本文目錄一覽：
- 1、電動機的聯軸器與靠背輪有什么區別?
- 2、聯軸器兩端軸孔內鍵槽選A型還是B型,怎么定?
- 3、聯軸器最好的進口品牌是哪個品牌?
- 4、德國rotex90聯軸器
- 5、電機和減速機同心度的軸向偏差和徑向偏差標準是多少,聯軸器是齒輪...
電動機的聯軸器與靠背輪有什么區別?
原來啊，靠背輪說明書標準上的講法就是聯軸器，靠背輪只是民間的通俗叫法，而有的地區還有叫“對輪”的。
靠背輪為俗稱，專業叫法為聯軸器以及法蘭，用于機械設備的連接。
聯軸器 是電機和軸承連接的一個傳動零件，主要起到緩沖的作用。我知道的 歐凱聯軸器做的不錯 是德國技術制造的。
是“靠背輪”，學名叫“聯軸器”。是電機通過軸，向負載輸送功率的過橋部件。通常電機側和負載側各做一個像法蘭的圓盤固定在各自的軸上，然后再把兩個法蘭盤固定在一起。見下圖。
聯軸器兩端軸孔內鍵槽選A型還是B型,怎么定?
1、聯軸器鍵槽尺寸根據電機及泵樣本來確定。聯軸器鍵槽為通長的長槽。用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
2、你說的Y型軸孔形式和A型鍵槽是一般常見的，可以省略不寫，例如：ML2-YA 22*35/YA 25*35可以寫為ML2-22*35/25*35。
3、A型平鍵用端銑刀加工軸上鍵槽，鍵在槽中固定好，但應力集中較大；B型鍵用盤銑刀加工軸上鍵槽，應力集中較小；C型鍵用于軸端。
4、這將直接影響聯軸器類型的選擇，是選型的首要依據之一。對于載荷為平穩的，研討行業發展形勢，則可選剛彈性柱銷聯軸器，否則宜選用彈彈性柱銷聯軸器，TL型彈性套柱銷聯軸器。 聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。
5、兩個鍵槽的聯軸器型號很多，通常可以根據以下因素來選擇合適的聯軸器型號：聯接軸的直徑和長度；需要傳遞的轉矩和轉速；雙軸連接方式（如平行軸連接或交叉軸連接）；相鄰軸的角度偏差。
聯軸器最好的進口品牌是哪個品牌?
現在百度的確可以搜索到很多聯軸器的品牌 實際質量怎么樣 還要看使用者試用后才能定奪。現在市面上價格都有好幾個層次，一定要貨比三家，寧愿每家定一套試用。
SKF集團還將展出其OKCX聯軸器及其在線和固定式海洋環境監測系統。以上是關于skf品牌的內容，由此可見，skf品牌較為先進且品質較高。消費者可以根據自己的需求和喜好，參考上述關于skf品牌內容，考慮是否選擇skf品牌的相關產品。
進口聯軸器品牌不是很清楚，你可以去百度搜索一下，選擇聯軸器不一定要選擇進口的，國內的廠家做的聯軸器比進口聯軸器也不差，泊頭萬盛是做聯軸器的，可代替進口聯軸器。
ESCO聯軸器行銷全球，ESCO在世界上40多個國家有分支機構，在德國，法國，荷蘭，印度設有獨資工廠。
德國rotex90聯軸器
Roten 是德國聯軸器巨頭 KTR 旗下的一個品牌，所以登錄KTR 主頁就可以找到具體信息了。
星形彈性聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。
XL是星形聯軸器：是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。
齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。類型特點 類型 常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
xl是星形聯軸器：是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.n.m，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國rotex聯軸器互換。
在國內叫星型彈性聯軸器，你去聯系開天的銷售。這個是開天的品牌。
電機和減速機同心度的軸向偏差和徑向偏差標準是多少,聯軸器是齒輪...
1、同心度通常指徑向偏差：若是剛性聯接，對同心度要求很高，基本上不能有偏差；若是彈性聯接，所允許的偏差就是彈性聯軸器可以消除的偏差，聯軸器的樣本資料上都會標明這一數值。
2、離心泵聯軸器的徑向偏差不應大于0.02毫米。軸向偏差應在3個以內，最大不能超過5個。選擇工具，用具選擇校正的基準。
3、兩軸線傾斜 和端面間隙，當然你可以用打表法綜合測量，但這綜合測量值國家標準就沒有規定了。這些要求值與選用 哪種聯軸器、聯軸器外形最大直徑有對應關系。總之，國家標準有要求，但不是用同軸度表示。
4、聯軸器左右徑向偏差 Y左右=c4-c2 當Y﹥0時，表示A聯軸器相對于B聯軸器偏高或偏左。中心傳動減速機 屬于MFY系列磨機，減速機在結構上采用功率雙分流，兩級減速，同心傳動。
5、當機組存在軸向、徑向和角位移時，金屬膜片便產生波狀變形。聯軸器在裝配時如果軸心線出現偏差，會產生以下危害：會產生振動，時間一長，會使聯軸器發生扭轉，從而縮短了聯軸器的使用壽命。聯軸器的軸承磨損加快。
6、設定聯軸器端面偏差和徑向偏差分別為X、Y，則：聯軸器上下張口 X上下=[(b1+a3)-(a1+b3)]/2 聯軸器左右張口 X左右=[(a2+b4)-(b2+a4)]/2 當百分表架設在聯軸器對輪背面時，X＞0，則為上張口或左張口。
