏差過大，齒面相對位移大；材料不佳、齒面硬度低；潤滑不充分或干磨；油質不清潔；齒型設計不合理，齒頂干涉或加工精度不高；聯軸器安裝過盈過大引起齒的頂隙消失等。
）疲勞斷齒 由于輪齒根部在載荷作用下所產生的彎曲應力為脈動循環交變應力，以及在齒根圓角、加工刀痕、材料缺陷等應力集中源的復合作用下，會產生疲勞裂紋。裂紋逐步蔓延擴展，最終導致輪齒發生疲勞斷齒。
比較常見的情況是齒式聯軸器里面的油封（也就是密封圈）損壞了。還有一種情況就是聯軸器外套筒上的油嘴脫落了。一般的齒輪聯軸器是有全金屬式和尼龍套式的，但尼龍套式是不需要加注潤滑油的，因此不存在漏油的問題。
