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剛性聯軸器怎么選擇合適的?
過盈量最好不低于0.04mm，可到0.2mm。甚至更大。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。
聯軸器的型號按計算轉矩進行選擇。選定的聯軸器的軸孔徑的范偉應該與被聯結的兩軸的直徑相適應。要注意的是減速器高速軸外伸段軸徑應該與電動機的軸徑相差不大，否則難以選定合適的聯軸器。
聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。l-3所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。
聯軸器有哪些類型
1、聯軸器的類型：膜片聯軸器、波紋管聯軸器、剛性聯軸器、齒式聯軸器、梅花聯軸器、滑塊聯軸器、鼓形齒式聯軸器、萬向聯軸器、安全聯軸器、彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
2、連軸器分為十字聯軸器、夾殼聯軸器、萬向聯軸器、柱銷聯軸器、梅花聯軸器、星形聯軸器、彈性聯軸器等。主要用在機床各個方面。
3、剛性聯軸器(無補償能力)；撓性聯軸器（有補償能力）；無彈性元件的撓性聯軸器：這類聯軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件，故不能緩沖減振。
軸和孔的配合采用基孔制還是基軸制?
一般以不易加工的部件作為選擇的原則，也就是說當孔與軸配合時，如果軸比較好加工，則選用基孔制（一般情況下選用基孔制）。
當軸的公差不適合改變時，選基軸制。例如滾動軸承的外圈與孔的配合，就只能選基軸制。當孔的公差不適合改變時，選基孔制。例如滾動軸承的內圈與軸的配合，就只能選基孔制。當無所謂的時候，應該選基孔制。
般以不易加工的部件作為選擇的原則，也就是說當孔與軸配合時，如果軸比較好加工，則選用基孔制（一般情況下選用基孔制）。基孔制 基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。
樓主問的可能是基孔制還是基軸制，軸與軸承內孔配合屬于基孔制配合。基孔制與基軸制的選擇依據尺寸標準一方而定，如軸承外徑是標準的配軸承座孔就是基軸制。
根據具體使用情況選取。一般優選基孔制。但是，如果是軸承外圈與孔配合，因為軸承是標準件，故應用基軸制。另外，如果軸（通軸）上同時與多個孔配合（如活塞銷），也要選擇基軸制。
鑄鐵聯軸器
能。鑄鐵聯軸器對溫度有一定的限制，雖然能加熱。但是過高的溫度導致鑄鐵聯軸器變形、熱脹冷縮不均勻或燒損等問題。因此，在加熱過程中需要理解和遵循聯軸器的溫度限制。
目前聯軸器主要材質有：45#鋼、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等。
聯軸器的材質有：45號鋼、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等.聯軸器簡介：用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
鑄鐵聯軸器會產生火花。有些鑄鐵的火花本就是若隱若現的。
鑄鐵件材質包括外觀質量、內在質量和使用質量。
聯軸器的材質有：45號鋼、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。
什么是聯軸套,有什么作用?它和聯軸器有什么區別?
聯軸器是用作連接兩個軸，用來傳的扭矩； 軸套是用于軸與支座接觸的地方，減少軸于支座的摩擦，便于跟換。
圖中出口線保護套主要是將引線和機殼隔開的作用。電機的出口線的護軟套常見的有絕緣漆布管，也有用的是熱縮管。從圖中看出，這個套管是從定子內部引出線直接套好，到接線口處。
首先，鏈輪聯軸器是用鏈條來傳動的，類型單位通常是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下，與齒輪對比，可以用在兩軸基地較遠的場合。
