本文目錄一覽：
- 1、滾子鏈聯軸器的定義
- 2、尼龍內齒式聯軸器詳細資料大全
- 3、什么是撓性聯軸器?
- 4、撓性聯軸器里的撓性是什么意思?
- 5、什么稱為聯軸器?
- 6、齒式聯軸器詳細資料大全
滾子鏈聯軸器的定義
)滾子鏈聯軸器(圖2-50)。滾子鏈聯軸器由兩個同齒數的鏈輪式半聯軸器和公共鏈條組成，利用鏈條與鏈輪的嚙合實現兩軸的連接。
滾子鏈聯軸器：利用一條公用的雙排鏈條同時與兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合來實現兩半鏈聯軸器的聯接。齒式聯軸器：兩個有內齒的外殼，兩個有外齒的套筒，兩者齒數相同，外齒做成球形齒頂的腰鼓形。
聯軸器到底是什么東西？其實聯軸器就是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。通俗點說就是用來傳動的零部件。
鏈條聯軸器是利用公用的鏈條，同時于兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合，不同結構型式的鏈條聯軸器主要區別是采用不同鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯軸器、單排滾子鏈聯軸器、齒形鏈聯軸器、尼龍鏈聯軸器等。
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
尼龍內齒式聯軸器詳細資料大全
由于鼓形齒式聯軸器的角向補償大于直齒式聯軸器，國內外均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。
扭矩范圍40N2m-315N2m。尼龍內齒聯軸器按國家標準GB3852-83《聯軸器軸孔和鍵槽形式及尺寸》的規定加工，扭矩范圍40N2m-315N2m。
它的主要用途是：鍛壓、建筑、礦山、塑料、食品、工程、石油、化工、機床、船舶、皮革、紡織、風機、水泵等行業機械的傳動。該內齒型彈性聯軸器使用效果明顯優于其他結構的聯軸器。
什么是撓性聯軸器?
1、撓性就是可彎曲，如某些彈簧聯軸器，兩軸之間可以不同心，甚至也不平行。flexible本身應該是靈活的，有彈性的。
2、聯軸器分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。剛性聯軸器特點：重量輕，超低慣量和高靈敏度；免維護，超強抗油和耐腐蝕性；鋁合金和不銹鋼材料；提供緊固螺栓型，夾持型和分離型；兩端不同孔徑大小的產品型號也備有庫存。
3、撓性聯軸器：允許轉子有單獨的軸向位移，且相連兩轉子對中可有一定的偏差的聯軸器。彈性聯軸器通常由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料。
4、剛性聯軸器(無補償能力)；撓性聯軸器（有補償能力）；無彈性元件的撓性聯軸器：這類聯軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件，故不能緩沖減振。
5、其它聯軸器都是撓性聯軸器了．剛性連接指：通過對用交聯材料制成的熱收縮管(帶)進行火焰加熱，使熱收縮管(帶)內表面的熱熔膠與管材外表面粘接成一體，熱收縮管(帶)冷卻固化形成恒定的包緊力的管道連接方法，屬剛性連接。
6、聯軸器一般可分為：剛性、半撓性、撓性三種。撓性聯軸器具有較強的撓性，所以允許被連接轉子有相對較大的偏心，對振動的傳遞不敏感，但由于結構復雜，傳遞的扭矩也小，一般使用在小機組上。
撓性聯軸器里的撓性是什么意思?
物體受力變形，作用力失去之后不能恢復原狀的性質稱為撓性，常用于礦物學、金屬學（金屬學中并存的剛性、抗拉強度等）。
物體受力變形，作用力失去之后不能恢復原狀的性質稱為撓性，常用于礦物學、金屬學（金屬學中并存的剛性、抗拉強度等）。 如綠泥石，屈而不伸，是撓性明顯的礦物。 如鋁質材料，壓彎就不能再恢復原狀。
撓性聯軸器：無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能，包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等。
在金屬彈性元件撓性聯軸器中其彈性元件具有緩和和減振功能。根據查詢相關資料信息，撓性聯軸器是允許轉子有單獨的軸向位移，且相連兩轉子對中可有一定的偏差的聯軸器。撓性聯軸器是指具有一定的補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力。
撓性聯軸器：允許轉子有單獨的軸向位移，且相連兩轉子對中可有一定的偏差的聯軸器。彈性聯軸器通常由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料。
橈性聯軸器也分為幾種啊，金屬彈性原件和非金屬彈性原件，一般就是3個部分，兩邊的半結（半聯軸器），中間的聯接部件（例如梅花彈性體，膜片，注銷，等）。
什么稱為聯軸器?
1、聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。
2、聯軸器是機械傳動系統中的重要組成部分，常用于聯接兩軸或軸與回轉件以傳遞扭矩及運動。簡單來說，聯軸器是用來聯接不同結構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
3、聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。
4、聯軸器就是將主動軸和從動軸聯接在一起的部件。聯軸器也叫對輪或靠背輪。
5、靠背輪為俗稱，專業叫法為聯軸器以及法蘭，用于機械設備的連接。
6、用來聯接各電動機、減速器等機械部件、軸與軸之間，并傳遞轉矩的機械部件，稱為聯軸器。聯軸器可分為剛性聯軸器和彈性聯軸器兩種。天車上常用的是全齒式聯軸器(CL型)和半齒式聯軸器(CLZ型)，制動輪聯軸器也屬于半齒式聯軸器。
齒式聯軸器詳細資料大全
齒式聯軸器指的是依靠內外輪齒嚙合來傳遞轉矩。由于半聯軸器的外齒齒頂加工成球面(球面中心應位于軸線上)，且使嚙合齒間具有較大的齒側間隙，從而使它具有良好的補償兩軸作任何方向位移的能力。
彈性柱銷齒式聯軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器與外環內表面之間的對合孔中，通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接。
CLZ型齒式聯軸器：齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。
WG型鼓型齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。
常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。
