ROTEX聯軸器維修的簡單介紹-KTR聯軸器

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星形彈性聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。

Roten 是德國聯軸器巨頭 KTR 旗下的一個品牌，所以登錄KTR 主頁就可以找到具體信息了。

I調模式時會用到。_是復位，有故障時用得到。壁掛爐兩種模式一個是冬季模式（供暖+熱水）一個是夏季模式（只有熱水）用時開到I那就行。

ROTEX聯軸器維修的簡單介紹

XL是星形聯軸器：是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能。

TL型彈性套柱銷聯軸器特點簡介彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料或聚氨酯材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器聯接并傳遞扭矩。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用最早，最廣泛的聯軸器。

LT型(原TL型)彈性套柱銷聯軸器適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動；XLD系列星形彈性聯軸器具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍。

xl是星形聯軸器：是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.n.m，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國rotex聯軸器互換。

ML形梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器，也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。

聯軸器是機械傳動系統中的重要組成部分，常用于聯接兩軸或軸與回轉件以傳遞扭矩及運動。簡單來說，聯軸器是用來聯接不同結構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。

微型聯軸器：微型聯軸器具有較小的體積，同時具備一定的剛性和彈性，可應用于精密微型機械場合。離合器：離合器是一種用于傳動分離和吸合的裝置，分為電磁離合器、氣動離合器等多種類型，應用范圍相當廣泛。

聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。

1、星形彈性聯軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。

2、星形聯軸器和梅花聯軸器都屬于彈性聯軸器，組合形式及其相似，是兩個軸轂中間夾著一個彈性體，根據這個彈性體的形狀不同，這兩種聯軸器軸轂爪形不一樣，但可以相互替換。

3、梅花聯軸器的彈性體是梅花形彈性墊型號為MT1-13型，規格：高度=12-55mm，外徑=48-391mm，內徑=19-250mm；星形聯軸器的彈性體是星形彈性墊，型號為 GR10-GR180，規格：外徑從20mm-420mm，內徑從10-220mm。

Roten 是德國聯軸器巨頭 KTR 旗下的一個品牌，所以登錄KTR 主頁就可以找到具體信息了。

XL是星形聯軸器：是以工程塑料作彈性元件，適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能，適應場合普遍，傳遞轉矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。

齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。類型特點類型常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。

倍耐力。倍耐力輪胎是世界上最負盛名的輪胎公司之一。倍耐力于1872年在意大利成立，是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。

輪胎 [lún tāi] [輪胎]基本解釋環繞并裝配到胎環上的連續的實心、半實心或充氣的橡膠墊 [輪胎]詳細解釋汽車、拖拉機、腳踏車等交通運輸工具的輪子外圍安裝的環形橡膠制品。一般分內胎外胎兩層。

米其林是法國的（Michelin），普利斯通（又叫石橋，日文是繁體石橋）是日本的。

普利司通的輪胎還是很不錯的，屬于一線品牌。普利司通的標志是BridgeStone，翻譯過來就是“橋石”，其實是“石橋”的意思。其創立者是石橋正二郎，公司名字根據其石橋的姓氏而來。

是指該款輪胎提供“雪地抓地性能”保證冬季的雪地制動和驅動性能。