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聯軸器的主要作用是什么
聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉并傳遞扭矩，部分聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
聯軸器的作用是：緩沖、減振和提高軸系動態性能，聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。
聯軸器與離合器的主要作用是聯接兩軸并傳遞運動和轉矩。聯軸器功能：用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯接拆開后兩軸才能分離。
聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。
作用：聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉并傳遞扭矩，部分聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動最常用的聯接部件。
聯軸器和傳動軸區別
1、軸承和聯軸器是功用不同的兩種的機械零件。軸承是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數并保證其回轉精度的機械零件。聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
2、萬向節和聯軸器的區別：萬向節 萬向節即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 關節部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。
3、聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。
4、組成區別。卡丹軸是由沿軸向旋轉的部分和伸縮式聯軸器組成，彼此鉸接在一起；傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。卡丹軸和傳動軸都是一種機械裝置都用于汽車上，使汽車產生驅動力。
5、聯軸器與離合器區別 聯軸器是把2個半軸聯在一起，是動力得以有效傳遞。在工作時不可脫開。離合器是動力傳遞的一種特殊方式，它要求在工作時可隨時脫開或接合，故稱離合器。
6、定義不同 聯軸器用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。
聯軸器的基本結構形式、工作原理及主要性能特征
主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。②可移式聯軸器。
性能要求：可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。緩沖性。
剛性聯軸器。剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。
聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。
剛性聯軸器結構簡單、工作可靠，可以傳遞很大的扭矩，聯接剛性強，而且不允許被聯接轉子產生相對軸向和徑向位移，所以除傳遞扭矩外，還可以傳遞軸向力和徑向力。采用剛性聯軸器的轉子可以共用一止推軸承。
什么是聯軸器?
聯軸器是機械傳動系統中的重要組成部分，常用于聯接兩軸或軸與回轉件以傳遞扭矩及運動。簡單來說，聯軸器是用來聯接不同結構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。
聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。
