本文目錄一覽:
- 1、設計題目:設計熱處理車間清洗零件用的傳送設備上的兩級圓柱齒輪減速箱...
- 2、測量圓弧等曲面的表面粗糙度.工具叫什么
- 3、誰有加工彈性柱銷聯軸器的尺寸標準
- 4、彈性套柱銷聯軸器
- 5、急需從動半聯軸器的課程設計!!!
- 6、傳動軸的加工工藝和過程
設計題目:設計熱處理車間清洗零件用的傳送設備上的兩級圓柱齒輪減速箱...
1、(1)按圖所示的傳動方案,選用斜齒圓柱齒輪傳動。(2)運輸裝置為一般工作機器,速度不高,故選用7級精度。
2、二級展開式圓柱齒輪減速器的齒輪齒數設計需要根據傳動比和輸入軸的轉速和扭矩來選擇。確定速比,即減速器輸出轉速和輸入轉速之比。根據傳動比計算兩級齒輪的齒數。計算方式為輸出齒輪齒數÷輸入齒輪齒數=速比。
3、高速級減速齒輪設計(直齒圓柱齒輪) 齒輪的材料,精度和齒數選擇,因傳遞功率不大,轉速不高,材料按表7-1選取,都采用45號鋼,鍛選項毛坯,大齒輪、正火處理,小齒輪調質,均用軟齒面。
4、設計題目:二級直齒圓柱齒輪減速器 要求:擬定傳動關系:由電動機、V帶、減速器、聯軸器、工作機構成。 工作條件:雙班工作,有輕微振動,小批量生產,單向傳動,使用5年,運輸帶允許誤差5%。
5、計算過程及計算說明 傳動方案擬定 第三組:設計單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動 (1) 工作條件:使用年限8年,工作為二班工作制,載荷平穩,環境清潔。
測量圓弧等曲面的表面粗糙度.工具叫什么
公司如果有影像測量儀或者是投影機的話,那就可以對產品進行測量得到精確的尺寸,精度大概在0.005mm,現在的影像儀都可以把產品的基本外形測量出來,圖形可以保存DXF檔,轉到CAD里面,再對進行簡單的編輯就可以交差了。
機械量測量(力、重量的測量 力矩的測量 位移測量 轉速測量 振動測量 機械零件或者工件的圓弧度的測量:測量儀圓弧傳感器表面粗糙度測量儀圓弧傳感器。最普通的就是塞規,塞規分內外兩種,測量內外向兩種弧度。
表面粗糙度測量儀是評定零件表面質量的臺式粗糙度儀。可對多種零件表面的粗糙度進行測量,包括平面、斜面、外圓柱面,內孔表面,深槽表面及軸承滾道等,實現了表面粗糙度的多功能精密測量。
材料、液晶等領域。優點:測量速率較慢、精度較高;對測量物體無損傷;對材料無要求,軟質材料和尖銳產品也可測量。缺點:設備成本相對較高。綜上所述,表面粗糙度的測量需要根據實際測量情況和需求來選擇合適的測量方法。
誰有加工彈性柱銷聯軸器的尺寸標準
1、聯軸器Lx3外形尺寸為555mm。lx3型彈性柱銷聯軸器原稱hl型彈性柱連軸器,這種聯軸器適用于各種機械連兩同軸線的傳動軸,一般用于啟動頻繁的高低速轉動系統中。
2、聯軸器尺寸查找表建議選用:彈性套柱銷聯軸器凸緣聯軸器(摘自GB/T5843-1986)mm彈性套柱銷聯軸器(摘自GB/T4323-1984)mm注:“*”欄內帶()的值僅適用于鋼制聯軸器。2.短時過載不得超過公稱轉矩Tn值的2倍。
3、要確定彈性套柱銷聯軸器的彈性套尺寸,建議參考聯軸器制造商提供的技術資料,如產品手冊、選型圖表、規格參數等。
彈性套柱銷聯軸器
1、彈性套柱銷聯軸器動平衡不好的后果有振動和噪音、壽命縮短、準確度降低。振動和噪音:彈性套柱銷聯軸器動平衡不好,就會產生振動和噪音,影響機器的穩定性和運行效率,甚至可能產生危險。
2、彈性套柱銷聯軸器是屬于彈性聯軸器的一種,其主要靠靠背銷佩戴彈性膠圈靠彈性體傳遞扭矩。彈性體材質的好壞對聯軸器傳遞扭矩及聯軸器的使用壽命有很大的影響。
3、基礎不穩固(連接松動等)同軸度誤差太大 彈性柱銷磨損嚴重。
急需從動半聯軸器的課程設計!!!
通過機械制造工藝課程設計,學生應該在以下兩個方面得到鍛煉:能熟練地運用機械制造工藝學課程中的基本理論,以及在生產實習中學到的實踐知識,正確得解決一個零件在在加工中的定位、夾緊及合理安排工藝路線等問題,以保證零件的加工質量。
⑤設計另一端軸頸 ,取 ,軸承由擋油環定位,擋油環另一端靠齒輪齒根處定位。⑥ 輪裝拆方便,設計軸頭 ,取 ,查手冊9頁表1-16取 。⑦設計軸環 及寬度b使齒輪軸向定位,故取 取 ,⑵確定各軸段長度。
)算出電動機的計算功率,根據使用系數查相關電動機的資料,選電動機,向上圓整(比如算出是7KW,就要選5KW電動機)接下來要按電機的功率和扭矩計算各個傳動環節,定結構尺寸,選聯軸器軸承減速機等等。
半聯軸器簡介:通常我們講的半聯軸器其實就是聯軸器的“一半”,我們都知道聯軸器都是由兩半聯軸器組成。
齒輪聯軸器和彈性注銷聯軸器的設計和選型原則:齒輪聯軸器是齒輪減速機用來傳遞扭矩的常用機械零件。分兩部分組成,主動軸和從動軸。一般動力機大都借助其與工作機相連。
傳動軸的加工工藝和過程
1、傳動軸大都是回轉表面,主要采用車削與外圓磨削成形。由于該傳動軸的主要表面M、N、P、Q的公差等級(IT6)較高,表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)較小,故車削后還需磨削。
2、磨削加工法:使用磨床將減速箱傳動軸上的表面加工成所需的形狀。熱處理加工法:使用熱處理設備,對減速箱傳動軸進行熱處理,以改善其表面質量和力學性能。
3、軸的工藝路線如下:下料→車兩端面,鉆中心孔→粗車各外圓→調質→修研中心孔→半精車各外圓,車槽,倒角→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。