ROTEX聯軸器使用方法（rotex聯軸器參數）-KTR聯軸器

KTR版本2.jpg

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用SolidWorks建模一個聯軸器，除了螺紋線，其他的都是些基礎操作此圖是用SolidWorks2015建模，用KeyShot8渲染，最上面2張圖。原文件在2019年8月2日文件夾，有X-T格式文件。建模步驟：在前視基準面上畫同心圓。

新建一個零件，點“草圖”——“草圖繪制”下拉菜單里的“3D草圖”，然后用“直線”等工具畫出框架的草圖，這里注意空間草繪直線是按照XYZ軸方向畫的，如果要改變方向，按Tab鍵就可以切換了。

啟動桌面上的SW軟件，用新建零件的模式進入零件的建模狀態，如下圖所示是SW的工作界面。假設要畫一個M16的螺紋線，先在草圖上畫一個直徑16的圓。

ROTEX聯軸器使用方法（rotex聯軸器參數）

1、定位精確；可以反復拆裝并保證精確。錐銷孔加工方法：用鉆頭鉆出直徑為錐銷小頭直徑的底孔后，用專門的錐銷鉸刀鉸孔，鉸至手推錐銷露出孔口10到15mm即可。

2、液壓泵中的間隙在選配時不合適。液壓泵的裝配質量差，傳動部分同軸度沒有達到技術要求，在液壓泵運轉的時候有別勁的現象出現。

3、)熱脹法。利用物體熱脹冷縮的原理，將孔加熱使孔徑增大，然后將軸裝入孔中。其常用的加熱方法是把孔工件放入熱水(80～100℃)或熱油(90～320℃)中進行。 3)冷縮法。

1、將電機和減速機分別固定在其安裝座上，確保兩者軸線平行且距離L。將聯軸器裝配到電機和減速機軸上，使其兩端都對準軸承中心。測量聯軸器兩端的軸向偏差，記為a1和a2。

2、電機和減速機聯軸器中心找正的計算公式如下：測量電機和減速機聯軸器軸線之間的距離，并記錄下這個距離的值，設為L1。用測微計測量電機和減速機聯軸器兩側法蘭盤的距離，分別記為L2和L3。

3、電機后腳量：用對輪到端面后腳的距離除以對輪直徑再乘以軸向偏差值+徑向偏差值的一半導體受力的方向用左手定則確定。

4、找正方法有幾種：直尺塞規法利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用于轉速較低、精度要求不高的機器。

5、聯軸器找正時的調整方法：聯軸器找正在調整時，一般先調整軸向間隙，使兩聯軸器半聯軸器平行，然后調整徑向間隙，使聯軸器兩半聯軸器同軸。

6、首先將兩半聯軸器分別固定在電機和減速器的出軸端。其次將兩半聯軸器對正，轉動兩半聯軸器，并用直尺等靠測聯軸器的外圓柱面，使不偏心。

1、需要在聯軸器端面方向上需要用兩個成180°的百分表，用于抵消各個位置竄動量不一致的情況，因此聯軸器找正打表時一般情況下需要用3塊表，即圓周1塊表，端面2塊表(在聯軸器端面上呈180°)。

2、聯軸器上下張口 X上下=[(b1+a3)-(a1+b3)]/2 聯軸器左右張口 X左右=[(a2+b4)-(b2+a4)]/2 當百分表架設在聯軸器對輪背面時，X＞0，則為上張口或左張口。

3、聯軸器找正方法詳解圖方法二：兩表找正。把百分表架到泵端，將百分表對零，將對輪旋轉一圈，每90度得到一個數值，最后百分表轉回其始位時必須回零，左右讀數相加應該等于上下數值相加之和。

4、用兩塊百分表分別測量聯軸器外圓和端面同一方向上的偏差值，故又稱一點測量法，即在測量某個方位上的徑向讀數的同時，測量出同一方位上的軸向讀數.具體做法是：先用角尺對吊裝就位準備調整的機器上的聯軸器做初步測量與調整。

首先第一個機關殘骸在都廣之野燈塔前面一點的位置，具體位置可以對照右上角小地圖來找。這個機關殘骸需要用劍來打，用別的武器打會回血。打完之后會掉落一號零件（古連軸器）。

該游戲中都廣之野零件獲得方法如下：一號零件在燈塔前面一點的位置，需要用劍來打，用別的武器打會回血。打完之后會掉落一號零件（古連軸器）。

首先打開游戲創造與魔法并登錄。然后在游戲中前往月宮并找到古連軸器零件。最后進行合成即可獲得。

創造與魔法古連軸器這樣獲得：打開創造與魔法游戲，點擊進入樂園島。點擊進入玩法大廳。點擊進入空島遺墟。通過副本獲取天空寶藏，打開寶箱可獲取卷軸。

1、彈性聯軸器有很多種，從大類來看，一類是用于動力傳輸的，對于傳遞的定位精度沒有要求；另一種是精密傳動用的零背隙聯軸器，這里主要就第二類詳細介紹一下。

2、可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。緩沖性。

3、工作原理：平行槽型考慮到了不減弱承受糾正偏差能力的情況下使切槽變短，短的切槽可以使聯軸器的扭矩剛性增強并交疊在一起，使它能夠承受相當大的扭矩。這種性能使它適用于輕負荷的應用。

4、聯軸器的工作原理是聯軸器功能用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。