本文目錄一覽：
KTR是外國品牌嗎?
康踏，這個牌子我很喜歡，鞋子非常耐磨損，包腳性很好。我一雙7年前的康踏運動鞋，到現在還能穿，幾乎適應所有地形，甚至經常當雨鞋穿。
德國KTR成立于1959年，專業研制和生產各類機械聯軸器，以可靠和先進的動力傳遞技術聞名于世。我們負責中國包括香港的銷售服務。同時，在中國我們還獨家代理ZAE減速機、PRODAN離合器、ROEGELBERG分動箱等其它德國品牌的相關機械產品。
搞笑呢，最好的進口品牌非FALK（福克）和BIBBY，前者是蛇形彈簧和膜片式聯軸器最強的廠家，后者是英國的老品牌，安全聯軸器質量很不錯。
7207AC軸承
1、7ac軸承的定位軸肩高度h=5mm，因此，套筒左端高度為5mm，d-=44mm。取安裝齒輪的軸段-的直徑d-=40mm，取l-=102mm齒輪的左端與左端軸承之間采用套筒定位。
2、基本極限載荷稍有區別，最大區別還在于a值不同，分別為21mm和17mm，所謂a值，簡單說來就是角接觸球軸承外滾道受力點的法線與軸承軸心線的交點至軸承遠端面的距離。該值反應的是角接觸球軸承抵抗軸向力的能力參數。
3、7AC屬于角接觸軸承，7207E屬于圓錐滾子軸承。
4、7c軸承的c是28mm 7207c軸承角接觸球軸承（Angular Contact Ball Bearings）可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。
5、這兩種軸承雖然外形尺寸一致，但是是兩類軸承。6207是深溝球軸承，7207是角接觸球軸承，其軸承要兩套或兩套以上安裝在一起作為一個支承整體。此兩種軸承不可通用。
中國制聯軸器和日本的相比為什么扭矩差很多
選擇聯軸器的主要依據是傳遞的最大扭矩，傳遞的最大扭矩應小于或等于許用扭矩值，最大扭矩的確定應考慮機器制動所需加減速扭矩和過載扭矩。但是往往因為在設計時資料不足或分析困難，最大扭矩不易確定，此時可按計算扭矩選用。
日系發動機相比于德法美系功率高帶有巨低，這主要是由于發動機在設置的時候參數是不一樣的。
在冶金機械和重型機械低速重載軸系傳動中沖擊、振動和兩軸偏移是相當突出的不利因素，只有選用減振、緩沖效果好的彈性聯軸器才能改善傳動系統工作狀態，而齒式聯軸器無論是鼓形齒和直齒均為剛性可移式聯軸器。
聯軸器的扭矩是根據負載輕重來確定的而不是電動機，電動機的扭矩也是隨負荷大小而變化的并非恒定值，欠載的電機決不會輸出大扭矩，反過來超載的電機扭矩會大于額定值，有沒有問題就看負荷的大小了。
扭力負載下過大的回轉間隙會影響聯軸器的精度并削弱其整體的性能。螺旋槽型彈性聯軸器是一種比較經濟的選擇，最適合用于低扭矩應用中，尤其在聯接編碼器和其他較輕的儀器中。
