本文目錄一覽：
- 1、聯軸器有哪些種類?
- 2、波紋管聯軸器有什么膠粘
- 3、什么是零背隙
聯軸器有哪些種類?
聯軸器的種類有剛性聯軸器、撓性聯軸器、安全聯軸器等。
連軸器分為十字聯軸器、夾殼聯軸器、萬向聯軸器、柱銷聯軸器、梅花聯軸器、星形聯軸器、彈性聯軸器等。主要用在機床各個方面。
剛性聯軸器(無補償能力)；撓性聯軸器（有補償能力）；無彈性元件的撓性聯軸器：這類聯軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件，故不能緩沖減振。
常見的剛性聯軸器有凸緣聯軸器，套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。撓性聯軸器 撓性聯軸器又可以分為金屬彈性元件撓性聯軸器和非金屬彈性元件撓性聯軸器。
聯軸器類型 常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
聯軸器分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。剛性聯軸器特點：重量輕，超低慣量和高靈敏度；免維護，超強抗油和耐腐蝕性；鋁合金和不銹鋼材料；提供緊固螺栓型，夾持型和分離型；兩端不同孔徑大小的產品型號也備有庫存。
波紋管聯軸器有什么膠粘
由一組以上的膜片和兩個軸套組成，有單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器兩種，一般是側邊抱緊或者脹套固定，常用于伺服系統中。 波紋管聯軸器： 由兩個軸套和一個薄壁金屬管組成，通常它們是由粘結或者鋼條壓緊的方式連接在一起。
紋管聯軸器由兩個轂和一個薄壁金屬管組成，它們用或焊接或粘結的方式連接在一起。盡管很多其它的材料可用，但不銹鋼和鎳還是最常用的金屬管材料。鎳管是用電沉積法完成的。
安裝：脹套在出廠時已涂了潤滑油，可直接安裝使用。安裝凌斯波紋管脹套聯軸器時首先在另件①的法蘭的螺孔中擰入三個螺栓④沿圓周均布，將內套①、外套②頂開。
金屬彈性元件撓性聯軸器：包括膜片聯軸器、蛇形彈簧聯軸器、波紋管聯軸器、彈性管聯軸器、薄膜聯軸器、簧片聯軸器。
鋼帶波紋管是由高密度聚乙烯制成，以表面涂有膠粘樹脂的鋼帶為主要支撐結構，制成波浪形。雙壁波紋管擠出成型的PE原料很多。成型工藝主要由管材成型、管材切割和擴口三個工序組成，價格比較便宜。
什么是零背隙
1、減速機的背隙問題。 背隙過大會影響減速機的運行。
2、無間隙減速機概念 無間隙減速機是指蝸輪與蝸桿的配合很好，在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用的精密機械。無間隙減速機大多數用在高精度設備上用到，一般來說是回程無間隙。
3、數控車床主軸電機和主軸之間，一般是通過皮帶輪使用截面為三角形的皮帶若干根來進行的，因此不存在聯軸器的問題。而一些高檔的數控車床采用了電主軸，主軸就是電機的轉子，就更不存在聯軸器的問題了。
