本文目錄一覽：
- 1、星形彈性聯軸器的區別
- 2、聯軸器中星形與梅花形有什么優缺點
- 3、橋式起重機的日常維護內容
- 4、請問電機上傳動軸上這叫什么
- 5、ROTEX,,與KTR+ROTEX區別？
- 6、彈性柱銷聯軸器有什么型號
星形彈性聯軸器的區別
星形彈性聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制。
區別
星形聯軸器有時被誤認為是梅花聯軸器，他們安裝后的外形幾乎相似，但是同等型號下，星形聯軸器承受的扭力更大，相對梅花聯軸器，它的內孔和外形可以做到更小
傳動軸系
星形彈性聯軸器聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制 ，本聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍 ，傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。XLD星型彈性聯軸器中的彈性元件是工程塑料，由于該工程塑料具有良好的彈性、緩沖性、減震性、耐磨性，因此能很好的補償兩傳動軸系之間的各種位移.星形彈性聯軸器的聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制。特點：預應力下無齒隙的連接，用于主軸傳動、升降平臺和機床等。
強度
星形彈性聯軸器高速運轉時由于受離心力的作用而產生的徑向運動將加速其磨損，加設外殼。除了能防塵存油外，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。星形彈性聯軸器外齒套齒端呈喇叭形狀，故不宜在高速和有沖擊載荷情況下使用，也不宜用于立軸的聯接。星型彈性聯軸器整體結構設計時，要充分注意齒面與滾子之間的潤滑及防塵，還有安全防護作用。因為鏈條萬一破斷，可能造成人身事故。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，使內、外齒裝拆十分方便。
彈性體
如何分析XL星型彈性聯軸器的聚氨脂彈性體?星形彈性聯軸器的聚氨酯彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形；凸爪大的凹面，使漸開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載，齒仍不會磨損或變形。軸向插入式裝配，便于盲裝，節省時間；尺寸小，轉動慣量小，免維護；便于目測檢查。中間的彈性體采用德國配方聚氨酯材料，有多種硬度可供選擇。
XL星型彈性聯軸器特點：預應力下無齒隙的連接，用于主軸傳動、升降平臺和機床等；XL星型彈性聯軸器中的彈性元件是工程塑料，使用場合普遍，傳遞轉矩20- 35000.N.M工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換.
聯軸器中星形與梅花形有什么優缺點
兩種彈性體的每個角的形狀不一樣，相對來講星型的在裝配時彈性體跟爪子接觸的面積大，也就是受力面積大，性能要比梅花型的好。
橋式起重機的日常維護內容
1)、橋式起重機外表：全面清掃外表，做到無積塵、無黃袍。檢查有無裂紋、開焊。
2)、大車、小車：檢查并緊固傳動軸座、齒輪箱、聯軸器及軸、鍵是否松動；檢查并調整制動輪間隙使之均勻、靈敏、可靠。
3)、檢查橋式起重機減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。
4)、升降卷揚：檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否安全可靠，磨損超過規定值應進行更換；檢查調整制動器，使之安全、靈敏、可靠。
5)、橋式起重機鋼絲繩的檢查。常用品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩，檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。
6)、潤滑：檢查所有部位的油質、油量，按要求加入或更換潤滑油。
7)、對橋式起重機滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。
所以，在安裝前一定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業危險程度。
8)、電氣：檢查各限位開關是否靈敏可靠；檢查電器箱中各電器動作是否靈敏可靠；檢查電動機、電鈴、導線是否安全可靠；檢查信號燈是否良好。
9)檢查橋式起重機各聯軸節有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發生嚴重事故。
擴展資料：
工作環境和條件：
(1)起重機的電源為三相交流(三相四線制)，頻率為50Hz/60Hz，電壓≤1000V(根據需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統在起重機饋電線接人處的電壓波動不應超過額定電壓的±10%。
(2)起重機運行的軌道安裝應符合GB/T級公差要求。
起重機運行軌道的接地電阻值不應大于4Ω。
起重機安裝使用地點的海拔不超過1000m(超過1000m時應按GB 755的規定對電動機進行容量校核，超過2000m時應對電器件進行容量校核)。
(3)吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱溫度不超過300℃。
(4)起重機在室內工作時的氣候條件：
環境溫度不超過+40℃，在24h內的平均溫度不超過+35℃。
環境溫度不低于一5℃；在+40℃的溫度下相對濕度不超過50%。
(5)起重機在室外工作時的氣候條件：
環境溫度不超過+40℃，在24h內的平均溫度不超過+35℃，環境溫度不低于一20℃。環境溫度不超過+25℃時的相對濕度允許暫時高達100%。
(6)工作風壓不應大于：內陸150Pa(相當于5級風)，沿海250Pa(相當于6級風)；非工作狀態的最大風壓：一般為800Pa(相當于10級風)，也可另行約定。
參考資料來源：百度百科-橋式起重機
請問電機上傳動軸上這叫什么
聯軸節上的墊板，固定在兩軸上的彈性聯軸節的齒之間，通過它傳遞扭矩并實現彈性連接。
ROTEX,,與KTR+ROTEX區別？
你應該說的是KAT-TUN是的ハKTR是 KTROOM KAT-TUN所有的的 KAL 全寫是 KAT-TUN ALL LOVE也是KAT-TUN所有的
彈性柱銷聯軸器有什么型號
彈性柱銷聯軸器，一般為彈性柱銷聯軸器 ，尼龍棒柱銷聯軸器，前者是幾個螺絲連接，螺絲的螺帽端裝有彈性墊圈 。后者是用尼龍棒 ，2個半節配套鉆一樣大的孔，用尼龍棒插進去 ，外面用擋板一蓋，柱銷聯軸器， 柱銷聯軸器說得簡單一點就是將兩個半連軸節用N個尼龍棒連接起來 。可以起到補償的作用。
柱銷式聯軸器，常用的型號有，彈性套柱銷聯軸器（TL),彈性柱銷聯軸器（HL)，彈性柱銷齒式聯軸器（LZ)。
ZL型彈性柱銷齒式聯軸器基本參數和主要尺寸利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器與外環內表面之間的對合孔中，通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接.
LT型(原TL型)彈性套柱銷聯軸器（GB4323-2002代替GB4323-1984)彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用最廣泛的聯軸 器，早在 20 世紀 50 年代末期即已制訂為機械部標準， JB08 — 60 彈性圈柱銷聯軸器，是我國第一個部標準聯軸器。
HL型-彈性柱銷聯軸器已列為國家標準GB5014-85,適用于各種機械聯接兩同軸線的傳動軸,通常用于動頻繁的高低速運動。工作溫度為-20 ～+80℃；傳遞公稱扭矩為40～20000N.m。彈性柱銷聯軸器具有較大結構簡單、合理,維修方便、兩面對稱可互換,壽命長,允許較大的軸向竄動,具有緩沖、減震、耐磨等性能。
