• KTR04GA萬向節聯軸器原裝 的簡單介紹

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    請教物料類型原材料 與 采購類型 F 的后臺配置

    SAP物料移動類型和自動科目設置(包含財務,pp)物料移動類型和后勤自動科目設置后勤應該如何實時和財務集成,原則上,應該盡量讓后勤人員在物料交易時不過多涉及財務專業知識,而是讓系統自動產生會計憑證,ERP各模塊都自動和財務集成,下面一步步詳細說說ERP實現后勤自動過賬的基本原理,其它模塊的自動集成參考其他章節。1.認識評估概念關鍵詞語:評估等級評估范圍評估類評估類別什么是評估等級和評估范圍呢?(Tcode:OX14)。一般,系統推薦的評估等級(ValuationLevel)是工廠,此時評估范圍(ValuationArea)=工廠。什么是評估類(ValuationClass)和評估類別(ValuationCategory)呢?評估類是用來確定物料各種不同交易時記入哪個科目的,評估類和物料的移動類型中的科目修改一起確定會計科目,說白了,評估類是物料的科目確定標志碼,評估類+科目修改得到會計科目。想設置多少個評估類最好先看看企業的報表,比如,將勞保和公用品物料都對應到備品備件3007,物料消耗時和一般的備品備件都對應到物料消耗-備品備件科目,結果企業需要統計勞保和工用品,系統雖然還提供了物料組區分勞保和公用品,也即使說物料消耗-備品備件科目+物料組依舊可區分出當期的勞保消耗和公用品消耗,但是用戶認為沒有直接走科目直觀,并且物料消耗-備品備件是需要考核的,所以最好還是新增勞保和公用品兩個評估類,直接對應到勞保費和公費科目。財務人員當然更喜歡直接從科目上直接進行報表分析.評估類如何配置呢?Tcode:OMSK使用Tcode:OMSK定義和分配評估類的,首先定義帳戶分配參考比如0001(參考原材料)和0010(制成品參考),然后定義好評估類,將評估類歸屬于某個帳戶分配參考,如評估類0710和0720歸屬帳戶分配參考0001,,最后將物料類型對應到帳戶分配參考,,如物料類型ROH對應到帳戶分配參考0001,這步有什么意義呢?簡單地說,就是限制特定物料類型只能選擇特定,現在屬于物料類型ROH的物料的評估類只能選擇0710和0720,這樣可杜絕原材料被某個馬大哈不小心選擇了產成品的評估類,這樣都能整出個配置,多人性化。那么,如何更改有交易記錄的物料的ValuationClass?步驟如下:I.使用MMBE/MM03查看庫存,把該物料的庫存調為0,可新建一專門的中間物料,使用移動類型309先轉移到中間物料,修改完評估類后再轉回,如果物料在該工廠多個庫存地有庫存,注意按照庫存地轉出先轉如中間物料。II.Tcode:OMT4(或SE16:V_160M)把消息號MM326/MM327改成W,系統默認為物料有Open采購訂單和生產工單不允許修改評估類,這個消息號可以修改。III.MM02或MM17批更改ValuationClass.評估類別又是什么呢?舉個簡單例子,同一材料有采購自用的,有工廠采購的,有來料加工的,有自制的,使用評估類別實際上是使用同一料號卻從庫存管理和成本核算上區分開物料的多種形態,評估類別和分割評估相關,在此不細述。2.組合評估范圍Tcode:OMWD前面說過,通常評估等級是評估范圍,這樣系統在Copy新建工廠時即產生評估范圍,ERP的成本核算是基于Plant的,Plant的建立可參照企業的車間,可參照企業的產品系列,或根據兩個城市的不同的事處,比如某公司代碼在甲城市設置了生產工廠,在乙城市設置了一個銷售事處,從城市甲轉移到城市乙的貨物如果需要增加轉儲運費或方便管理控制,最好不采用同工廠間的301移庫而是開物料轉儲單,而開轉儲單是基于工廠的,工廠還和利潤中心對應,如果需要考核利潤中心,設置工廠也是必要的,有時,為了成本核算也可建立一些虛擬工廠,典型的如各種無價值工廠,比如某物料有來料加工,除了建立來料加工的分割評估,也可建立一個來料加工工廠,再如某些貿易加工企業可能每個月都需要報廢一些物料,每季末再申報海關集中處理,報廢的物料在生產工廠庫存不再反應,此時,就可建立一個無價值的報廢工廠管理報廢料的數量。有趣的是,有的ERP軟件使用倉庫做物料成本核算。將公司代碼2331的7個工廠都歸屬到同一個評估分組。特別地,對于大型跨國企業,由于其分布在世界各地的公司代碼可能使用不同的會計科目表,可將使用同一會計科目表的公司代碼的各工廠組合起來。3.定義物料移動類型Tcode:OMJJOMCJOMBW關鍵詞:移動類型價值串交易(事務)碼科目修改移動類型(MovementType):ERP系統使用移動類型來確定各種不同的物料移動是否更新物料的庫存數量和自動對應到相關的G/L帳目的規則。價值串(ValueString):物料移動的科目確定實際上是通過分配給移動類型的記賬價值串來確定。交易碼(TEKey):ERP系統使用交易(事務)碼來確定生成過帳行的科目,每個物料交易實際上至少涉及到交易(事務)碼,比如發料,至少涉及存貨記帳交易碼BSX,表示材料的增減,另外至少設計各種類型材料消耗科目,如果材料采用標準價格,多數情況下還涉及差異科目,這些都是通過交易碼確定。科目修改:細分科目確定,存貨交易分成兩大類,一是存貨的進庫,一是存貨的出庫,典型地,對于記帳交易碼BSX,表示材料的進庫,無論是采購入庫,生產入庫,盤盈入庫,委外加工入庫等入庫動作,都只直接對應到一個存貨科目,它就不再需要科目修改,對于材料的各種出庫消耗交易碼GBB,它需要對應到各種消耗類型,所以使用科目修改細分不同類型的消耗科目,比如發料到工單是生產成本消耗,研發發料對應到研發費用,銷售發料對應到銷售成本科目,報廢發料對應到管理費用等等。現在,能知道后勤自動過帳的基本原理。I.工廠(評估范圍)被分配到公司代碼,科目表被分配到公司代碼,可將多個工廠組合成一個評估分組碼。II.前面說過,通過物料類型限制只能使用某些評估類,物料主數據中維護好評估類。III.物料在選擇不同移動類型移動時將根據相應的價值串和交易碼確定該移動類型是否進行數量和價值的更新,如果更新價值就涉及自動科目獲取和自動財務記帳。為了方便讀者理解,舉一個實際例子。ERP系統預置了各種移動類型,基本上可以滿足企業要求,這些移動類型也起到一個模版作用,如果需要用戶可以根據這些模版任意復制自己的移動類型。業務背景:企業借用來料加工成品進行銷售,來料加工原料和來料加工成品都采用分割評估,只管理數量,成本為0.假設直接使用物料轉儲,從來料加工產品到自有產品時,如果使用309直接從來料加工物料轉到自有物料,無論自有產品采用移動平均價還是標準價格,自有產品的成本都將為0,影響自有產品的當期成本。為此,Copy562為ZL1表示來料加工轉出,561為ZL2為來料加工轉入。簡單敘述下Copy移動類型的注意點:1.“短文本”頁面修改移動類型文本,注意“幫助文本“頁面也一定要修改一下文本。2.“允許事務“中選擇什么Tcode(ERP系統的一種快捷運行程序的代碼)。3.“字段選擇“頁面選擇移動的字段狀態,字段狀態在本書有過專門介紹,物料移動類型,會計科目和記帳碼都有字段狀態并需要保持一致。用戶需求,自動過帳還需要核算到多個輔助項目,這不成問題,系統為移動類型設置了多個字段狀態分組,通常的輔助核算無非是供應商/客戶/員工什么的,顯示的是附加科目設置分組(AccountAssignment)的字段,你想到的沒想到的”核算”字段應該都有,而且你可以方便設置那些字段為必輸,隱藏和可選。1.“回轉/后續移動類型”頁面,通常Copy移動類型都需要成對出現,在此設置ZL1/ZL2的反沖移動類型為ZL2/ZL1,ERP系統提供了強大的”后悔”功能,基本上,各種交易都可反沖,ERP系統中,除非歸檔,原則上應該嚴禁刪除任何憑證。2.“科目分組”頁面,其中TE碼GBB對應物料出庫,設置科目修改ZL1表示決定出庫的一個小類別的科目確定碼,如圖9。圖9顯示移動類型ZL1/ZL2對應的的科目修改為ZL1,如果有材料差異則進入PRD-PRA對應的科目,這些科目將配置在自動過帳表格中。接下來就可定義后勤自動過帳的科目分配了.4.配置自動過帳科目Tcode:OBYC后勤自動科目配置包括委外加工,采購價格差異,物料分類帳差異,關稅/代理/保險/商檢/海關等各種采購附加費用科目的自動確定等,涉及各種后勤業務的自動科目分配,會計科目和財務專業知識又掩蓋在幕后,比如各種采購附加費用,后勤采購人員只要輸入關稅/代理/保險/商檢/海關等對應的條件類型就可,條件類型在自動科目配置中對應到科目,否則你讓采購員開采購單時去選擇各種科目,他天天半夜起床時都會恨死你。后勤自動科目配置的全部TE碼/事務,其中顯示的BSX表示存貨入庫,根據評估類對應到存貨科目,比如原材料主數據維護的評估類是3004,則入庫借記BSX原料,如果是產品7020則借記BSX產成品科目,另一方科目則取WRX,就是ERP系統所謂的GR/IR科目,可以將各種評估類都對應到該GR/IR中間科目,最右邊的GBB表示物料消耗出庫,前面已經講過,無論何種入庫,借方BSX都一定是存貨科目,出庫消耗就不同,有發料到委外倉,發料報廢,盤盈盤虧,發料到各種類型成本中心,生產領料,退庫等等,所以消耗事務GBB才會有所謂的科目修改來進一步細分科目確定,最典型的是如圖10-[3]的VBR,生產發料(移動261)和成本中心發料(201)都對應到該科目修改,同時剛才Copy的移動類型ZL1/ZL2來料加工移動類型對應到應付帳款-來料加工(設置成一般總帳科目)。在圖10中,估價修改FR01即公司代碼2331全部工廠的評估分組碼,相傳國內有的ERP軟件直接物料憑證模板,在憑證模板設置科目,憑證模板類似移動類型+自動科目配置,我在想一個問題是對于同一憑證模板比如生產發料,會計憑證如下Dr:生產成本-物料消耗Cr:原材料現在有一個大型跨國公司,科目都是這倆破科目,但是會計編碼不一樣,那就比較不好玩了,憑證模板根據工廠設置科目,那還不如搞一個評估分組碼,對同一憑證模板不同評估分組碼設置一套科目,將后勤自動科目配置和移動類型分開的好處是,對后勤顧問只要Copy移動類型就行,全部后勤科目配置集中起來讓財務顧問去折騰。很顯然,對于任何物料移動,其中一方的TE碼/事務碼必定是BSX(存貨科目),現在來料加工轉移到自有業務如下處理,來料加工物料原料/產品轉出,因為來料加工原料/產品價格為0,所以轉出時只產生物料憑證,存貨數量減少,沒有財務憑證,同時使用移動類型ZL2轉入自有原料/產品,產生物料憑證增加存貨數量,同時產生如下會計憑證:Dr:庫存商品(入庫總金額為物料單價*數量)Cr:其它應付款-來料加工。還料時則反沖這兩張物料憑證或ZL1出自有材料,ZL2進來料加工產品,這樣借料對當期成本影響就甚小,為什么說甚小呢?因為假設自有產品采用標準價+ML,從來料加工轉進自有產品采用標準價格非實際價格還是有稍許影響的,表格說明幾種情況,為了簡便,假設無消耗:一.不從來料加工借料期初庫存標準價當期采購數量采購價格來料加工轉入期末數量期末實際價格012001000個13000個10001300二.直接309從來料加工轉為自有庫存012001000個13001000個(無價值)2000650備注:影響當期成本,期末實際價格=1000*1300/(1000+1000)三.采用ZL1/ZL2兩步法從來料加工轉為自有庫存012001000個1300100020001250備注:可忽略的稍許影響,除非標準價格和當期實際采購價格相差過大.期末實際價格=(1000*1300+1000*1200)/(1000+1000)=1250現在,回顧一下后勤自動過帳設計思路:1.工廠/評估范圍組合為一評估分組碼.2.物料主數據中維護評估類3.物料移動類型中的價值串和TE碼決定科目.4.根據TE碼(或+價值修改)+評估類分配科目.后勤自動過帳詳解事務一般修改ValuationClass和科目備注MemoAG1N/A和運輸機構相關,在SAP標準的MM定價類型有的條件類型用到此Accountkey,企業根本不用.AG2N/AAG3N/AAKON/A如有多plant而需要區分此差異可根據不同的val.Class(Mat.type)配置不同的價差科目當物料采用標準價時從consignment庫存和普通庫存互相轉產生的價差(材料成本差異科目)如MB1B:311/312KAUMN/A同上,一般企業就使用材料差異科目.(COS-ReturnsCostVariance)和65310080(ReturnFreight–Others)科目,主要考慮是公司間轉移會有運輸費用等.工廠之間貨物移動或者物料到物料之間的轉換產生的價差.MB1B:311/309*對于開STO(公司間或跨公司)的庫存轉移似乎和這無關.即使材料采用STD,采購價格和物料價差由PRD(采購價差)決定.B01N/A所謂的后續結算(Subsquentsettlement),可這樣理解在PO中定義了折扣condition(Volumn-basedrebate數量折扣),在收貨后獲取折扣,這時可給condition配置一預提應計收入科目.比如SAP默認的PricingProcedure:RM5000-RM5003B02N/AB03N/ABSDN/A庫存補充記帳和BSX不同的是,似乎使用第三方采購時非采購方需要使用此事務,更詳細請看SAP相關幫助BSVN/A外包引起的存貨變更科目,根據不同的valuationclass配置類似委外加工結轉產出科目或直接使用生產成本產出科目.外包PO的收貨或外包后續調整對應的科目.BSXN/A根據不同的valuationclass配置不同的存貨科目大家都很熟悉就是存貨過帳科目.COCN/A特別地,為巴西公司的重估消耗科目DELN/ADIFN/A可以分借貸給不同的科目,借方可配置類似營業外支出而貸方可配置營業外收入科目.MIRO時在容限范圍(Tcode:OMR6)內的小差異,比如GR/IRlineitemamount是100USD,AP是100.8(or99.5)USD,就需要配置DIF科目.EINN/APurchaseaccount(EIN),purchaseoffsettingaccount(EKG),freightpurchaseaccount(FRE)ThesetransactionsareusedonlyifPurchaseAccountManagmentisactiveinthecompanycode.請參考IMG:Materialmanagement-Valuationandaccountassignment-PurchaseAccountManagementCompanycodeBE01默認激活.通常在Belgium,Spain,Portugal,France,Italy,andFinland等國家使用.EKGFREFR1-FR4各種采購附加雜費比如運輸保險等科目帶未清項(openitem)管理,此運輸費類似GR/IR要發票校驗.BS科目除非商品流通企業的運雜費(代攤存貨費用)核算采用條件類型(現在方案不采用).FRL可根據外包料的valuationclass設置外包費用-SFG(FG)科目.同樣是為外包,和BSV(料產出)不同的是,這一般是外包作業(工)即相關外包費用科目,企業實際付給外包商的委外加工(服務)費用FRN外包PO的突發附加費用*公司配置62000090(Operatingmatl.Consum-FG科目)這是為外包PO所謂的突發deliverycosts(incidentalcostsofprocurement)或其它費用所設計的科目GBBAUA生產訂單結算的產出差異設置成和AUF一樣的科目AUF生產成本-產出(prod.Cost-output)科目,根據Val.Class(Mat.Type)細分.無科目分配的生產訂單收貨,當工單采用backflush或分步使用MB1A261發料,MIGO101收FG時就使用到AUF.BSA庫存初始化科目.MB1C561期初庫存INV庫存使用中造成的損益差異,通常就是盤點損益.)盤贏盤虧VAX銷售成本科目VAY和VAX的區別和VAY不同的是VAX通常用于無SO發貨,典型的比如STO(stocktransferorder),VL10B后做的VL02N發貨.實際上跨公司的公司轉儲單隱含集成同一集團一方銷售業務,簡化了處理步驟.VAYVB0外包PO收貨時所對應的企業自備材料消耗費用,根據valuationclass(Mat.type)不同設置不同科目企業在外協時可能提供一些材料,在收貨時會有Dr:VB0對應外協材料消耗科目Cr:材料存貨科目有企業直接配置存貨科目.這時會計分錄就是Dr:存貨Cr:存貨VBR生產費用消耗,即所謂的生產成本投入,根據Val.Class配備不同科目.大家最熟悉的261/262工單發貨,201/202成本中心發貨都是對應此科目.VKASAP提供的defaultforsalesorderaccountassignmentSAP提供的defaultforprojectaccountassignment,輸入SE16:V_T163K,K-VBR,M-VKA,P-VKPK類PO(費用類PO)和P類PO大家都很熟悉,M類PO通常是指為某Salesorder購買收貨將到指定的SOstock.如果愿意你可輕易更改成你所需用的Accountmodification.VKPVNG報廢/毀損科目,可只使用一個報廢費用科目,沒必要一定要根據val.Class細分,視管理需求設置典型的551報廢對應的科目.Y-Z型自定義自定義的一般修改主要確定新準則下的科目是否和物料自動過帳相關.查看了相關科目,似乎關系也不到.ZOF生產成本-產出科目研發物料消耗等科目.可無PO(purch.Order)收材料,理論上,同樣也可無Prod.Order收SFG/FG..MIGO(A1:Goodsreceipt,R10:Others)521/522,收半成品成品531/532,收By-productKBSSAP用來在收貨時臨時決定PK碼不能設置科目(81/91).KDM匯兌損益科目,有的企業設置已實現和未實現匯兌損益.比如MIRO引起的匯兌損益.KDR發票校驗外幣轉化成本位幣時的小數位差異.類同KDMKDV類KDR,ML使用目前未配置KON應付委托款Consignmentliabilities(應付委托款)ariseinthecaseofwithdrawalsfromconsignmentstockorfromapipelineorwhenconsignmentstockistransferredtoownstock.KTR使用costobjecthierarchy的價差抵消科目Offsettingentryforpricedifferencesincostobjecthierarchies.和PRK對應.LKW起用ML后的應計和遞延科目中石化使用了材料成本差異科目.PRD一般修改PRAPRDPRFPRUPRVML低層價差PRYML相關成本價格差額RUE預提deliverycost科目在PO有conditiontype使用這accountkey,在MIRO必須手工清理.*比如你copy了procedureRM0000并使用了conditionMAR1.UMB可使用材料差異(BS科目)*公司配置科目Gain/LossfromVal.(PL科目)MR21/MR22更改price時的.外企似乎更愿使用重估損益之類的PL科目.UPF計劃外運費科目FR1-FR4等的計劃價和MIRO時的實際價差異將自動過帳到此科目VST現在你根本就不用再在此配置進項稅科目,可能你只要設置一rule然后保存一下就可,即使你在此設置了,SAP更愿意去讀取OB40設置的科目.FTXP定義稅碼,OB40給定VST科目,這個事務沒有存在必要WGI因通貨膨脹引起Goodsissue/Goodsreceipt的重估少用WGRWRX即GR/IR科目相關Tcode:OBYP,F.13,F.19Z**自定義的TransactionMM帶記帳碼的條件類型可以對應自定義的帳碼,即對應此.結論:(1).FR1代攤存貨費用不走條件類型,不相關.(2).除了GBB物料各種消耗類科目才有可能涉及新增加刪除科目外,其它不涉及,仔細分析了新增刪除科目,基本沒有科目和物料自動消耗相關.ERPAPAR相關科目配置:(1).IMG路徑:應收帳目和應付帳目-業務交易-未結清項目的結清-為匯率差異定義會計科目(Tcode:OB09),特別是有外幣業務的企業應收應付預收預付其它應收應付應該配置匯率差異科目(中石化有的企業據成從來無外幣業務無配置).(2).IMG路徑:應收帳目和應付帳目-業務交易-未結清項目的結清-收到的預付款-定義客戶預付款的統馭科目(Tcode:OBXR).(3).IMG路徑:應收帳目和應付帳目-業務交易-帶有備選統馭科目的過帳-其它特殊總帳事務-為客戶定義備選統馭科目(Tcode:OBXY)為供應商定義備選統馭科目(Tcode:OBXT)(4).IMG路徑:應收帳目和應付帳目-業務交易-帶有備選統馭科目的過帳-確定備選的統馭科目(Tcode:SE16-V_THKON).(5).IMG路徑:應收帳目和應付帳目-業務交易-結算-評估-外幣估值-準備外幣評估的自動過帳(Tcode:OBA1,OBA1-KDF同OB09)(6).TcodeFTXP,OB40定義稅碼和稅務科目(和新科目無關,保持原樣).(7).OBXU:定義現金折扣科目(5503990400:財務費用-其他費用-現金折扣)(和新科目無關,保持原樣).(8).OBXK:為銀行費用定義會計科目(5503990400:財務費用-其他費用-現金折扣)(和新科目無關,保持原樣).ERPCO自動科目配置:(1).統馭調整科目(和新準則無關)IMG路徑:控制-成本要素會計-統馭分類帳下.OBXN:業務區域調整科目6100000000,各種業務范圍(包括功能范圍對應的)調整中間科目.OK17:統馭過帳調整6100000001,KALC時會將水電汽風等次級要素的調整會對應到此科目.OBXM:資產負債表再調整科目配置(OBXM-GA0=OBXN)(2)內部定單和WBS結算科目的檢查.檢查結算規則用科目做結算接收方的,是否使用到新科目(參照新科目調整,基本沒有).

    為什么萬向節聯軸器一般要成對使用

    萬向聯軸器的共同特點是角向補償量較大,不同結構型式萬向聯軸器兩軸線夾角不相同,一般≤5°-45°之間。萬向聯軸器利用其機構的特點,使兩軸不在同一軸線,存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉,并可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器最大的特點是具有較大的角向補償能力,結構緊湊,傳動效率高

    用途

    用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

    我國古代很早就發明了齒輪傳動和皮帶傳動的裝置.

    機械傳動機械傳動機械傳動有很多形式,主要可分為兩大類:①依靠機械摩擦驅動器之間的摩擦,包括轉讓的力量和運動的皮帶傳動,繩傳動和摩擦四輪驅動系統。摩擦傳動容易實現無級變速器,其中大多數是可以適應的軸間距較大的驅動器的場合,也能起到緩沖的作用和保護齒輪過載單,但該驅動器是高功率的場合,但不保證準確的傳動比。 ②依靠活躍的成員和追隨者參與的中間件嚙合傳遞動力或運動的齒輪傳動裝置,齒輪,鏈傳動,螺旋傳動和諧波傳動裝置。嚙合傳動可用于高功率的情況下,傳動比準確,但一般要求較高的制造精度和安裝精度。

    產品類別:減速機,制動器,離合器,聯軸器,無級變速機,螺桿,滑動

    機械驅動機構,可以提供電源的方式,方向或速度的發展歷史運動將被改變,即,要使用的機械發送目的地。中國古代變速機構是許多類型的應用是非常廣泛的,除了上述的,像一個地震儀,鼓風機等,是產品的機械傳動。中國古代的傳動機構,主要齒輪傳動,繩傳動和鏈傳動。

    1個齒輪。時報不遲引導車在西漢時期,西漢時期,記里鼓車,東漢張衡發明了液壓天文儀器,是非常復雜的齒輪傳動裝置。這些用來傳遞運動,強度要求不高的齒輪。至于生產中所用的齒輪,通過一個大的功率,它是必要的力通常是較大的,更高的強度要求。古代畜力,水力和風力提水,食品加工,如齒輪的應用。上翻車,例如,需要使用的齒輪傳動機構,定位和交付的運動去改變,去適應工作要求的翻車。

    2,鏈傳動。鏈條,線束,在古老的中國商代早期,有銅鏈,也可在其他青銅器和玉器的裝飾鏈。秦銅車馬出土于西安,一個非常精致的金屬鏈。但是,這不能被視為一個鏈驅動器。作為動力傳動鏈,出現在東漢。東漢時完成蘭發明了第一臺翻車的轉移。根據其工作原理和運動的關系,可以看出,作為一個驅動鏈條。朝天上,下鏈輪,主動,從動的皮瓣周圍的四輪驅動鏈,傳動鏈滿足抬水件,因此,翻車是一個特殊的情況下,鏈傳動。平臺到了宋代,蘇頌的渾天儀“階梯”實際上是一條鐵索,在水平軸驅動橫軸上通過的“階梯”,從而形成一個真正的鏈傳動。

    3,盛帶驅動器。一種摩擦驅動模式。在西漢時期,四川產鹽在下沉,運水,牛帶動大滑輪,滑輪的繩索繞提高下沉工具,鹽水等。在西漢時期的手搖紡車,是一個典型的繩子驅動器。在西漢時期的石刻浮雕,手搖紡車圖件,你可以清楚地看到:大型機械傳動輪主動,用繩子主軸,大繩,手輪一轉,主軸旋轉數十個星期,非常高效率高。后出現的三,五,紡車,效率更高。元代游泳紡輪,繩驅動器。東漢末年,冶金工藝品的一項重要發明水排,爆炸。這根繩子驅動器的工作原理是:水電水平水車旋轉,和水車軸的配有一個大輪帶動小輪繩,小滑輪軸的上端的曲軸旋轉,通過連桿鼓風機鼓風驅動。這水是行爆炸有效性高價值數億馬爆炸。它的出現標志著東漢開發的機器已經出現在國內,因而具有十分重要的意義。 / br傳輸類

    機械驅動力傳輸來分,可分為:

    1摩擦傳動。

    鏈傳動。

    3檔。

    4皮帶傳動。

    渦輪蝸桿傳動。

    6的棘輪驅動器。

    7曲軸,連桿驅動

    8氣動驅動器。

    9液壓傳動液壓刨

    10萬向節傳動

    11鋼絲繩驅動器(電梯是使用最廣泛的)

    12耦合驅動器

    13花鍵驅動。

    傳輸模式詳解,

    皮帶傳動皮帶傳動皮帶傳動的中間靈活的成員驅動器的機械傳動較為常見,特別是與V型皮帶驅動器驅動器,廣泛的應用。

    皮帶傳動皮帶驅動類型是作為一個中間傳遞運動或動力驅動器的柔性構件使用的頻帶。

    傳輸原理,在帶驅動器中被分為摩擦型(平帶驅動器,V型帶驅動器)和相互嚙合的類別。

    大多在機械設備摩擦皮帶傳動皮帶驅動應用下面的例子來介紹的皮帶傳動V帶傳動的基本知識。

    其次,皮帶驅動

    傳動帶套在驅動帶輪1和從動帶輪2,施加一定的張力帶正壓帶和帶輪的接觸面之間產生的;絞盤的基本原理轉動時,依靠皮帶和皮帶輪之間的摩擦驅動被驅動的輪子轉動。

    皮帶傳動的基本原理是依靠皮帶與皮帶輪之間的摩擦力來傳遞運動和動力。

    特點和傳動帶驅動器比

    皮帶驅動器的功能

    彈性和摩擦傳動,因此,它具有結構簡單,傳動平穩,噪音低,可緩沖減震過載的皮帶打滑皮帶輪和其他部分從過載施加到中心的距離大的傳輸的優點。

    皮帶驅動器也具有很多的缺點是:不能保證的精度的傳動比,傳動效率低(約0.90至0.94),與壽命短,不能在高溫下,易燃,油和水的場合。

    2,驅動皮帶驅動比

    皮帶驅動,驅動輪被稱為速度和從動車輪速度比的傳動比,一個符號表示。

    4兩種形式,共同的皮帶驅動器

    皮帶驅動,平帶驅動器和V型皮帶傳動。

    1,的

    平帶傳動平矩形橫截面的,工作是環狀的內表面與滑輪接觸的外表面的。平帶驅動器的結構簡單,平皮帶更薄,彎曲和扭轉,并因此適合于高速傳輸,交叉傳染或交錯軸平行的軸線之間的半交叉傳動

    2,V型皮帶傳動

    截面是一個等腰梯形,帶輪槽,兩側的表面接觸放置在工作中,產生較大的摩擦力,傳輸能力。

    5,皮帶驅動的張緊裝置

    皮帶驅動,磁帶以獲得所需的張力,在兩個皮帶輪中心距離應該是能夠調整;皮帶的張力,在驅動器中很長一段時間綁定到塑性變形和松弛現象,其傳輸容量降低,因此應是一般性的皮帶驅動張緊裝置。張緊的帶驅動器的方法來調整的中心距離和2種張緊輪,他們每個人都有不同形式的張力和自動張緊定期使用。

    6,安裝和維護

    做傳輸安裝,維修和維護工作必須是正確的順序,以提高效率的V形皮帶驅動器“中的V形皮帶的使用壽命延長,并確保皮帶驅動器的正常操作。 / 1,V形帶必須被正確地安裝在正受皮帶輪槽,一般與輪輞的外邊緣平齊。 / 2,保持平行的軸線的兩個滑輪的V形皮帶驅動器,和兩個相應的平面對稱的V形槽應重合。

    3,拆卸,安裝的V型皮帶應該強調的小的中心距的兩個滑輪,以避免硬撬損壞V型皮帶或設備。設置好帶,中心距調整到正確的位置,松緊帶,中度。

    4,V型帶驅動器必須安裝一個保護蓋,以防止影響由于潤滑劑,切割或其他碎片飛濺到V型帶驅動器,以防止發生意外的損傷。

    5,一組V帶,損傷一般組替換,與新老混合。

    齒輪

    齒輪傳動裝置被安裝在驅動軸和從動軸制成的相互嚙合的齒輪的齒輪。該齒輪是最廣泛使用的一種形式的傳輸。

    首先,齒輪

    1,在齒輪傳動裝置的范圍的功率和速度,幾百幾千千瓦功率的基本特征,從非常小的圓周速度,從非常小的越百每秒米。齒輪尺寸小于1毫米,大于10m。

    2,齒輪嚙合傳動的齒輪的齒廓的一個特定的曲線,瞬時傳動比恒定,傳動平穩和可靠的。

    3,傳動效率高,使用壽命長。

    4,各種各樣的齒輪,并能滿足各種形式的傳輸的需求。

    5,高精度齒輪的制造和安裝。

    齒輪在齒輪的分類很多不同的類型,可以用不同的方法進行分類。

    嚙合點,外齒輪傳動,內嚙合傳動齒輪。

    不同點,齒輪直齒圓柱齒輪傳動,斜齒圓柱齒輪,人字齒圓柱齒輪,直齒錐齒輪的齒輪齒。

    標準的直齒圓柱齒輪

    直齒圓柱齒輪傳動齒輪是最基本的形式,它被廣泛地使用在機械傳動。的

    稱為直齒圓柱齒輪的直齒圓柱齒輪的圓柱齒輪,被稱為直母線節圓的齒列。的

    直齒圓柱齒輪參數

    (1)的齒輪齒數z齒的總數稱為齒的數目。

    (2)齒角一個

    上的平坦的端部,橫向齒廓和節圓的徑向線的交叉處,在該點的切線的齒廓,銳角的多文件夾,名為牙形角。

    標準要求的標準線齒輪的漸開線齒形角α= 20°。齒輪(3)的模數m

    間距p除以圓周率π從供應商,稱為彈性模量,彈性模量的單位為mm,并且已經被標準化。常用的

    齒輪

    在除了正齒輪驅動器在其他類型的齒輪,斜齒圓柱齒輪,直齒錐齒輪和蝸桿傳動等。

    1,斜齒圓柱齒輪

    稱為螺旋圓柱齒輪,斜齒圓柱齒輪的齒輪線。

    所述的斜齒圓柱齒輪的螺旋角的方向,分為2種L-齒輪和右旋齒輪,旋轉它的右手規則可用來確定。伸出右手,掌心朝上,四根手指點到齒輪的軸向方向,牙齒,以拇指方向一致相比,用右手,左手,反之亦然。

    一對放置的圓柱形表面上的螺旋形的圓筒狀的齒輪齒螺旋,所以這兩個齒輪的齒面嚙合逐漸接觸遷出的對直齒圓柱齒輪2嚙合在牙齒上的齒面在同一接觸的整個長度,和購買而脫離的時間。斜齒圓柱齒輪穩定性,耐沖擊更加明顯,尤其是在高速重載。的

    斜齒圓柱齒輪傳動之間的數據傳輸的兩個平行軸平穩要求適用于。

    2,被稱為錐齒輪直齒錐齒輪

    索引表面的圓錐表面的齒輪,它是一個齒分布在齒輪的錐形表面,當它的牙齒的分界線的圓錐形面直線發電機,稱為直齒錐齒輪。的

    用于在空間中的錐齒輪傳動的兩個相交的軸之間的數據傳輸,并且更一般為兩軸垂直相交的角度為90°的場合。齒輪br故障的

    形式/損壞齒輪的操作期間,由于某些原因,它失去了正常的工作能力的現象稱為失效。齒輪失效形式有很多種,常見的失效形式:

    1,牙齒磨損

    在傳輸過程中,牙齒之間的接觸面相對滑動的齒輪。的力的情況下,齒輪的齒面的磨損的齒面間的相對滑動發生。磨損會破壞牙齒表面的形狀,導致傳輸不流暢,戴牙齒變薄引起的齒側間隙增加,牙齒強度下降。牙齒磨損的主要失效模式的潤滑條件不好的開式齒輪(齒輪)暴露出來,打開蝸桿傳動的主要失效模式。

    2,牙壞了

    齒輪齒受力狀況相當于懸臂工作齒根的彎矩,應力集中。在接合過程中,齒根的彎曲力矩的遭受被交替地改變,因此,在該地區最有可能產生的疲勞裂紋,這種故障的齒斷齒形式的齒稱為疲勞斷裂。齒輪壞了,是另一個長期過載或過大的沖擊負荷突然被打破,所謂的過載打破。

    3,齒塑性變形

    ,在牙齒表面暴露于低速重的工作條件下,由于這些力的影響很大的壓力和摩擦,該材料是相對較軟的部分齒輪齒表面可能會產生塑性流動,使齒面的凹部或凸錐,從而破壞的齒輪的齒廓形狀,使齒輪喪失工作能力。該齒輪故障表被稱為塑性變形的齒。

    齒輪齒面工作時,點蝕,反復接觸擠壓,而當接觸表面,從而產生的壓力因過量或長期使用,牙齒表面會產生細微的疲勞裂紋。隨著連續的齒輪沿的工作表面,裂紋將繼續擴大,剝離一小塊金屬,形成在牙齒表面的點蝕和斑坑。這種故障的齒面的形式被稱為在牙齒表面的點蝕。牙齒表面嚴重點蝕會損壞,導致傳輸是不光滑的,產生噪聲,甚至喪失工作能力的齒輪的齒輪齒的表面。

    牙齒表面點蝕的失效形式多在封閉的齒輪的潤滑條件。

    5,齒面膠合

    封閉的高速重載齒輪齒面的潤滑是比較困難的,產生局部加熱的配合面結合在重負載下,當齒輪運動撕下部分的金屬材料在一個相對較軟的齒面撕裂在牙齒表面的貼面,如粘附在牙齒表面和撕裂引起的故障稱為槽。齒面膠合現象,這將嚴重損害牙齒表面,并導致齒輪失效。封閉蝸桿傳動可以很容易地發生此故障。

    鏈條傳動

    鏈傳動由兩個特殊的齒輪和一個封閉的鏈的組合物,在工作時活躍的連接的一個鏈驅動了該書的鏈條相嚙合的齒輪嚙合的從動鏈輪驅動器。鏈驅動??器主要用于為尋求更準確,和兩軸的距離是鏈傳動的傳動比,并且不應該被用來放置齒輪。這是我們共同的自行車鏈輪鏈條傳動的原則。

    鏈傳輸特性

    1)可以確保更準確的比較)的傳動比(和皮帶驅動

    2)的情況下,可以通過在兩個軸中心的距離更遠的力(與齒輪)

    3)只可用于驅動

    平行軸4)鏈條磨損,鏈變長,容易起飛鏈現象。

    輥子鏈

    滾子鏈結構

    機械傳動,傳動鏈的滾子鏈(也被稱為套筒滾子鏈)。滾子鏈的鏈板外鏈板,內銷3,套管4和輥5。

    滾子鏈的鏈板與套筒內,外鏈板和引腳的使用干擾的固定銷和套筒分別輥套之間的間隙配合;每個鏈路可以自由的彎曲和伸展,相對旋轉的輥和套筒。滾子鏈與鏈輪的嚙合,因為在輥的作用,直接與鏈輪齒的套筒的滑動摩擦接觸轉換成滾動摩擦,從而降低的鏈輪齒的磨損。

    滾子鏈長會議。輕松連接鏈接數,應盡量選擇開口銷或彈簧夾鎖定鏈的兩端連接頭。當奇數鏈條頭需要使用的過渡段,過渡段不僅制造的復雜性和低的運輸能力,并因此,應該避免使用。

    2,商標

    滾子鏈滾子鏈標準件,標記號

    標簽的例子:

    鏈數 - 行數 - 總人數的鏈鏈接標準 / 08A-1-88GB/T1243-1997說:鏈號08A(間距12.70毫米),單排滾子鏈,88。

    3,使用

    (1)的鏈傳動鏈驅動,以確保正常的工作,兩個鏈輪的軸應該是彼此平行的,并應位于兩個鏈輪,在相同的垂直平面上。

    (2)為了提高鏈傳動的質量和使用壽命,應注意潤滑。鏈傳動可從時間來預壓

    (3),和張緊輪的移動設備可以在必要時使用。

    (4)應加裝帶有保護蓋的安全性和灰塵,鏈傳動。

    蝸桿傳動

    當一個齒輪有一個或多個螺旋齒和交錯軸傳動渦輪機(類似螺旋齒輪蝸輪蝸桿傳動)的參與,該驅動器稱為蝸桿傳動。蝸桿齒輪的兩個軸以90度角相交,但既不是彼此平行的,不交叉的情況下,通常在蝸輪傳動,蝸輪是一個活躍的部件,并且是一個被動部件的蝸輪。

    (1)蝸桿傳動

    單級傳動的特點是能夠得到很多的傳動,結構緊湊,傳動平穩,無噪音,低傳輸效率。

    (2)蝸桿傳動渦輪機操縱判定

    蝸桿傳動蝸輪蝸桿,渦輪機轉向取決于兩者之間,蝸輪旋轉,其旋轉方向的相對位置之間的關系。

    判斷渦輪右旋(蠕蟲可以分為左,右旋轉和斜齒輪方向的判斷方法與判斷方法相同)的右手定則,蠕蟲左交給他的左手,而轉向與他左手或右手定則,蝸輪蝸桿是相對的統治。拇指的相反方向彎曲四個手指點蝸輪的旋轉方向(直箭頭表示的可視側的蝸桿的周向運動方向),是相對于渦輪機的運動方向的蝸桿。

    絲桿傳動

    絲桿傳動用螺絲和螺母絲桿副,主要表現為旋轉運動變為直線運動,同時傳遞運動和動力傳輸的要求。

    螺桿驅動分類:

    1)傳力螺旋的傳輸功率,扭矩較小,產生較大的軸向推力的工作,克服阻力。如提升或螺旋形的加壓裝置。這樣的傳力螺旋主要是承受較大的軸向力,一般簡稱的工作,每個工作很短的時間,運行速度不高。 [電子郵件= 7 _at_&X]×[/電子郵件]

    2)傳導螺旋:,發送運動,有時也承受較大的軸向載荷。如機床的進給機構的螺旋。傳導螺旋主要工作持續了很長一段的時間,較高的操作速度,因此,需要更高的傳輸精度。

    3)調整螺釘:為了調整的固定部分的相對位置。如機床,儀器儀表和測試設備的微調機構的螺旋。不頻繁的調節螺釘旋轉一般卸載的調整。

    螺桿傳動的特點:傳動精度高,工作平穩,無噪音,易于自鎖,并能傳遞更大的功率。

    工作機的重要性一般要依靠原動機提供某種形式的能量,但是,原動機和工作直接掛鉤,往往需要添加的運動或變化的電源狀態之間的傳輸齒輪:

    (1)機器速度一般是不相符的最佳速度的主要推動者。 。

    (2)大量的工作機的速度調整,根據生產要求,但依靠此目的的主要推動者的速度是不經濟的,這是不可能的。

    (3)在某些情況下,這是必要的原動機驅動若干不同的工作機的操作速度。

    (4)安全和維護方便,由于機器的外形尺寸有限,或因不能直接連接在一起的原始動機和工作機。設計概要

    當設計傳輸的發送功率,傳動比和工作條件,如已設定時,不同類型的傳輸有其自己的優點和缺點。

    1)的功率和效率

    可以通過各種發射功率的傳輸原理,承載能力和負荷分配,速度制造精密機械效率,發熱情況及其他因素的影響。

    效率是評估傳輸性能的重要指標之一。

    2)

    速度的傳輸速度的主要運動特性之一。提高傳輸速度的機器是一個重要的發展方向。

    3)的外形尺寸,質量,成本

    驅動器以外的功率和速度的大小的尺寸和質量是密切相關的傳動部件的機械性能。

    傳動比變速器的運動特性之一。

    成本的重要經濟指標的驅動器類型的選擇。

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    萬向節聯軸器用什么材質制作最耐用?

    萬向節聯軸器一般選用40Cr,建議選用含錳硅的材料經熱處理后強度較好,并盡可能選用精鍛(鑄)件,并少機械加工為好。

    萬向節和聯軸器的區別?最好有圖片說明?

    1、定義不同

    聯軸器用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉,并傳遞運動和扭矩的機械部件。萬向節是實現變角度動力傳遞的機件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。

    2、作用不同

    萬向節的結構和作用有點像人體四肢上的關節,它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。聯軸器常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯接起來。

    3、特點不同

    聯軸器安全、可靠,具有足夠的強度和使用壽命。萬向器結構簡單,裝拆、維護方便。

    參考資料來源:百度百科-聯軸器

    參考資料來源:百度百科-萬向器

    KTR聯軸器生產高品質傳動部件和制動器

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