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力矩限制器的力矩限制器的使用和維護
1、塔式起重機在使用中，超力矩是發生傾覆事故的主要原因之一。因此，力矩限制器是塔吊的必備的安全裝置。
2、力矩限位器是塔機最重要的安全保護裝置之一。實踐證明，正確選用和維護力矩限位器，可以減少直至杜絕起重設備因超載超幅引發重大的責任事故，保障起重設備的安全運行。
3、使用維護管理不當引起的倒塔事故 日常保養不善，力矩限制器失靈，從而導致超力矩還在向外變幅，造成折臂或失去平衡，而引發倒塔。
4、全力矩法機械式起重力矩限制器并不直接控制起重力矩，而是測取和限制吊臂上所有載荷對臂根鉸點力矩的大小。此時，被控制的起重力矩要符合臂根鉸點力矩的要求。
5、對有自鎖作用的回轉機構，應設極限力矩限制裝置。保證當回轉運動受到阻礙時，能由此力矩限制器發生的滑動而起到對超載的保護作用。
6、極限力矩限制裝置通常選擇兩種：1彈簧和凸臺結構的配合，是可恢復和重復作用的一種力矩限制機構。這個可以調節彈簧壓力改變力矩限制值。2 使用保險銷釘結構，作為防止重要機構損壞的預防裝置，屬于不可恢復的最終保護。
起重機露天工作時應設置哪些防風裝置?
防風拉索、防風錨、插入式錨、電動鐵鞋、防爬器、頂軌器和夾軌器。前兩個屬性是一樣的，只是纜繩是柔性的，錨是剛性的，需要地面上有相應的固定座。插板錨具還應與地面固定座配合使用。以上是在起重機不工作時使用的。
起重機抗風防滑裝置有夾軌器、錨定裝置、鐵鞋。夾軌器：它廣泛應用于各類露天軌道起重機，其工作原理是利用夾鉗夾緊軌道頭部的兩個側面，通過結合面的夾緊摩擦力將起重機固定在軌道上，使起重機不能滑移。
防風防滑安全裝置，是防止露天工作的起重機在大風作用下沿軌道發生滑行的安全裝置，室外工作的軌道式起重機均應安裝。其安全功能是，當起重機遭遇非工作狀態下的最大風力時，起重機不被吹動，防止起重機在軌道端頭傾覆。
門式起重機必須配備防風設施，包括風速計、風向計、風速報警器等。在使用時，必須根據實際情況進行監測和預警，及時采取措施。門式起重機的工作范圍和載荷必須符合設計要求，不能超載或超范圍操作。
非工作狀態下風荷載對起重機的鋼結構設計、抗傾覆穩定性和防風抗滑安全裝置起決定作用。起重機安全規程中規定：在軌道上露天作業的起重機，當遇強臺風停止工作時，應將起重機錨定住。此時，風對起重機的作用，就同一般的建筑結構相似了。
主令控制器和凸輪控制器的區別
凸輪控制器主要用在天車副卷揚、及大車、小車行走部位，它的觸點直接控制電機的正、反轉及調速，它的觸點電流比天車主令控制器大。凸輪控制器在天車上應用更廣泛。
主令控制器 包括凸輪控制器，凸輪控制器直接帶負載，而主令控制器不能，因為它的觸點小能經過的電流小，它主要靠接觸器來實現對電器的控制。
現在天車用凸輪控制器，主令控制器。根據查詢相關資料顯示凸輪控制器用于起重設備中電動機的啟動、停止、調速、換向和制動，主令控制器，主要用于電氣傳動裝置中，控制線路聯鎖、轉換，用凸輪控制器，主令控制器更便于控制天車。
凸輪控制器 是利用凸輪來操作觸頭動作的控制器，主要用于控制容量不大于30kM的中小型繞線轉子異步電動機的啟動，調速，和換向。在橋式起重機等設備中有著廣泛的應用。
塔式起重機起重力矩相關規定?
起重量與相應幅度的乘積為起重力矩，過去的計量單位為TM，現行的計量單位為KNM，1TM等于10KNM。額定起重力矩量是塔式起重機工作能力的最重要參數，它是防止塔機工作時重心偏移，而發生傾翻的關鍵參數。
塔式起重機的起重力矩： 塔式起重機的主參數是公稱起重力矩(單位是KN·M)。塔吊TC6013A-6的起重力矩是：標定起重力矩800 kN.m。（TC6013）塔式起重機該機為水平臂架，小車變幅，上回轉自升式多用途起重機。
基本參數共10項，根據GB5031－1994規定，包括幅度、起升高度、額定起重量、軸距、輪距、起重總量、尾部回轉半徑、額定起升速度、額定回轉速度、最低穩定速度。主參數是公稱起重力矩。
所謂起重力矩就是塔吊起重量與相應幅度的乘積，過去的計算單位為t.m，現行的計量單位為kn.m。換算關系：一般可簡化為1t.m=10kn.m。最大起重力矩是塔吊工作能力的最重要參數，它是塔吊工作時保持塔吊穩定性的控制值。
起重機械安全規程中規定：起重量等于或大于1 6噸的汽車式起重機、輪胎式起重機，應裝力矩限制器；起重能力等于或大于25t的塔式起重機應裝力矩限制器。
塔式起重機的主要參數有：額定起重力矩。最能全面反映塔式起重機起重性能的是起重力矩，因為起重力矩本身是幅度和起重量兩個參數的乘積。起重力矩是起重且與幅度的乘積。起重幅度。
塔吊安裝后力矩限制器如何調整
將彈性體緊靠鋼絲繩，用手將壓板套在U形螺栓上把鋼絲繩壓住，用扳手把左右螺母擰緊壓住鋼絲繩，使其直徑略有變形即可，最后再左右各加一螺母并緊防松。太緊或太松都會使傳感器的輸出信號不一致。
在工地上，最簡單的辦法是，將跑車跑到臂端處，根據塔機參數設定值(額定起重量)，在工地上使用鋼管或塔機標準節做試件比較簡捷，當起吊大道額定起吊量后，調節力矩限位器調節螺栓，恰好頂緊限位開關，即可完成調試。
另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
打開限位器里面有兩個轉圈的白色小塑料輪，隔壁有兩個點，一個控制下降一上升。把吊鉤升到最高度，松動輪上面的螺絲調動轉輪就可以。
將控制信號傳輸到中間繼電器，不斷循環。(2)傳感取力機構的安裝方式由于不同的起重機類型所安裝的取力機構都不一樣，其安裝方法也不相同。(3)儀器的調試方法力矩限制器在使用一段時間后，或多或少會出現一些偏差。
塔吊操作步驟：響鈴后，先進行空載試運轉。左手處手柄為方向和跑車幅度的控制手柄，右手處手柄是吊鉤升降控制手柄。
