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簡述風力發電機聯軸器是如何實現扭矩限制功能的
1、機械連接與功率傳遞：水平軸風機槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯軸節相連，將轉矩傳遞到發電機的傳動軸，此聯軸節應按具有很好的吸收阻尼和震動的特性。
2、風電機組啟動時，變流控制原件實現風電機的并網，在正常工作中，變流控制單元又要接受主控器的命令，控制輸出功率，實現了電網有功功率與無功功率的靈活控制。
3、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業車等機械設備。
4、聯軸器是用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。
5、的文章資訊請您移步到閱讀更多的聯軸器與離合器的主要功用和區別是什么，聯軸器和離合器的功用是這些知識能幫助到您。聯軸器與離合器的主要作用是聯接兩軸并傳遞運動和轉矩。
塔式起重機中安全裝置有哪些?
①小車行程限位器：設于小車變幅式起重臂的頭部和根部，用來切斷小車牽引機構的電路，防止小車越位。②大車行程限位器：用來防止起重機脫軌。
軌道式塔式起重機必須裝設夾軌器。同時應裝設行走限位裝置。(5)風速儀 對臂架根部鉸點高度超過50m的起重機，必須在頂部裝設風速儀。
最后，塔式起重機還需要安裝傾斜保護裝置。傾斜保護裝置可以檢測起重機的傾斜角度，如果超過了額定的安全角度，傾斜保護裝置會自動切斷電力，防止起重機在傾斜時發生事故。
吊鉤保險裝置。主要防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫勾事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。卷筒保險裝置。
固定式起重機的力矩限制器問題
回轉限位是電氣控制回路里的行程限位，用于不能作全回轉的起重機（門座式起重機絕大部分是全回轉起重機），限制轉臺回轉角度的。而回轉極限力矩限制器是機械裝置，所起到的作用相當于電氣里的過載保護開關。
汽車起重機力矩限制器的誤差范圍通常由制造商和質量標準確定。根據國家和地區的不同，誤差范圍也可能有所不同。通常，汽車起重機力矩限制器的誤差范圍為±1% ~±3%。 但是這個范圍可能因生產商而異。
能自動切斷起升或變幅機構動力源，并發出禁止性報警信號 (3)流動式起重機和塔式起重機上應裝設力矩限制器。
\x0d\x0a后者一般在大臂根部4-5米至大臂前端范圍內時超載（超力矩）起作用，它比較重要，基本上工作范圍都是力矩限制器起保護作用。
門機按照要求必須安裝超負荷力矩限制器，特檢院檢測設備時必須要有這個保護裝置。
塔式起重機的力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位器代替操縱機構。
