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KTR聯軸器哪里有賣的?最好能便宜點.
1、高彈性聯軸器的品牌有很多，泊頭萬盛品牌挺不錯的，其實無論是那個品牌只要是適合自己的就可以了。高彈性聯軸器的分類簡介：LC系列高彈性聯軸器具體型號：LC14LC16LC19LC19LC26LC30LC34LC4010。
2、膜片式聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器 傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以 承受高達5度的偏差，同時在伺服 系統中產生較低的軸承負荷。
3、就是。國產的就是唄。小日本沒了 KTR 開天的不能買啊。
4、國外的Masa聯軸器，德國KTR聯軸器都是比較出名的，質量都差不多，這幾個品牌的價格都比較高，但歐凱聯軸器不同價格上比這幾個品牌都要有優勢，我個人覺得臺灣永進加工中心用歐凱聯軸器會比較好吧 ，希望可以幫到您。
彈性柱銷聯軸器的柱銷是什么材料.
1、國產的的是尼龍棒，這種沒有吸振的作用，調偏能力也不太好。德國KTR公司的是丁苯橡膠和天然橡膠的，吸振性很好，調偏能力也好，可靠性和壽命比較長。
2、彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。
3、我就是設計聯軸器的，在標準上是沒有兩個聯軸器連接的軸的直徑變化怎么大的（130到70幾乎相差一半），如果是自己加工聯軸器的話，聯軸器的具體尺寸可以自己定，不采用標準就可以了，同樣也可以達到連接傳動的效果。
4、彈性柱銷聯軸器，它是聯接電機與泵軸的裝置，是起聯接與緩沖和保護的做用。彈性柱銷就是傳遞動力，具有彈性的柱狀銷軸，一般都用尼龍棒制作。
簡述聯軸器找正時的調整方法
聯軸器找正在調整時，應該先調整軸向間隙，使兩聯軸器半聯軸器平行，然后調整徑向間隙，使聯軸器兩半聯軸器同軸。找正方法有幾種：直尺塞規法利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。
首先調整聯軸器的左右偏差到允許值，然后調整高低至標準之內。
聯軸器找正在調整時，應該先調整軸向間隙，使兩聯軸器半聯軸器平行，然后調整徑向間隙，使聯軸器兩半聯軸器同軸。調整方法：固定起重配件聯軸器電機一側外支腳，移動內支腳，直到電機與泵中心偏心線為零。
找正、對中的方法：主要靠經驗和眼睛聯軸器找正對中時，中間的縫隙都是一樣的，上下左右都勻稱；聯軸器找正對中時，用鋼板尺或鋸片等窄面緊靠兩聯軸器，無論旋轉或上下左右都一樣緊貼。
聯軸器 對中 找正 方法步驟：外圓、端面雙表法 用兩個 千分表 分別測量聯軸器輪轂的外圓和端面上的數值，對測得的數值進行計 算分析，確定兩軸在空間的位置，最后得出調整量和調整方向。這種方法應用比 較廣泛。
聯軸器的型號規格有那些?
塔機聯軸器的分類：根據制動輪的外徑分四種類型：200型；250型；300型；315型。根據制動輪的位置分兩種類型：外制動；內制動。備注：外制動，即制動輪的位置在減速機的外面。內制動，即制動輪的位置在減速機和電機之間。
首先標準編號LT9；外形尺寸250mm；許用轉速2850r/m；孔徑50mm。其次重量30.69g；允許扭矩1000N·M。最后長度142mm，外徑250mm，規格型號LT9。以上為lt9型聯軸器參數。
尺寸參數為卡位螺絲孔徑3mm，軸向螺絲孔徑4mm，軸向安裝內徑為3mm，4mm，5mm，6mm，邊到邊尺寸12mm，總長度18mm。六角聯軸器是用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。
彈性柱銷軸軸器（GB/T5014-1985）mm注：該聯軸器最大型號為HL14，詳見GB/T5014-198帶制動輪的彈性銷聯軸器HLL型可參閱GB/T5014-1985。“*”欄內帶（）的值僅適用于鋼制聯軸器。
軸孔是14mm，外形尺寸是14乘28乘70mm(mm)，許用轉速是1000(r/m)。常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。
KTR聯軸器如何判斷是不是仿的
1、國產的的是尼龍棒，這種沒有吸振的作用，調偏能力也不太好。德國KTR公司的是丁苯橡膠和天然橡膠的，吸振性很好，調偏能力也好，可靠性和壽命比較長。
2、如果是穩態模擬，可以嘗試把松弛因子調小。瞬態模擬就把時間不長調小。再不行就換差分格式，先做個迎風的。可以自定義一個宏觀的變量，比如說流體平均速度什么的，如果變化不大可以當做穩定。
3、常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料。彈性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優勢，在很多步進、伺服系統實際應用中。
