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萬向聯軸器的型號分類有哪些?
剛性聯軸器：包括凸緣聯軸器、夾殼聯軸器、平行軸聯軸器以及各種聯軸套。
聯軸器種類繁多，按照被聯接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：①固定式聯軸器。
剛性聯軸器(無補償能力)；撓性聯軸器（有補償能力）；無彈性元件的撓性聯軸器：這類聯軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件，故不能緩沖減振。
萬向聯軸器常見類型有：通用型、高轉速型、微型、可伸縮、大扭矩萬向聯軸器等諸多類型。
伸縮式萬向聯軸器與固定式萬向聯軸器使用有什么區別?分別用在什么情況下...
主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。
在實際應用中根據所傳遞轉矩大小可分為重型、中型、小型和輕型。
因此，單個萬向聯軸器不宜用在轉速高、兩軸線夾角大的聯接。
十字軸式萬向聯軸器本身的轉速是多少。是否需要進行動平衡。要求動平衡或平衡，要求哪一級別的平衡品質等級。安裝位置是否有限制。具體安裝長度是多少，是否需要伸縮。
在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器最大的特點，其結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高。
聯軸器一般用什么材料?
1、聯軸器的材質有：45號鋼、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等.聯軸器簡介：用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
2、目前制造聯軸器的主要材質有： 鑄鐵、鑄鋼、45#鋼、40Cr、不銹鋼、鋁合金等。
3、彈性聯軸器彈性聯軸器通常由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料。彈性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和精確傳遞扭矩。
4、聯軸器最常使用的材料有45#鋼、45#鑄鋼、鋁合金、鍛鋼等。聯軸器的硬度在不淬火硬度小于HRC28，比較軟，不耐磨。淬火后硬度可以（注意是可以）大于HRC55，耐磨性較好。
5、聯軸器使用高強度鋁合金材料，聯軸器的材質有：45號鋼、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等。
6、大體上講：灰鑄鐵、球墨鑄鐵、低碳鋼、中碳鋼、錳鋼、鉻鋼機械性能依次提高，且都可以用來做聯軸器。45號鋼調質處理后做聯軸器就不錯了。如果是做離合器片，就要用16錳(Q345)了。
蛇形彈簧聯軸器的應用
1、蛇形彈簧聯軸器其主要結構是由兩個半聯軸節，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯軸節的齒槽內來傳遞扭矩，聯軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯軸節的齒槽內，來實現主動軸與從動軸的鏈接。
2、因為：“齒輪聯軸器能傳遞扭矩，剛性大，無緩沖性能，而蛇形彈簧聯軸器具有一種緩沖性能，能減少機器運轉時的沖擊。
3、蛇形彈簧聯軸器是廣泛用于通用機械場合的一種彈性聯軸器，通過半聯軸器上的齒與彈簧的相互擠壓來傳遞運動和動力。
4、聯軸器以蛇形彈簧片軸向嵌入兩半36%以上。
5、一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動最常用的連接部件。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
